Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 05 июл 2011 09:38

Все продолжаю бороться с проблемой-глохнет двигатель(чистил дз и форсунки теперь глохнет), посадил сифон инжектора на герметик, все шланги перепроверил, форсунки щелкают т-есть вроде открываются, сейчас стало еще хуже теперь появился дым (по запаху как с выхлопной), может прокладку гбц пробило....И где то подсос, в районе топливной рампы или в районе заслонки, прокладку заслонки металлическую сажал на герметик.Единственно мог ошибиться не так прокладку поставить, там она в одном положении перекрывает отверстия в дз,(маленькие они идут на четыре шланга сверху)я поставил чтобы она не перекрывала.Можно ли так проверить форсунки? - Поднять рампу вместе с форсунками и покрутить стартер, должны же по идее впрыскивать, единственно боюсь что они вылетят из-за давления в рампе. Идет дым из-под капота, какие симптомы если прокладку гбц пробило?

Померь компрессию в цилиндрах.

некоторые так их чистят. Только в рампу подают не бензин, а соответствующую жижу. Чтобы не вылетели - приматывают
проволокой. Поищи картинки в гугле на предмет чистки-проверки форсунок, или покопай форум. было фото.
Но я бы не советовал проверять с бензином...

написал им письмо, посмотрим что ответят... доставка автотрейдингом должна быть рублей 300.

Я заказывал в Екзисте по этим кодам!!! Причем цена была аналогичная.

Сейчас почему то в Екзисте их нет, но коды есть, можно и в других местах по этим кодам пробить.

Лучше им звонить по телефону.

ну я типа заказ оформил...

0AFD2324 - радиатор Cryomax? Этот заказал? На pramo.ru? И сколько денег?

а отчего она упасть могла?была 10 по всем цилиндрам

да Бог его знает сколько денег, нажал "в корзину", ввел ФИО, адрес, выбрал способ оплаты, в комментах попросил указать стоимость, сроки и способ доставки, написали мол со мной свяжуццо... жду...

вобщем купил вот такую крышку трамблёра код в экзисте J5323011

сами видите она короткая, не надевается вобщим. заметил тока уже под капотом когда не наделась.
родная крышка гораздо более высокая и глубокая.
соответсно с бегунком трамблёра тоже накололся, он тоже не до конца надевается на вал и торчит.

внимание вопрос. какую крышку то мне купить?
кажется вот такая подойдёт K13015.. но чёрт её знает.
а какой в неё бегунок трамблёра пойдёт?? они блин тоже на разную глубину насаживаются.

есть вот такая YD318 но без фотки я что-то стремаюсь заказывать

Я месяц назад купил крышку и бегунок FACET.
Крышка 2.8322/32

А отлистать пяток страниц назад слабо??? viewtopic.php?p=572113#p572113

окей, крышка вроде похожа на правду

а вот бегунок такой 3.8331/5

купил, как наиболее похожий на старый, и фигушки, торчит далеко и старая и новая крышки вместе с ним не одевается.
старый бегунок на вид такой же но одевается на вал глубже, зазор между бегунком и внутренней крышкой разный.
я так понимаю что раз одна фирма то с крышкой FACET 2.8322/32 этот бегунок оденется?


без фотки палевно покупать. и так уже один комплект не подошёл.

я блю принт крышку пользую, ADM51426 , качество понравилось, написано мол япония на ней... юзаю уж месяца два.

Бегунок у меня по форме такой же... мб неправильно просто его ставишь???

Ну если прокладку пробило то и компрессия должна упасть если я не ошибаюсь.

Если прокладку пробило, то имеем пузыри в радиаторе или антифриз в масле.

я оба рядом клал, старый и новый, абсолютно одинаковые, только высота ножки разная.

Раз уж вернулись к крышкам/бегункам, хотел уточнить

Так вот, я жутко солгал Intermotor не производит крышки/бегунки, а также, как и Bremi упаковывает Италию EPS(FASET). В результате, единственным известным мне европейским производителем является EPS(FASET), а азиатским YEC. Как-то так

я бы очень жаждил получить совет по поводу фирм изготовителей шаровых, сайлентблоков передних... что взять? Машину планирую держать еще два года точно у себя, в этом году хотел все сделать по ходовой, а след летом - двигатель уже нормальную капиталку с расточкой.

ну что бы это всё иметь , ему еще раз 20 крутить придется.

Не пинайте уж сильно то. Схожу проверю и у себя. Но на скольких машинах не обращал внимания не разу не видел что на саморезах, везде заклепки.

Блин, я тоже на саморезах ни разу не видел. Я бы подумал что заклёпки отлетели и сами саморезами прикрутили.

Опять разобрал собрал дз и форсунки, и о чудо двигатель заработал на трех тысячах , после прогрева обороты упали до 1500, настроение поднялось и все такое...и тут нажимаю педаль газа двигатель глохнет, матерясь собрался домой и тут осенило я не подключил дмрв(как она без него вообще не заглохла!!!?*), подключил дмрв, обороты упали до 1000 до разборки были 1500 электрик накрутил хх, и все равно поведение машины не нравится газую на холостых обороты поднимаются до 1500 и залипают на пять секунд после падают до 1000, тяга херовая .....может дпдз залипает или еще что-то... пузырьков нет в антифризе, выхлоп нормальный, аааа из-за чего до этого не заводилась был подсос из форсунки, подложил дополнительную резинку подсос пропал, но все равно результатом жутко не доволен придется на сервис везти

У нас в Минске,если шильда на саморезах,техосмотр не пройдёшь!