Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 06 июл 2011 10:09

gruzdev_f

не могу понять всётаки, зачем на GD замыкать контакт TEN для регулировки ХХ?
я потратил целый вечер в гараже замыкая его и размыкая.
у меня он абсолютно не влияет ни на угол опережения ни на обороты ХХ

что с замкнутым включаю что с разомкнутым, УОЗ и ХХ одинаковые.
кручу ХХ в любую сторону и УОЗ в любую сторону, замыкание размыкание TEN абсолютно не влияет ни на что.
у меня мозг какойто глючный чтоли?
сколько винтом и корпусом трамблёра выставлю столько и есть.

17 ошибку исправно показывает, в диагностический режим значит входит.

**Реклама**

gruzdev_f

sergantik писал(а):

А как правильно отрегировать смесь?

вот когда она у тебя станет неправильная тогда и будешь спрашивать

**Реклама**

sergantik

gruzdev_f писал(а):

sergantik писал(а):

А как правильно отрегировать смесь?

вот когда она у тебя станет неправильная тогда и будешь спрашивать

она и так неправильная свечи в нагаре, в глушителе тоже черный нагар

Vadim1024

sergantik я бы не стал сразу лезть крутить ДМРВ. Для начала оцени всю плачевность ситуации по свечам, отрегулирую УОЗ, проверь лямбда зонд.
Короче начни с простого. Если все это уже делал зайди в тему Ошибки 17

gruzdev_f

при живой лямбде, ДПДЗ, ДМРВ, правильном УОЗ и нормальных форсунках кагбы мозг сам за всем следит и регулировать нечего.
а если всё в порядке но всё равно что-то не то то добро пожаловать в спиритический кружок.

**Реклама**

**Реклама**

ekzyperi

sergantik писал(а):

Megavolt-2006 писал(а):

sergantik писал(а):

Подскажите вот поставил форсунки как проверить подсос воздуха есть или нет?

Заводишь двигатель,в места где форсунки входят в блок(через уплотнители)пшикаешь той дрянью которой ты чистил форсунки,если обороты подпрыгнут,значит есть подсос воздуха.

sergantik писал(а):

Пластиковые перфорированные шайбы стояли почему то - резиновой юбкой к форсунке а пластиковым основанием к двигателю, может надо было чтобы резиновое основание к двигателю было?

Правильно они стояли.

А ведь так они не уплотняют...Пластик на металл двигателя где уплотнение

чёйто я недогоняю какой пластик? К какому двигателю? Уплотнительное кольцо состоит из двух частей. Перферированого пластикового кольца которое одевается на резинку,которая в свою очередь одевается на форсуку. Скорее всего твоя резинка превратилась от старости в пластик. Тебе же писали выше посади на герметик. Или замени их. П.С. И прочитай эту тему от начала до конца. Узнаешь много полезного по устройству своего автомобиля..

sergantik

Наверное так и есть, резинка на которую пластиковое кольцо одевается она должна быть с обоих концов?Я к тому спрашиваю можно ли перепутать когда ставишь эту шайбу а форсунку

sergantik

gruzdev_f писал(а):

при живой лямбде, ДПДЗ, ДМРВ, правильном УОЗ и нормальных форсунках кагбы мозг сам за всем следит и регулировать нечего.
а если всё в порядке но всё равно что-то не то то добро пожаловать в спиритический кружок.

Вроде бы все в порядке, только про уоз не уверен, не могу найти метку на шестерне коленвала, читал мануал в картинках там эта метка есть у меня ее нет, может у меня метки не совадают распредвала и коленвала

**Реклама**

Megavolt-2006

gruzdev_f писал(а):

не могу понять всётаки, зачем на GD замыкать контакт TEN для регулировки ХХ?

