Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 17 май 2011 16:27

Долго рассказывать, да и некогда мне сейчас. Уезжаю в Киев. Ответ на этот вопрос можешь найти где-то в середине ветки. Есть очень большая разница между машинами 87 и 89-го модельного ряда. Много путаницы и несоответствий в оборудовании. И полнейшее отсутствие литературы на данный автомобиль. Читай ветку и всё поймёшь (со временем)

Да, про книги я уже читал. Да и книга такая есть у меня. На обложке GD, а половина информации про GC. Ничего, разберемся Хорошего пути!

С этим движком в нагрузку должна идти ошибочка легендарная 17-тая

Расход со слов хозяина? как замеряли такой точный расход

Вот и я не верю, если у тебя действительно такой расход и мотор FE 2.0i 8кл, то ооочень интересно взглянуть на твою машинку.
Кстати перед покупкой проверь ошибки, предварительно проехав на машинке хоть пару км. В общем желаю удачной покупки, что бы то что на словах - было на деле. Я себе тоже хотел серый цвет, но была синяя

За рулем я уже покатался и по городу, и за городом. Говорю ж, друг хозяин. А вот ошибка 17-я это ...))) Я так понял, она с лямбда-зоной связанна.
SPOT, как оформлю, так и соберемся где-то! Буду опыту учиться
Megavolt-2006, полный бак - катаешься - через ~100км заправка и ещё раз полный бак. Либо лампочка - 10литров - лампочка. И считаешь

У меня такой мотор и нет 17ой ошибки! Вернее была, но я поменял лямбду и это почему-то помогло.

А насчёт расхода - я знаю секрет Сам думал, что у меня хороший расход, пока не понял, что одометр безбожно завышает показания километража.

keht, Как вариант - возможно! Кстати, прочел весь твой жж по мазде) Пишешь - ) Тебе бы в издательства, только зацензурить немного, а так все ок)))

Пасиб, стараюсь! )


И не страшно после него покупать такую же?


Неправильно! Надо: полный бак - катаешь до лампочки - полный бак на той же заправке и колонке. Иначе слишком большая погрешность.

Добро пожаловать Максим! Сам тут недавно поселился со свежекупленной маськой Ни гвоздя ни жезла тебе!!!!!! Обмывай хорошо её, чтоб не подводила!!!

Обязательно обмою)) В рамках разумного, конечно))))

Ну, я думаю, у тебя проблемы возникают с машиной, а не с этой моделью Мерс новый тоже можно так ухайдохать, что после него и рено счастьем покажется)))
Да, и я помню, ты где-то в жж сопоставлял номерной знак с планетой. У тебя Сатурн вышел, а у меня Юпитер))) А они вроде как полная противоположность! (Ну во всяком случае я у себя в голове леплю именно такие отмазки)

Машина один в один как моя (цвет,год 1990) с германии. Виталий какое на фиг горе, езжу больше четырёх лет лет и радуюсь, расход, после иж комби, приятно удивил. Хотя там мотор 1,5. Да есть 17-тая, забил, она мне не мешает, да и не знал бы что это такое если бы не любимый форум. Иной раз обороты плавают. Но в общем считаю что машина надёжная. Кстати знаю две машины GD 91 года которые в -15 просто не заводились, причём стартер крутил хорошо.

Sun, Максим - вэлкам!

keht, присоединяюсь к Максу! Перечитал все. Получил полезную информацию плюс от души повеселился.
Продолжай в том же духе!

кто знает шаг резьбы колесных гаек и от чего гайки подходят?

не буду утверждать, сам не проверял. Но где то читал,что вроде от АЗЛКА - 2140 подходят. Если не так то звиняй ну не помню, толи наши диски к ним подходят, толи ихние гайки как у нас.

Мужики сильно не пинайте есть вопрос. У кого какие чехлы стоят? Может с нашемарки какие подходят?

Шаг- не знаю, от чего подходят-тоже не знаю. Но обычно гаек валом в магазинах, которые торгуют дисками.

ekzyperi
Единственная примерно схожая нашемарка - Волга А вообще я был сильно удивлён офигительным состоянием родного материала сидений, поэтому класть чехлы или майки имхо совсем не надо!

З.Ы. сегодня передал денежки за первую часть железок, будем ждать! А пока езжу приговаривая "Маська терпи, маська терпи"

ekzyperi


У меня только на водительском виденье накладка из бочонков (так реально удобно или я привык), а все остальное без чехлов и при этом выглядит не потерто.

Я вот под плохое настроение тэги твои перечитываю. Бодрят.


Неправильно! Надо залить по горловину, пока бенз под пробкой плескаться не начнёт. Проехать несколько сотен километров по ГПСу и ещё раз так же залить. Посчитать.

М12х1.5
Можно поставить и от космича 412, но они там под ключ на 19

Здравствуйте подскажите, подходит ли лямбда зонд от ваз2110 lsh 25 ......133, на машину мазда 626 gd 2.2 1990?Короче поставил я этот датчик , по резьбе подошел, подогрев сделал дополнительные провода провел. И в результате, никакого улучшения, расход не упал , только вырос, тяга слабая.обороты упали на 100, были 950 стали 850 и пляшут от 800-850.Единственно чуть поцарапал датчик, но там вроде бы защита -металлический кожух с прорезями, а сама рабочая часть внутри.Заранее благодарен за ответ

это что? у тебя обороты ХХ такие?! Так должны быть 750 +-50 об/мин!

я когда на авторынок за чехлами пришёл, продали мне какието универсальные(так продавец сказал) подошли замечательно. только нет там разреза сзади так что спинку заднюю целиком складывать приходится

В общем, заказал задние рычаги Klokkerholm, заказ пришел…
Сначала пришли продольные тяги, ну а следом за ними подоспели и поперечные рычаги.
Все пришло вот в таком виде

И если продольные тяги, хоть как-то можно идентифицировать с Клоккером, по замусоленной, нашлепанной на полиэтилен этикетке

То поперечные рычаги с Клоккером связывало лишь отпечатанный на отдельной бумажке номер Клоккера

И так, рычаги оказались тайваньского производства от некого «TRC», хз что за зверь такой, никогда не слышал и не видел раньше. Вот что только смог найти http://www.trc-auto.com


Небольшой фотосет. Правда фотохудожник из меня то еще, в общем, как смог

Ну, этикетки с номерами соответственно


Теперь впечатления о продукции. В целом неплохого качества, толщина металла такая же как и у рычагов (предполагаю еще родных), что сейчас присутствует на авто, да и чувствуются в руках, увесистые такие, вселяют надежду крепкого металла. Сворные швы на рычагах, а также окраска изделий в целом выполнены ровно и аккуратно.

А вот что смутило. Посмотрите на эти сайленты!

Я не про то, что на них какая-то желтоватого оттенка застывшая «кака», по-видимому, это просто засохшая смазка, используемая при запрессовке сайлентов. Обратите внимание на нижнюю резиновую часть, типа буртика. На одном из них он в два раза тоньше, чем на другом! Да его, можно сказать, практически нет! Это нормально!?

Далее… Поперечные рычаги выставлены вровень друг ругу

А «чашечки» или по другом, приваренные к рычагам шайбы стоек стабилизатора, смещены относительно друг друга.

Или в этом нет никакого криминала?!
Кстати, на внутренней поверхности одной из «чашек», где будет прилегать резиновая втулка стойки стаба, обнаружены неприятные зазубрины края металла (к сожалению фото нет, но могу сделать при необходимости). Могут ли они негативно сказаться на резиновых втулках? Повлечь повреждения и преждевременный износ в процессе эксплуатации?

Ну и наконец, продольные тяги, также выставлены вровень друг другу

С одного конца…

И с другого…

Опять смещение!? Или одна из тяг слегка изогнута!?

Или я слишком мнительный и чересчур требователен к продукции «Made in Taiwan»?!
Надеюсь, что с увиденными мною косячками они все же встанут нормально и будут «ходить» достойно.

Мда... Зазаубрины в посадочных местах - плохо, надо бы устранить. Разная длина-тоже ничего хорошего. Подскажи, пожалуйста, внутренние диаметры втулок сайлентблоков продольных тяг.