Раскоксовка водой | мазда (mazda) форум | 01 сен 2007 09:28

Машинка стала поджирать маслице. На форуме тойота наткнулся на
интересную тему. Читаем ....высказываемся.
Вот ссылка http://www.carinae.ru/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

Вопрос - от чего происходит раскоксовка? От воды? Насколько я знаю пар коксу ничего не делает. Он вообще ничего не делает, кро того как уменьшает скорость фронта воспламенения. Ухудьшение СО/СН максимум что светит от этой воды + повышенный расход бензина. Бред одним словом, не вздумайте этого делать -лучше точно не будет, а вот хуже может.

Мля бред.

Залей лавр и не парся.

посцать в свечной колодец не пробовали?

Гидроудар пока еще никто не отменял.
Вода в цилиндрах - страшное зло.

Бывает же впрыск воды в мотор и мощность повышает при умелом использовании!

Бывает такой впрыск. Но он делается для того чтобы изменить порог детонаци на форсированных тачках. Никакого отношения к раскоксовке сей метод не имеет.

Впрыскивают воду, но лучше метанол. Или смесь метанола и воды. Это применялось в авиационных двигателях 2 мировой войны. Но впрыскивали совсем чуть чуть под давлением и через форсунку. Вода охлаждала всасываемый воздух, плюс понижала детонацию. Митсубиши еволюшин 9 и по моему 8 уже идут с завода со впрыском метанола.

Ни та и не другая не идет в стоке с впрыском метанола, даже скалики стоковые без нее идут, т.к это актуально при надуве выше 1,8 бар а у эвиков в стоке 0,9-1,2.
Установка системы впрыска "воды" стоит 70 у.е.

Идея раскоксовки паром меня давно интересовала. Ещё с тех пор когда у меня была Ауди 80 и я столкнулся с такой проблемой как попадание антифриза в один из цилиндров. Вскрытие показало что этот цилиндр был абсолютно чист. Поршень и вообще камера сгорания с клапанами блестели как будто вчера с завода.
И как мы видим у ребят на тойотах это работает. Может кто на масе попробует?
Перегретый пар очень эфективен для очистки различных отложений. Это хорошо известно.
А реакция пара с СО как известно образует кислоту. Которая помогает размягчать отложения.
Конечно эта кислота где то в выхлопной системе может сыграть негативную роль. Но думаю что за недельку эксплуатации с водичкой страшных поледствий не будет.

Сергей S, не занимайся фигней. У тебя и так при сгорании бензина вода получается и кислот куча. Вода вытекает из трубы когда та холодная, кислота жрет глушак изнутри. Раскоксовывается машина то?
А в ауди 80 твоей один цилиндр , куда лило антифриз скорее всего не работал и отмыло его бензо-воздушной смесью не сгорающей.

Lexx, Если б он не работал я б понял. Нет. никакого троения или вибраций не ощущалось. Закипал антифриз на уже заглушенном моторе.
А раскоксовку мне делать нет необходимости. Не ест она у меня масло. Не хочет:)
Ты почитай последние 2 странички по ссылке. Там человек реально очищает камеры сгорания в цилиндрах.

Сергей S, нафига только эти дедовские методы? проще лавра залить при замене масла.

Lexx, А ты сам пробовал заливать Лавр?
Я пробовал. Бесполезная операция. Помогло единицам.

?????

SILVER, А что неясного? Я ещё три года назад излечил свою масю путём оперативного вмешательства:). Заменил колечки. Но перед этим пробовал ЛАВР - непомогло.

такая замена колец требуется в случае сильного перегрева двигателя и потери ими упругости.
надо было померить цилиндры
если износ свыше 0,1 мм то обязон растачивать блок
без расточки новые кольца пройдут 10 т.к. не более, а обычно еще меньше.

SILVER, Какая теперь разница? Машина уже прошла 110 т.км после замены и всё в норме.
Машину не перегревал. Может с бензином не повезло, а может с маслом. Лил Кастрол 10w40. теперь лью Ликви Моли

Кольца вода вряд ли раскоксует, а вот поршень и клапана почистить может. В 80-х прошлого века в журнале ИР была статья про полезность воды в рабочей смеси. Ставил себе, долго ездил, хорошо! С тонкой медицинской иголкой в прокладке под карбом воды уходило литров 5 на тысячу, бензина 6-7 на сотню. Блин, теперь точно маське такое сделаю.... Часто об этом думал, но лень... . Да и инжекторная она. Итак, делаю эксперимент!
Кто-нить замечал, что во время дождя или, например, в тумане, движок маленько лучше тянет?

Ну наконец то кто то смелый!!! Поприветствуем героя!!
Serge, Я замечал что в солнечную погоду тянет хуже.

Гы, а вот и экскримэнт ... Через тысченку выкручу свечи, любопытно ведь.
Иглу взял от 10-кубового шприца, вода пошла довольно весело. Первое ощущение - дрыгатель заработал жестче, хотя на москвиче первым ощущением было наоборот - мягкость. Конечно, хотелось бы придумать жиклер, но пока так попробую....

Факт. Летом, когда днем жара, а вечером заметно холодает, тоже чувствуется разница.

Первые впечатления после поездки - система полезна. Двигатель все-таки заработал заметно мягче. И главное (из-за чего я и начал этот эксперимент) - последний раз заправился на ТНК, мать их.... Сразу начались проблемы, из-за которых здесь множество тем - начали плавать холостые (то 1200, то вообще даже лампочка давления загоралась), машина дергалась на малой скорости и при малых оборотах. Так вот - сейчас я ездил на практически идеальной машинке, траблы исчезли через пяток км. Так что, если кому еще говнеца в бак плеснут - может попробовать сей метод.

Serge, а куда шприц фтыкать? У меня движок по другому устроен, по этому по фотке не пойму

я так над движком издеваца не буду
100%