Потому что на GD ставились разные двигатели,замыкание TEN нужно для двигателя F2(там мозг управляет клапаном ХХ),для двигателя FЕ ничего замыкать не нужно(это писалось в теме уже неоднократно).

ekzyperi

sergantik писал(а):

Наверное так и есть, резинка на которую пластиковое кольцо одевается она должна быть с обоих концов?Я к тому спрашиваю можно ли перепутать когда ставишь эту шайбу а форсунку

там путать нечего. Резинка с двух сторон получается. А у тебя от времени и высоких температур резина превратилась в подобие пластика. Посади на герметик.

ekzyperi

Megavolt-2006 писал(а):

gruzdev_f писал(а):

не могу понять всётаки, зачем на GD замыкать контакт TEN для регулировки ХХ?

Потому что на GD ставились разные двигатели,замыкание TEN нужно для двигателя F2(там мозг управляет клапаном ХХ),для двигателя FЕ ничего замыкать не нужно(это писалось в теме уже неоднократно).

+1

ekzyperi

sergantik писал(а):

gruzdev_f писал(а):

при живой лямбде, ДПДЗ, ДМРВ, правильном УОЗ и нормальных форсунках кагбы мозг сам за всем следит и регулировать нечего.
а если всё в порядке но всё равно что-то не то то добро пожаловать в спиритический кружок.

Вроде бы все в порядке, только про уоз не уверен, не могу найти метку на шестерне коленвала, читал мануал в картинках там эта метка есть у меня ее нет, может у меня метки не совадают распредвала и коленвала

вот сцуки узкоглазые, обделили человека меткой. Ищи. Быть такого неможет.

ekzyperi

sergantik писал(а):

gruzdev_f писал(а):

при живой лямбде, ДПДЗ, ДМРВ, правильном УОЗ и нормальных форсунках кагбы мозг сам за всем следит и регулировать нечего.
а если всё в порядке но всё равно что-то не то то добро пожаловать в спиритический кружок.

Вроде бы все в порядке, только про уоз не уверен, не могу найти метку на шестерне коленвала, читал мануал в картинках там эта метка есть у меня ее нет, может у меня метки не совадают распредвала и коленвала

вот сцуки узкоглазые, обделили человека меткой. Ищи. Быть такого неможет.

sergantik

ekzyperi писал(а):

sergantik писал(а):

Наверное так и есть, резинка на которую пластиковое кольцо одевается она должна быть с обоих концов?Я к тому спрашиваю можно ли перепутать когда ставишь эту шайбу а форсунку

там путать нечего. Резинка с двух сторон получается. А у тебя от времени и высоких температур резина превратилась в подобие пластика. Посади на герметик.

Казанский белый подойдет?

tofu

хорошо хоть не казахский

gruzdev_f

Megavolt-2006 писал(а):

gruzdev_f писал(а):

не могу понять всётаки, зачем на GD замыкать контакт TEN для регулировки ХХ?

Потому что на GD ставились разные двигатели,замыкание TEN нужно для двигателя F2(там мозг управляет клапаном ХХ),для двигателя FЕ ничего замыкать не нужно(это писалось в теме уже неоднократно).

ну я на этом пепелаце ещё только 2 месяц ездю, не успел ещё все сообщения прочитать))
а некоторые редиски настоятельно мне советовали замыкать этот контакт.

sergantik писал(а):

не могу найти метку на шестерне коленвала

заглуши мотор и тряпочкой аккуратно протри крышечку ремня с рисками, будет лучше видно риски
а так же буртик шкива протри хорошенько, метка сама появится

sergantik

tofu писал(а):

хорошо хоть не казахский

Казахский герметик не производится, во всяком случае я не видел....

sergantik

gruzdev_f писал(а):

Megavolt-2006 писал(а):

gruzdev_f писал(а):

не могу понять всётаки, зачем на GD замыкать контакт TEN для регулировки ХХ?

Потому что на GD ставились разные двигатели,замыкание TEN нужно для двигателя F2(там мозг управляет клапаном ХХ),для двигателя FЕ ничего замыкать не нужно(это писалось в теме уже неоднократно).

