Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 28 июн 2011 12:29

Ну да. Если клипсу не снимать - крутить может быть проблематично. Особенно ослаблять.

Кстати вспомнил еще одну фишку... У меня как-то тоже ослаб ручник, но простое затягивание этой гайки не помогло.
Помогло следующее: я максимально отпустил тросик (ручник при этом вообще не схватывал) и поездил какое-то время.
После этого зтал завинчивать гайку, а трос оказывается уже каким-то макаром сам подтянулся. В итоге подтянул
значительно меньше, чем перед этим отпустил, а ручник стал держать вмертвую. Чем объяснить - не знаю, возможно
каким-то хитрым механизмом саморегулировки. Но еще раз повторюсь, что у меня диски, а не барабаны.

Скорее всего мое "немного поездил" эквивалентно простому нажатию на педаль тормоза при работающем двигателе
(как написано в воркшопе). При этом видимо должен отработать механизм саморегулировки.

В нашем случае (с барабанами) это и есть та самая пластина с шарниром, на котором расположены зубчики механизма автоматической разводки колодок.
Если тормоза дисковые, то роль пластины с зубчиками выполняет хитрый винт
http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php? ... w=previous

Три круглых прокладки для ГБЦ (распредвала), маленькая прямоугольная похожа на прокладку ДЗ, но не она, скорее всего это что-то карбюраторное, большая в крышку ГБЦ (маслоуловитель)

Это резиновые амортизаторы корпуса воздушного фильтра и троса акселератора
Откуда алюминиевое кольцо, пока сообразить не могу, но что-то очень знакомое.

А если допустим метка на коленвале совпадает а на шкиве распредвала не совпадает, или наоборот?

ПОдскажите как заменить датчик ож, и где он находится?В мануале что-то не нашел

под трамблером, в крышке термостата

Ну тут даже не знаю как и быть!

viewtopic.php?p=541637#p541637
Тебе который из...?

Не понимаю, как это можно не найти. Ну да ладно...
Значит открываем Workshop Manual, ищем раздел Е Cooling System, листаем на страницу Е-14 и смотрим. Это если интересуют датчики температуры вентилятора и указателя (water thermo switch).
Если нужен датчик температуры на мозг (water thermo sensor), то открываем раздел F1 Fuel Emission, листаем на страницу F1-99 и опять смотрим.

Саня, у товарища сержанта мотор F2, там датчики по-другому расположены. А ты дал ссылку на мотор FE. Запутаешь окончательно гвардейца

Виталий, ты его точно этими страшными словами напугал. Workshop Manual, Е Cooling System, F1 Fuel Emission.

Ну мало ли... Может человек в школе французский изучал. Не все же скурили учебник английского за углом школы.

Не в тему немного. Как там у тебя с лицензией?

На той странице выше я как раз описывал расположение датчиков по воркшопу... Да и в округе той ссылки это
обсуждалось. А то "не найти"... - Зачем искать, если "добрые дяди" и так скажут...

А что ты делал? Там вроде обычно достаточно просто разобрать переключатель и почистить контакты.

Serg,
раз уж у тебя эти (старые) сухари в доступности, ты не мог бы сделать картинку с их размерами,
чтобы заказать можно было?

Ох, блин... Не сыпь мне сахар в пиво. Запарился уже ждать чуда от этих бюрократов и дома штаны просиживать. Чтоб напечатать две несчастные бумажки, надо обязательно вынести мозг человеку и вытянуть из него все жилы вместе с баблом. Всё на финишной прямой, обещают через пару недель. А это значит через месяц. Ну и хрен с ним. Зато наотдыхаюсь вдоволь. Зарплата минималка всё-равно капает, независимо, летаю я или нет.

Где-то были у меня такие фотки. Если Serg не найдёт, то пороюсь по сусекам, где-то должны быть на дисках.

Присоединяюсь, тоже интересно

Сегодня сделаю. Выложу только поздно. А вобще заготовок для сухарей наделано штук пять, из каждой штук по десять получится, только отпиливай по длинне. Приезжайт, отдам за спасибо .
На счет стеклоподъемников. Все прочищено до состояния "кота яйца". Ни чего пригоревшего нет. Подключал на прямую 12в, мотает туда обратно на ура, через кнопку поднимать не хочет. Давно уже так езжу, но хочется чтоб все как у людей. Как то читал про программирование стеклоподъемника так и не дошли руки. Да и не совсем понятно как эту процедуру делать. Ща поищу, может что разъяснится.

Была такая же фигня. Причина оказалась в водительском блоке управления. Там не было контакта.

Спасибо большое , я не в той книжке смотрел, скачал именно workshop, там нашел то что надо.Могут ли у меня быть высокие обороты из-за нерабочего датчика water thermosensor?обороты 1400.Кстати drakon260, я достаточно знаю английский чтобы понять что это -Workshop Manual, Cooling System,

С водительского она и открывается и закрывается. Ну может я не внимательно все смотрел. Думаю что дело в проводке, кнопка вроде лишь меняет полярность, так что тестер мне в руки... ну и так далее.

Спасибо за предложение Но пока соберемся... пока доедем... Вот размерчики заготовок будем ждать непременно!

Чего-то не вкурю, причем здесь программирование... Как есть кнопка сдохла. Там, если не ошибаюсь, может плохо
перекидываться коромысло из-за пружинки. Если конечно у нас кнопки похожи...

тоже заказал, т.к. попросили всего 85,56р. А можно заказать еще 0 E301 13 890A (более "родной" для меня) за 118,26р. , но слишком поздно его нашел...

Сегодня чуть не отдал богу душу, до сих пор руки и ноги трусятся. Еду за автобусом 60км/ч . Хрен обгонишь . Появляется окно на встречке,включаю третью ,машину резко в лево ,газ в пол и при выезде на встречку ну когда в право вильнул мася начинает тупить. На встречу зил . Незнаю как, вроде отпустил немного газ и мася пошла,успел разьехаться. Это ,что за новости? В баке литров 15 . Лампочка в приборке только начинает подмигивать. После этого в любом правом повороте машина начинает глохнуть,тупить,но стоит немного отпустить газ ,срывается как с пинка под зад. Сетку только менял,насос давление держит. Залил 10л. Всё нормально. Нутром чувствую ,что чтото с забором топлива, но раньше на меньшем количестве топлива в баке такого небыло. Может кто сталкивался? В форуме нашел тему так там была забита сетка. Не пойму при чём здесь правый поворот и сетка забора топлива? В левом повороте провала нет. По прямой тоже ускоряется отлично, но стоит вильнуть в лево и резко в право ,сразу провал. Мужики если тема борода ,сильно не пинайте. Я в Крыму,а искать с телефона здесь темы сами понимаете. Выручайте. Сетку сегодня проверял. Как у кота яйца.