Ломает рокер после капиталки. Mazda626 GW, 2,0TD | мазда (mazda) форум | 01 окт 2007 12:17

Здравствуйте.
Очень нужен совет специалиста. Сил нету больше...измучала машина.
Имеем: Mazda 626GW 98 года, турбо-дизель 2,0.
Год назад был порван ремень. Результат - замена 4х длинных рокеров и 2 месяца ремонта.
2 месяца назад - в непонятном направлении исчезло масло(причем лампочка не загоралась и раньше машина масла не брала вовсе), в результате чего провернулся и издох шатун в одном из цилидров. Параллельно загнулся блок иммобилайзера.
На СТО поглядели масло - еле-еле на конце щупа. Долили до нормы 2, 5 литра.
Отдали машину в капиталку - поставили новый шатун. к сожалению не от дизеля, а от бензина - других нет. Пришлось чуть подтачивать.
Все собрали в кучу. Работает. Скрипит, звенит и трется, но работает.
Машина проехала 40 км - и затроила. Вскрыли крышку - сломался рокер. Поменяли.
Завели - все работает. урчит ровненько..не дымит.
Проехал 46 км - все по-старому. На 2000 оборотов внезапно пропала тяга, завибрировал мотор и заглох. как и перед капитальным ремонтом.
Опять сломало рокер.

Может кто сталкивался с проблемой.. В чем может быть касяк? Может есть нюансы установки, про которые мы не в курсе?

Помогите, кто чем может..очень нужно. Спасибо.

tu_tu, для начала забей в профиле от куда ты !

При каком пробеге порвался ремень и менял ли ты его сразу после покупки ?
Сколько пробег машины ?
Сколько проехал сам на ней ?
Рокеры ломались у нас , у одного , в связи с обрывом ремня .
Могу предположить что сломались повторно , те , что не сломались в первый раз , при перегрузке .
А масло , проверять надо и почаще .

tu_tu, для начала забей в профиле от куда ты !

При каком пробеге порвался ремень и менял ли ты его сразу после покупки ?
Сколько пробег машины ?
Сколько проехал сам на ней ?
Рокеры ломались у нас , у одного , в связи с обрывом ремня .
Могу предположить что сломались повторно , те , что не сломались в первый раз , при перегрузке .
А масло , проверять надо и почаще .

Когда ремень порвался в прошлом году, пробег был около 170000.
Сразу после покупки ремень не менялся. Зато поменялся через 2 месяца, когда лопнул:) Тогда поломало 4 длинных рокера. 4 коротких остались все целыми. Длинные заменили и машина без проблем ходила целый год.

Теперь после капиталки ломает короткие.
Сейчас пробег на одометре около 200000
Сам на ней проехал не больше 30000.

такое ощущение, что их ломает поршень, задевающий клапана...
но ведь она вполне ровненько работала..не чихает и не трясется..
и, вдруг, хлоп - сломало рокер. странно очень.

Виталий-COMPREXовод правильно сказал, ломает те, что не поломались в первый раз. Появились на них трещинки, не заметные глазу, а теперь ломаются.

У меня недавно оборвался ремень ГРМ, пробег был 136 тыс. Машину брал в январе 2006 года с пробегом 107 тыс. Сразу осмотрел состояние ремня - свежий. Проверил по сервисной, по состоянию, по техосмотру и т.д. - пробег реальный (машина с октября 2001 - тогда ей еще 5 лет не было ) , а ремень поменяли на пробеге 86740 км, 08.09.2004 года, т.е. и по возрасту и по пробегу. Недавно на автобане он и оборвался . Мой мастер по характеру обрыва сказал, что наверное заклинил ролик и сорвал ремень. Слава Богу вентили не погнуло, поменяли только ремень (63 евро), два ролика (82 и 89 евро), рокеры (капец- 289 евро за 8 шт.) , естественно сразу фильтр и масло. За работу 150 евро. Ролики после замены крутятся нормально ...
Смотрел на немецком форуме - у некоторых и через 35 тыс. после замены рвется... Вот и пойми их блин.
Теперь бы у кого узнать - можно ли предъявить фирме, что меняла (на движке еще висит старая наклейка) и потребовать компенсации?

Jura1, после покупки бензиновой GF , была дилемма , менять ролики или нет . Ремни поменял , с кольцами вместе , на ролики денюк пожалел . По документам машина , за пол года поменяла двух владельцев, пробег 203т.км . Ролики покрутили , решили , что , кто то , их уже менял . А теперь вижу , что лучше поменять .

Это точно, надо все менять!