ну я на этом пепелаце ещё только 2 месяц ездю, не успел ещё все сообщения прочитать))
а некоторые редиски настоятельно мне советовали замыкать этот контакт.

sergantik писал(а):

не могу найти метку на шестерне коленвала

заглуши мотор и тряпочкой аккуратно протри крышечку ремня с рисками, будет лучше видно риски
а так же буртик шкива протри хорошенько, метка сама появится

на крышке ремня видна метка, а вот метки на шкиву нет, на шкиву должна быть или на шестерне?, я сфотографирую, может кто просветит...Оне не на крышке пластиковой нижней должна быть?Которой у меня нет...

sergantik

Тоже вопрос про ten gnd, gnd я так понял это просто заземление?Просто у меня ten оборван от разъема и я его просто на минусовую клемму заземляю, это я когда ошибки считываю диодом, для регулировки хх оборотов тоже можно просто ten замкнуть на минусовую клемму?

gruzdev_f

sergantik писал(а):

а вот метки на шкиву нет

есть, плохо тряпочкой тёр. я тоже долго искал пока не вытер начисто весь шкив не нашёл, она там еле заметная.

sergantik писал(а):

Тоже вопрос про ten gnd, gnd я так понял это просто заземление?

угу, заземление, я на соседний болт скрепкой цепляю.

**Реклама**

mihali4

ПтИц писал(а):

tofu писал(а):

ПтИц писал(а):

tofu
вроде как подогрев карбюратора включает датчик который в радиатор вкручен.

у меня в радиаторе нет датчиков вроде... температурный и вентилятора оба в районе термостата... один со стороны свечных колодцов, второй сбоку за трамблером.

странно, у всех вроде есть, тут еще долго гадали для чего он нужен. вот так выглядит
еще у меня был датчик во впускном коллекторе снизу. он подсосом управлял пока его на станции не сломали

... это какие-то мистические девайсы, которые есть у многих, но куда они подключены никто толком сказать не может:( Где реально можно посмотреть схему подключения датчика внизу радиатора и датчика во впускном коллекторе со стороны 1-й свечи? Ответ - нигде. Это первое. И второе, ни кто не знает как включается электрический подогреватель карбюратора... не знал и знать не будет. Это данность, которую нужно принять в ощущения и жить с ней до покупки другой машины...но и там будет, но уже своя и совсем другая история. алилуя

Megavolt-2006

mihali4 писал(а):

... это какие-то мистические девайсы, которые есть у многих, но куда они подключены никто толком сказать не может:( Где реально можно посмотреть схему подключения датчика внизу радиатора и датчика во впускном коллекторе со стороны 1-й свечи? Ответ - нигде. Это первое. И второе, ни кто не знает как включается электрический подогреватель карбюратора... не знал и знать не будет. Это данность, которую нужно принять в ощущения и жить с ней до покупки другой машины...но и там будет, но уже своя и совсем другая история. алилуя

Да ну

,а почитать форум никак? все давно разжевано...
В этой теме есть объяснение и ссылки,кто ищет тот найдет.

Mayor

mihali4 писал(а):

... это какие-то мистические девайсы, которые есть у многих, но куда они подключены никто толком сказать не может:( Где реально можно посмотреть схему подключения датчика внизу радиатора и датчика во впускном коллекторе со стороны 1-й свечи? Ответ - нигде. Это первое. И второе, ни кто не знает как включается электрический подогреватель карбюратора... не знал и знать не будет.

Спорим на волшебный пендель, что через 5 минут я покажу схемы на все мистические девайсы!?

ekzyperi

sergantik писал(а):

tofu писал(а):

хорошо хоть не казахский

Казахский герметик не производится, во всяком случае я не видел....

мені подобається твоє почуття гумору. Продовжуй. Дуже цікаво слідкувати за твоїма подіями.

Megavolt-2006

ekzyperi писал(а):

мені подобається твоє почуття гумору. Продовжуй. Дуже цікаво слідкувати за твоїма подіями.

Борис,пишите на иностранном языке без ошибок

твоїма(твоїми)

Хорош прикалываться,парень молодой,пускай учится,не умеет на чужих ошибках учится,пускай учится на своих.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 06 июл 2011 10:09

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */