Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 23 сен 2011 21:13

dreian

lucky
а че это за член из прикуривателя торчит?

**Реклама**

gruzdev_f

да в английском мануале напсиано что чистый воздух подсасывается в выпуск для дожигания недогоревшего топлива и предотвращения образования гидрокарбонового газа, на ХХ должно подсасывать а выше 2500 не должно быть выхлопа.

**Реклама**

Megavolt-2006

Corsair_70 писал(а):

сдох он там уже...

Живой

http://dox.bg/files/dw?a=ea13a4544b

gruzdev_f

lucky писал(а):

Всем доброго времени суток. сегодня наконец собрал тарпедо. вот что получилось.

покаж фотку приборки ночью с подсветкой

Corsair_70

Megavolt-2006 писал(а):

Живой

http://dox.bg/files/dw?a=ea13a4544b

Вот так - живой!

Качаю...

**Реклама**

**Реклама**

Megavolt-2006

У кого двигатель F2,качайте http://www.mazdabg.com/ftp-uploads/626/ ... 622iF2.pdf это справочные данные из Автодаты.
У многих уже наверное есть,у кого нету качайте для FE http://www.mazdabg.com/ftp-uploads/626/ ... 7-1997.pdf

Мне тут попалась пачка сервисных бюллетеней от Мазды.
Вот один образец.

Вот все что есть.

Не знаю насколько они интересны,я со своими познаниями англицкого,буду долго разбираться.
Кому интересно могу поделиться.

Vadim1024

lucky ничего более менее цивильно, интересно сколько краска продержится.

lucky

dreian писал(а):

lucky
а че это за член из прикуривателя торчит?

это зарядка

**Реклама**

lucky

gruzdev_f писал(а):

lucky писал(а):

Всем доброго времени суток. сегодня наконец собрал тарпедо. вот что получилось.

покаж фотку приборки ночью с подсветкой

Фото делал со вспышкой

lucky

Vadim1024 писал(а):

lucky ничего более менее цивильно, интересно сколько краска продержится.

надеюсь долго.красил машинной краской и лаком покрыл несколько слоев.

lucky

Corsair_70 писал(а):

lucky писал(а):

газ полностью отпускаю,но на нетралку не сбрасываю, на скорости после 90 практически не чувчтвуется.на 5 передаче тоже.А что это ДПДЗ? датчик положения дросельной заслонки что ли? такой прямоугольный, на котором написано hitachi? если он, то я его менял,правда б.у. ставил,родной в бардачке лежит. Холостые прыгают.не стабильно работает.500-800, когда как.иногда ровно работает,иногда вибрирует.

ну, допустим, 500 - это маловато... как работало до замены ДПДЗ и зачем менял его?

Работало так же.Просто тогда форум ещё не знал.мастера сказали поменять.нашёл у знакомого каллектор в сборе, выкрутил и поменял, только не помогло.Замыкается в начале, дернет пару раз,потом нормально. теперь и заводится стала со второго раза.

kot-m

lucky. А ночью глаза не напрягает отражение и блики на стенкох приборной панели? Мне кажется лаком не стоило покрывать,а наоборот оствить краску матовой. Визуально вид днем мне нравится, а вот при длительной поездке ночью, я думаю напряжно будет для глаз.

Corsair_70

lucky писал(а):

Corsair_70 писал(а):

ну, допустим, 500 - это маловато... как работало до замены ДПДЗ и зачем менял его?

Работало так же.Просто тогда форум ещё не знал.мастера сказали поменять.нашёл у знакомого каллектор в сборе, выкрутил и поменял, только не помогло.Замыкается в начале, дернет пару раз,потом нормально. теперь и заводится стала со второго раза.

т.е. мастер тоже грешил на ДПДЗ и коллектор с ДПДЗ ты менял, чтобы вылечить то, с чем сейчас и борешься,
но не помогло. так?

а сам ДПДЗ не регулировал ни там, ни там. так?
тогда Юра тебе уже все написал:

Megavolt-2006 писал(а):

Если контакты не выставлены начни с них,как выставлять найдешь в книжках.

Если контакты уже выставлены,тогда причин может быть много,попробую перечислить все которые вспомню

1.Зажигание(скорей всего слишком раннее).
2.Трамблер(проверить вакуумный регулятор,почистить и смазать большой подшипник в трамблере).
3.Давление в топливной системе,замерить манометром,проверить регулятор давления.
4.ВВ часть(свечи,провода,крышка трамблера,бегунок). Твоя цитата ниже,попадает под этот пункт.

lucky писал(а):

Холостые прыгают.не стабильно работает.500-800, когда как.иногда ровно работает,иногда вибрирует.

Идем дальше

5.Подушки двигателя.
6.Дифференциал.
Ну что будешь искать,или уже перехотелось?

по поводу вибраций. вибрирует на любых оборотах или только когда близко 500? Если на любых, то скорее всего
из-за пропусков зажигания (см. Юрин пп.1,4,2). А чем они вызваны - надо разбираться...

drakon260

lucky
Ну зачем со вспышкой? Без вспышки было бы всё гораздо понятней и не возникало лишних вопросов, типа не сильно ли ярко, не бьёт ли в глаз? А вообще молодец! Сам сделал то что нравится.

Антиквар

kot-m писал(а):

lucky. А ночью глаза не напрягает отражение и блики на стенкох приборной панели? Визуально вид днем мне нравится, а вот при длительной поездке ночью, я думаю напряжно будет для глаз.

+1!Часто приходится ездить в тёмное время суток-яркий свет на панели реально раздражает,поэтому всегда убавляю яркость на панели.А "для показать"выглядит супер!

dreian

lucky писал(а):

dreian писал(а):

lucky
а че это за член из прикуривателя торчит?

это зарядка

аа! понятно!

Corsair_70

Megavolt-2006 писал(а):

Мне тут попалась пачка сервисных бюллетеней от Мазды.
...
Вот все что есть.
...
Кому интересно могу поделиться.

т.е. ты все это скачал? гут! они все для GD?
весь список пока не осилил (осилю позже), но уже заинтересовали такие: B-008, B-010, E-001, F-001, F-005, F-008, F-013, F-028...

короче они все вместе взятые много весят? может выложишь "где попало"?

а там случайно наш воркшоп не завалялся (для FE)? или схемы?

Дополнение.

блин! да и секция G интересная!

а еще N-001, N-005 и вообще раздел N...
раздел P...
блин! хочу раздел S! а заодно уж и ST, просто почитать

раздел U - для обладателей кондиционеров, а К - для автоматчиков

лично мне они, за отсутствием обоих девайсов, не очень интересны...

усё, список кончился

Piter_s

mak0v0d! С праздником тебя! С днем Варенья!!!

ikarus

mak0v0d, поздравляю! :Bravo:

lucky

kot-m писал(а):

lucky. А ночью глаза не напрягает отражение и блики на стенкох приборной панели? Мне кажется лаком не стоило покрывать,а наоборот оствить краску матовой. Визуально вид днем мне нравится, а вот при длительной поездке ночью, я думаю напряжно будет для глаз.

Светит ярко, но мне глаза не слепит.

**Реклама**

lucky

Corsair_70 писал(а):

lucky писал(а):

Corsair_70 писал(а):

ну, допустим, 500 - это маловато... как работало до замены ДПДЗ и зачем менял его?

Работало так же.Просто тогда форум ещё не знал.мастера сказали поменять.нашёл у знакомого каллектор в сборе, выкрутил и поменял, только не помогло.Замыкается в начале, дернет пару раз,потом нормально. теперь и заводится стала со второго раза.

т.е. мастер тоже грешил на ДПДЗ и коллектор с ДПДЗ ты менял, чтобы вылечить то, с чем сейчас и борешься,
но не помогло. так?

а сам ДПДЗ не регулировал ни там, ни там. так?
тогда Юра тебе уже все написал:

Megavolt-2006 писал(а):

Если контакты не выставлены начни с них,как выставлять найдешь в книжках.

Если контакты уже выставлены,тогда причин может быть много,попробую перечислить все которые вспомню

1.Зажигание(скорей всего слишком раннее).
2.Трамблер(проверить вакуумный регулятор,почистить и смазать большой подшипник в трамблере).
3.Давление в топливной системе,замерить манометром,проверить регулятор давления.
4.ВВ часть(свечи,провода,крышка трамблера,бегунок). Твоя цитата ниже,попадает под этот пункт.

lucky писал(а):

Холостые прыгают.не стабильно работает.500-800, когда как.иногда ровно работает,иногда вибрирует.

Идем дальше

5.Подушки двигателя.
6.Дифференциал.
Ну что будешь искать,или уже перехотелось?

по поводу вибраций. вибрирует на любых оборотах или только когда близко 500? Если на любых, то скорее всего
из-за пропусков зажигания (см. Юрин пп.1,4,2). А чем они вызваны - надо разбираться...

Коллектор не менял.не настраивал, на выходных попытаюсь. вибрация только на малых оборотах, и то не очень сильная.Ещё говорят может быть из-за опережения зажигания, ну то есть из-за трубочек, которые подключены к трамблёру.только как правильно они должны быть подключены правильно никто не знает.
ещё хотел спросить это что такое?

gruzdev_f

Megavolt-2006 писал(а):

Кому интересно могу поделиться.

давай всё

там чото про замену мозгов есть и про чистку форсунок, и чото про перепрограммирование кажется.
и есть чтото про плохо втягивающиеся ремни безопасности

у меня как раз почти не втягиваются.

gruzdev_f

lucky писал(а):

ещё хотел спросить это что такое?

это тройной клапан
один соленоид управляет повышением оборотов при повороте руля, второй срабатывает от мозгов при проседании оборотов от электронагрузки, а третий срабатывает прив ключении кондиционера(если есть, если нету то не задействован)
из под ДЗ идёт трубка, на конце её разветвление, один конец идёт на клапан прогревочных оборотов, второй конец на вот этот клапан.

gruzdev_f писал(а):

вот теперь стопудово возьму ножовку и отпилю эту трубу нахрен и заглушу дырку.

отпилил.
взял болт, обмотал его ремкомплектом глушителя, воткнул с натягом в образовавшуюся дыру и снаружи ещё обмотал этим бондажом.

впечатления 2

первое:
бандаж для ремонта глушителей типа ленты и суперсмеси в тюбике редкая хрень. я слышал но хотел сам проверить.
бандаж это тряпка пропитанная гипсом, а суперсмесь - клей ПВА. эффект ровно такой какой и должен быть от тряпки с гипсом. можно ездить пару дней или дольше.

второе:
упали обороты ХХ примерно на 2 деления. :shock:

приехал в гараж, послушал музычку пока труба остыла, снял провода с трамблёра, ножовкой отпилил, замазал дырку, ещё послушал музычку, завёлся/прогрелся хх упали.
всё, ничего не делал больше, ничо не трогал
эффект понижения ХХ стабильный. сегодня утром после прогрева мотора ХХ такой же пониженный.
почему ХЗ, лямбда же не работает на ХХ как принято считать.