Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 07 июл 2011 09:11

Алексей смутно припоминаю , но вроде ты писал , что у тебя оторваны провода от клапана хх. У тебя работает компенсация? Меня, за всё время владения авто наконец посетила удача. На разборке нашел клапан хх ,но с отрезанными проводами. Варвары. При вскрытии своего клапана и донора обнаружил не соответствие размера пружин. По глупости, как купил авто я чистил этот клапан и растянул пружины (руки поотбивать бы). Так вот ,разница составляла порядка 5мм. Установил пружины от донора,собрал,завел. И о чудо, компенсация заработала . При малейшем повороте руля обороты поднимаются на 100- 150 оборотов. При включении света нет падения оборотов. А при включении всех возможных потребителей четкое повышение хх. Пропал маленький провал при резком открытии ДЗ. При движении на первой и второй передачах машина едет без нажатии на газ ,при чем по тахометру держит 800об. Как бы сама регулирует этот режим. Пропал нервный мандраж и дергание при движении в натяг на низших передачах. ХХ 750 об. Двигатель работает четко. Стало приятно управлять авто. Плавность, отзывчивость машины на действие водителя. Почувствовал себя за рулем иномарки. П.С . Если провода у тебя оторваны, знаю как востановить этот девайс...

уважаемые специалисты, я писал выше свою предиторию (пробил радиатор, перегрел двигатель)
отремонтировал головку, после установки которой завелся моментально и из глушака повалил белый дым, при нажатии на газ вылетали капли антифриза (когда снимали головку антифриз на поршнях стоял) парень который делал сказал поездишь глушак высохнет дымить перестанет, проехал 1500 км сейчас завожу - не дымит как только двигатель выходит на рабочую температуру начинает дымить, в пробках если поддам газку вылетает облако, что не видно заднюю машину, парень говорит что если-б кольцам каюк дымила-бы на холодную, дескать это остатки антифриза, но он не спец так на уровне деревенского слесаря.Расход масла большой но течет из под клапанной крышки. Какие будут мнения??

а при повороте руля компенсация как быстро срабатывает? моментально?

реле поворота руля с задержкой срабатывает, а если медленно крутить то вобще не срабатывает.

моментально, при малейшем движении в любую сторону. У нас разные мозги и совсем другой принцип работы компенсации. ... З.ы. Реле поворота руля??? Это гдейто такое??? Хотелось бы взглянуть на сие чудо?

в рулевую рейку воткнуто. там где винт руля передаёт движение на зубчатую рейку.
при кручении руля срабатывает.
а у меня вот срабатывает только если быстро крутить и то не сразу.

как вариант хреновая прокладка. Тянули как голову? С спец ключем? Ну и самое ужасное, после перегрева опресовку головы делали? Судя по симптомам у тебя трещина в головке. Майонез в масле есть? Бульбы в расширительном бачке? Хотя может и не показать. Тосол уходит? Ну и после перегрева кольца могли залечь, особенно маслосъемные. Я не пугаю. Это статистика.

это не реле. Это датчик положения . Обычный переключатель. Вкл. И выкл.

тянули спец ключом тосол уходил через шланги собственно боролся с течами сейчас не уходит головку делал в
моторинтехе с заменой мск, с запайкой , наваркой, всего что нужно (отдал 20 т.р.
,трещина в головке была заварена)
Майонеза в масле нет что такое бульбы не знаю

так и хочется запеть слова из песни: ( как тебе повезло) и твоему мотористу, (реально чувак без крыши), что на ф2 не гнет клапана. Ставь четко по меткам. На зуб раньше или позже ГРМ- ЭТО ИЗ РАЗРЯДА ЖИГУЛЕЙ. И то не работает. Хотелось бы узнать твоё имя, не знаю как обратиться. Я тебе писал, что люди здесь не одну собаку на этих экспериментах и ошибках съели. Создали тему, описали способы ремонта и возможные последствия. В факе есть тема по замене ремня на твоем двигателе в картинках. Наконец здесь выкладывали кучу разных мануалов. Ну хватит мучать машину и создавать себе проблемы. Ну не работает здесь метод тыка. Тем более всё разжёванно и выложено, осталось проглотить.

я надеюсь ты меня правильно понял ,под майонезом я имел в виду эмульсию в масле от попадания тосола. Бульбы, -загляни в бачёк расширителя на заведеной и погазуй. Компрессия какая в цилиндрах? Если уверен на все сто в голове то может прокладка. Хотя дым после прогрева ( белый) это похоже на трещину ,которая расширяется после прогрева. Выкрути свечи, если попадал тосол, свеча будет как новая,отпаренная.

тьфу, описАлся. конечно это датчик а не реле
срабатывает он както хреновенько...
сначала вобще провод порвался от него, провод починил а всё равно хреново работает.

дым не белый, Может это быть из-за клапана вентиляции картера???

а ,что у тебя с ним?

кажется Виталя выше писал, что у него были проблемы с этим датчиком. От времени устал или клинил...... Я на разборке покупал за 50 гр. Проверь прозвонкой. Должен срабатывать при малейшем движении руля.

Согласен , мне не везет со спецами в сервисах, то уроды позднее поставят что не едет нифига,то вот на зуб раньше, подлец моторист сказал что так лучше будет. А точно на f2 клапана не гнет?Сергей

ну чтож, видимо сдох... бум чинить.

Читай тему,не задавай вопросы по кругу,в теме есть ВСЕ,только читайте.
Должно быть вот так: http://www.youtube.com/watch?v=Y7omE2HQ6Nk
Датчик срабатывает от от давления...

Сергей я Борис, будем знакомы.... ну если стоит родная поршневая с выемками под клапана, то не гнет. Хотя были случаи ,нагар забивал эти выемки и клапана гнулись. По поводу спецов , я бы не рисковал. А конкретно задавал вопрос мастеру - имел ли он дело с таким авто. По сему читай сначала сам ,что не понятно спрашивай у здешних ребят, чем сможем поможем. Вот пусть тебе этот спец обьяснит , чем будет лучше сильно раннее зажигание, тем более с таким большим заметь автоматическим режимом регулировки зажигания. ( хотя зависит от начальной точки установки и исправности вакуумного корректора)........ бензожор тебе обеспечен. Плюс прогоревшие клапана. Ты метку нашел?

Нет ни я Благо предыдущие владельцы под капотом ничего не колхозили, все провода, шланги и прочая лабуда на месте. Компенсация работает.

Борис,Не нашел, и поршня без выемок значит надо срочно выставлять как положено, я мануал посмотрел там эту метку надо выставлять относительно пластиковой крышки вроде бы?Потру тряпкой шкиф может найду метку

блин. Ты меня совсем запутал. Я тут распинаюсь. Тебе метки на ГРМ на зуб раньше поставили? Или УОЗ раньше сделали? Ты как то определись и ставь правильно вопросы. З.Ы. На ф2 поршня стоят с выемками!!!!! Тебе ,что поршневую меняли?

ДА капиталку делали , ставил ремонтные китайский поршня по -моему без выемок, на шестерне распредвала есть цифры 1,2,3,4 , он 1 сделал не напротив треугольника, а на зуб правее.УОЗ же трамблером регулируется?Трамблер он тоже трогал

а разве на наши моторы в природе сеществуют поршня без выемок?

Китай же по своему делает, сам знаешь

Сегодня к вечеру должны подвезти(не тронутый),сделаю фото,(цена на разборке 20$).
Взял в запас,у меня прогревочные вроде в порядке,даже сейчас присутствуют,самому интересно в каком положении стоит "не тронутая" шторка.