Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 09 окт 2011 10:41

Megavolt-2006

ekzyperi писал(а):

Мужики выручайте, как выяснилось роликов и ремня ГРМ на моей масе нет.

Есть и ремень и два ролика

(ролик натяжителя и обводной),только ремень не ГРМ а сервисный(крутит гену,помпу,ГУР,компрессор кондея) Тынц.

ekzyperi писал(а):

Наверно оборали как лоха.

Боря в магазине тебе почти все правильно сказали(только спутали названия ремня),цены на сервисный ремень и два ролика действительно космос: ремень около 30$,обводной ролик около 60$,ролик натяжителя около 150$

ekzyperi писал(а):

Но суть в другом. Второй месяц сижу без нета, захожу с мобилки кое чё нарыл на свои вопрос но мизер. Понимаю, что не в тему но может кто сталкивался с понятием дребезжание обмотки генератора? Только на холодную сек 30 до минуты , потом тишина. Звук похож на визг роликов ГРМ . За раннее благодарен. С чем это связанно, какие последствия и как устранить? Только не говорите , что попал на генератор. Кто не вкурсе , речь идет о мазде 6.

У тебя по ходу умер один из роликов,или оба сразу,но народ у нас находчивый и вроде приловчился менять подшипники в роликах,цена подшипника всего 5$(чувствуешь разницу с ценой ролика

).
Вобщем сходи по сцилке http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=23590 там все разжевано

,читай всю тему(всего три странички).

**Реклама**

Megavolt-2006

Megavolt-2006 писал(а):

Добавил масе еще одну опцию

Теперь багажник у меня открывается с брелка.

"Поколдовал" с торсионами,теперь багажник с брелка открывается полностью вверх: http://www.youtube.com/watch?v=FhRh-GEymg0

**Реклама**

tofu

А топливные баки + горловины баков на версиях инж и карб разные или одинавковые?

Corsair_70

Megavolt-2006 писал(а):

Добавил масе еще одну опцию

Теперь багажник у меня открывается с брелка.

"Поколдовал" с торсионами,теперь багажник с брелка открывается полностью вверх: http://www.youtube.com/watch?v=FhRh-GEymg0

Прикольно! Но я пока воздержусь... Да и сигналка моя такой кнопки не имеет...

Антиквар

Йес!!!Завелась моя масяня!И полетела ещё лучше!А причина была(хз,не знаю как называется) в клапане,который перепускает бензин в обратку.Теперь я знаю,что маськи у нас всеядные.То,что было в форсунках после заливки палёного бензина...полный писец.Но,ведь ехала!И если-бы не клапан,ехала-бы дальше!!!Фотки ниже.

Вложение:

Комментарий к файлу: Вот этот зловредный клапан!

-0061.jpg [ 133.83 | Просмотров: 13014 ]

**Реклама**

**Реклама**

Антиквар

И ещё пару фоток(все с телефона,так что,экскьюз ми

)Позже выложу видео о промывке форсунок на ютюбе.

Антиквар

Вот здесь видео ,как промывали форсунки.Качество не айс,просим прощения

http://www.youtube.com/watch?v=3HM5iyE9hZ8

stasian

Приветствую!
Ребят кто сталкивался с порванными пыльниками ШРУСов?
Суть проблемы: лопнул (порвался) внешний пыльник ШРУСа правой стороны, и похоже уже давно. Промыл бензином, смазал силидолом и замотал скотчем пока. Вроде не хрустит на поворотах.
Подскажите у кого есть опыт по замене? И стоит ли менять сам ШРУС?

**Реклама**

Антиквар

stasian писал(а):

Приветствую!
Ребят кто сталкивался с порванными пыльниками ШРУСов?
Суть проблемы: лопнул (порвался) внешний пыльник ШРУСа правой стороны, и похоже уже давно. Промыл бензином, смазал силидолом и замотал скотчем пока. Вроде не хрустит на поворотах.
Подскажите у кого есть опыт по замене? И стоит ли менять сам ШРУС?

Менять пыльник!И срочно!Поищи в поиске,здесь есть темы по замене пыльников.

Megavolt-2006

stasian писал(а):

Приветствую!
Ребят кто сталкивался с порванными пыльниками ШРУСов?
Суть проблемы: лопнул (порвался) внешний пыльник ШРУСа правой стороны, и похоже уже давно. Промыл бензином, смазал силидолом и замотал скотчем пока. Вроде не хрустит на поворотах.
Подскажите у кого есть опыт по замене? И стоит ли менять сам ШРУС?

Если пыль продолжительное время попадала в шрус через порванный пыльник,то смешавшись со смазкой образовалась абразивная паста которая работает по принципу наждачки...
Насколько пострадал шрус покажет только вскрытие,скотч это не решение проблемы,солидол для смазки не подходит.
Вот ссылки изучай:
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=40235
viewtopic.php?f=15&t=15027
mazdainfo.php?fl=7&sl=4&qid=90

stasian

Megavolt-2006 Спасибо! Изучаю.

Цитата:

скотч это не решение проблемы,солидол для смазки не подходит

Это понятно, но это то, что было под рукой в гараже, и ехать срочно надо было.

Должен ли быть осевой люфт вала между внутренним и внешним ШРУСОм? С правой стороны люфтит больше, чем с левой.
Менять можно только одну сторону, или желательно обе сразу?

Megavolt-2006

stasian писал(а):

Должен ли быть осевой люфт вала между внутренним и внешним ШРУСОм? С правой стороны люфтит больше, чем с левой.Менять можно только одну сторону, или желательно обе сразу?

Внешний шрус держится на валу стопорным кольцом,возможно кольцо уже ушатанное,из за этого и люфтит(стопорные кольца иногда идут в комплекте с пыльниками).
Пыльники с левой стороны можно осмотреть поддомкратив машину и сняв колесо,решение о замене примешь после осмотра,я лично менял обе стороны.

stasian

Понятно, буду смотреть и думать.
Завтра заеду в сервис, у нас тут есть магазин-сервис по японкам, спрошу что по чем, что скажут "спецы".

Kupuлл

Привет всем! Подскажите пожалуйста может кто-нибудь менял карбюраторный мотор на инжекторный? В поиске нашел только вопросы без ответов

Мне нужно из 1.8 карб. сделать 2.0инж. есть донор(правда кузов GC а мой GD). Или обладатели инжекторных подскажите хотя бы где стоят мозги,какие датчики и где могут находиться вне подкапотного пространства?

tofu

Ребят, по бакам дайте плз совет... Завтра хочу заказать новый ибо опять потек, хочу взять бак инж, он дешевле на тыщу и горловину карб.. поставиццо у меня все это?

Megavolt-2006

tofu писал(а):

Ребят, по бакам дайте плз совет... Завтра хочу заказать новый ибо опять потек, хочу взять бак инж, он дешевле на тыщу и горловину карб.. поставиццо у меня все это?

Номера баков разные у оригиналов и заменителей.
Оригинальные номера баков:
GJ2142110G - инжектор
GJ8342110A - карбюратор(по твоему вин-коду)
Не оригинал хорошего качества:

Видимо в чем то есть разница,в чем не знаю.
Экономя тысячу можешь попасть на геморой...
Где то читал,что баки еще отличаются в зависимости от кузова(седан,хетч,универсал).

tofu

я подбираю именно по типу кузова.... тоесть встанет он в любом случае, вот подключить все это дело...

Corsair_70

Антиквар писал(а):

Йес!!!Завелась моя масяня!И полетела ещё лучше!А причина была(хз,не знаю как называется) в клапане,который перепускает бензин в обратку...

Этот клапан и есть регулятор двления (через него избыток сбрасывается в обратку)

Антиквар

Corsair_70 писал(а):

Антиквар писал(а):

Йес!!!Завелась моя масяня!И полетела ещё лучше!А причина была(хз,не знаю как называется) в клапане,который перепускает бензин в обратку...

Этот клапан и есть регулятор двления (через него избыток сбрасывается в обратку)

Теперь я уже понял

dreian

tofu писал(а):

Ребят, по бакам дайте плз совет... Завтра хочу заказать новый ибо опять потек, хочу взять бак инж, он дешевле на тыщу и горловину карб.. поставиццо у меня все это?

баки одинаковые, отличие - отсутствие насоса в баке.
я летом ставил б/у бак от дизельной. подошел как родной.

**Реклама**

Megavolt-2006

Вот этот блок не нашел ни на одной из имеющихся у меня схем...(даже в воркшопе).

Для чего он нужен я знаю

,блокирует замки дверей после того как двигатель завелся,и разблокирует после остановки и выключения зажигания.
У всех есть такая опция?
Но после установки сигналки,у меня эта фишка пропала,сигналку ставил сам,ничего лишнего не резал,старую сигналку снял новую поставил(на старой сигналке эта фишка работала).
Может сигналка блокирует?

tofu

dreian писал(а):

tofu писал(а):

Ребят, по бакам дайте плз совет... Завтра хочу заказать новый ибо опять потек, хочу взять бак инж, он дешевле на тыщу и горловину карб.. поставиццо у меня все это?

баки одинаковые, отличие - отсутствие насоса в баке.
я летом ставил б/у бак от дизельной. подошел как родной.

будем стараццо... в любом случае закажу, а там будет стыковать. ради прикола пробовал повесить бутылку вместо бака и намерил расход в своем цикле 7.7 литра по городу... после чего и решил менять бак. Взял литровую бутылку, и проехал на литре топлива.... пабам.... 13 километров....

Kupuлл

Что никто ничего не знает?

Неужели нету здесь владельцев инжектора?

tofu

Kupuлл писал(а):

Что никто ничего не знает?

Неужели нету здесь владельцев инжектора?

почитав как братва лечит 17 ошибку, регулируют дз и клапан хх, моют форсунки и меняют эбн с лямбой... я рад что у меня карб

Kripton198

Megavolt-2006 писал(а):

Вот этот блок не нашел ни на одной из имеющихся у меня схем...(даже в воркшопе).

Для чего он нужен я знаю

,блокирует замки дверей после того как двигатель завелся,и разблокирует после остановки и выключения зажигания.
У всех есть такая опция?
Но после установки сигналки,у меня эта фишка пропала,сигналку ставил сам,ничего лишнего не резал,старую сигналку снял новую поставил(на старой сигналке эта фишка работала).
Может сигналка блокирует?

На сколько я знаю,многие сигналки програмируемые и некоторые функции после замены блока управления могут исчезнуть. Мне меняли данный блок ,потом пришлось перепрагромировать.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 09 окт 2011 10:41

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */