Трубки EGR на GC (возможно и GD) движок FE | мазда (mazda) форум | 24 май 2006 17:07

Кто снимал трубки EGR на движке FE (мет. трубки от выпускного коллектора в воздухан)?
Подскажите какая резьба на 4 накидных гайках, которые одеваются на эти трубки у впускного коллектора.
У меня подозрение такое же как на колесных гайках (а на них как на М-2141 в свою очередь).
Хочу снять все эти трубки полностью (из-за них под коллектором все сильно нагревается), а вместо накидных гаек поставить заглушки типа колесных гаек.

флаг в руки! сломал я на одной из этих гаек пару ключей на 19 (или на 17), ежли сделаешь как задумал - движок будет грется дольше!

Глушил ЕГР на ГД, где там металлические трубки????

Если вот это, то это не совсем ЕГР, тоже какая-то экологичекая хрень, но добавляет в отработанные газы воздух непосредственно в выхлопе или обдувет лямбду. У себя не глушил, но трубки снимал, разницы ни какой!

Насчет того что движок будет греться дольше. С чего бы это?
К тому же этот ЕГР у меня и так заглушен (резиновые трубки от металлических заведены сами на себя).
Хочу снять металлические, а то под выпускным коллектором все пылает, плавятся наконечники свечей 2 и 3 цилиндров, оплавился наконечник провода к генератору.

На фото совсем не тот ЕГР который я имел ввиду.
Вот то, что я хочу снять:

sergewolf, ух как у тя фсе красиво! А если серьезно, у меня все это хозяйство стоит на месте и ничего не плавится... Разве что ВВ провода у меня другие... По мне, так они коротковаты у тебя, расположены близко к коллекторам потому и плавятся. Пока у себя не откручивал, про резьбу не знаю. На 41-х колесных болтах М14х1,25 или на 1,5 точно, к сожалению, не помню. Только тебе ведь заглушки нужны с внутр резьбой, а не болты

А как ты иначе предложишь проложить провода? Даже если заменить на более длинные, будет еще хуже - они вообще будут касаться коллектора.
Разве что 1-й и 4-й провод мне удалось нормально проложить в обход коллектора (см фото). С 2 и 3 такое не проходит.

p.s. На 41- москвиче именно колесные гайки, причем такие же, как родные на мазде, бывают как глухие так и открытые.
Вот если бы на тех трубках такая же резьба была, можно было бы и заглушить колесными гайками.
А если нет, то придется искать такие глухие гайки или делать что-то из имеющихся гаек.

sergewolf, про 41-й мы с тобой можем поспорить на какие угодно темы, я его 14 лет юзал Там болтами колеса крепятся. Вот на 412,2140 да, гайками как на Мазде. Резьбу на своих трубках ЕГР померил, вроде М14 шаг похож на 1,5. Щас фоты выложу как у меня все стоит.

Вот, смотри:

И, насколько я тебя понял, сюда ты хочешь накрутить заглушки:

А на инжекторе по-другому сделано...чудеса...

Да именно эти гайки я хочу заменить заглушками.
А не помнишь на колесных гайках тоже 14 шаг 1.5?
Потому что вот к примеру на колесных шпильках ВАЗ резьба 14 шаг 1.25 (как и на свече).

PS. А радиатор у тебя не такой, как у меня. Прикольно

А на GD, интересно, как выхлопные газы попадают в EGR? Я тоже искал и не нашел никаких трубок. Визуально ощущение, что EGR к впускному коллектору прикручен

Плавятся потому что они у тебя замкнуты одна на другую (ИМХО) Когда все работает по штатному через них постоянно холодный воздух идет и они охлаждаются

sergewolf, пороюсь на выходных в гараже, может найду гайку с 412 москвича. Радиатор у меня стоит с надписью TOYOTA по ходу не совсем родной, видимо еще до меня менялся...

sergewolf, нашел гайку с 412. Она такая же как и на Мазде (по крайней мере на моей) М12х1,25. Пришел к выводу, что на ЕГР М14х1,25 (сравнивал шаг резьбы на глаз ).

Тоже хочу заглушить EGR, только не могу понять где его найти на двигателе F8. Если кто подскажет буду благодарен, а то в мануале ничего не понятно. Если есть фото, будет нагляднее.
Спасибо.

Mazdavita, ищи там же где и у всех ( трубочки от выпускного коллектора ). Твой F8 нечто среднее между FE и F6. А именно поршни как в FE а их ход как F6. все остальное тоже самое.

я дважды на такой как у тя просто отпиливал болгаркой .сплющил и заварил кемпи .чудесно всё работает ...(дважды значит на двух машинах ) ..В моей практике провода и наконечники плавились только изза их качества , ставишь другие провода и всё .

Serg_626GD, на жд подобная хрень тож есть .трубка выходит около лямбды .но ето не ЕГР .на ЖД ЕГР стоит возле правой стойки на впускном коллекторе

Т.е. трубки, которые идут между выпускным коллектором и кастрюлей, это и есть трубки EGR? Заглушить их на выпускном коллекторе, как я понял можно спилив и заварив. А можно ли каким- нибудь другим способом их заглушить не используя сварку? И как можно заглушить дырки, которые останутся на кастрюле после снятия трубок? И еще вопрос: кроме этих трубок надо еще заглушить клапан EGR, в мануале написано, что он находится на впускном коллекторе возле карбюратора, Art tom, написал, что он находится на впускном коллекторе у правой стойки, можно ли поподробнее, как он выглядит и можно ли к нему подобраться не снимая кастрюлю.
Заранее благодарю за ответы.

Mazdavita, постой у тебя система как на фото , 4 трубки из вып. коллектора или одна около лямбды .

а как себя будеть чувствовать моя если заглушить их нах?

Система впуска воздуха
Система впуска воздуха, установленная на двигателях с системой EGI включает 2 вакуумных клавана контроля падачи воздуха,элетромагнитный клапан, управляемый блоком управления системы EGI и воздешные форсунки на выпускном колекторе.Система использует давление выхлопных газов для всасывания воздуха от воздухоочистителя в выхлопный колектор для того, чтобы спочобствовать сгоранию несгоревшего топлива или частично сгоревшего топлива.
Система впуска воздеха имеет две подсистемы - одна в цилиндрах 1 и 4 другая для цилиндров 2 и 3, так как пульсация давления между этими цилиндрами синхронизирована.
В случае перегрузки двигателя, система закрывается электромагнитным клапаном, который открывает воздушные клапана, что выпускает воздух в атмосферу

Да, у меня трубки от выпускного коллектора к кастрюле, ни лямбды, ни катализатора у меня нет. Вопрос в том, как лучше глушить эти трубки и где найти клапан EGR (если он есть, хотя по идее должен быть). Что будет, если клапан заглушить, а трубки оставить?