Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 26 окт 2011 20:09

Зато они добавили букву P в код детали: IG-M005P

Дополнение.

Прикольно. Только что посмотрел в экзисте - есть оба кода и с буквой Р и без нее.
Но сегодня самый дешевый моблероновский коммутатор стоит уже $37,5
Круто. В субботу еще $31, а сегодня на 20% дороже!

Да,действительно,я просто не обратил внимание ,тогда проехали(я же говорил,мнительный я ).

Кстати, раз уж заговорили о запчастях, купил на пробу Optimal'ные стойки стабилизатора на перед - G7-1093 по 290руб.
Сегодня получил... На резинки даже смотреть неприятно... Гуано полное.
Надежда, конечно, хоть и слабая, но была... Впрочем, примерно это я и ожидал за такие то деньги. Реально меня
больше интересовали все остальные части стоек. А резинки заказал оригинальные. Летом ставил такие на задние
стойки - очень понравились. А с учетом того, насколько часто их надо менять, мне кажется, что можно себе позволить
такое барство.

Пару недель назад он стоил больше 50 баксов .
Ща народ кинется прочитав ветку,покупать себе запасной коммутатор в бардачок,и цена опять подскочит

Где-то идёт подсос воздуха.(при закрытии возд. заслонки увеличивается кол-во топлива + дополнительный воздух=повышение оборотов).
Неправильно отрегулирована тяга на др.заслонку(http://www.autoprospect.ru/mazda/626/5-1-4-regulirovka-karbyuratora.html).

Блин! Уже подскачила.

ага. глянул - а оригинальная катушка ( F201-18-V15), типа той, которая с ним пришла, самая дешевая стоит $60!!!
А заменителей в списке просто нет! Вот и пойди догадайся, что они вообще то бывают...

Да вроде подсоса нет нигде, еще переароверю повнимательней!
Главное что были около 2000 а с приходом холодов стали до 3000 взлетать! А что же будет когда морозы стукнут!

Народ почитав ветку ринулся в бой(за запасным коммутатором),экзист увидел панику и резкий спрос на мобилетроновский коммутатор тут же поднял цену
"Вчера раки были по три а сегодня уже по пять,но большие" (с) Р.Карцев.

П.С. Блин,по ходу получается что мне экзист денег должен (за скрытую рекламу),или хотя бы один коммутатор бесплатно,надо им написать с ссылкой на эту тему

Corsair_70
За Training Manual спасибо. Очень полезная книжка.

Это судя по всему масса, но куда она прикручивается? Этот провод такой же, который идёт на отрицательную клемму аккумулятора, и если не изменяет память - соединён с ним.

Народ, посмотрите, пожалуйста, если не сложно!

Ю а вЭлкам!!!

Вот случайно наткнулся : Восстановление работы привода спидометра на 626GD с картинками

Megavolt-2006 в экзисте наверное наш форум читают
Кстати по поводу спидометра я тоже рубашку укорачивал, только на той части которая из салона идет. Укорачивал из-за того, что трос все время вываливался, укорачивал постепенно в итоге отрезал около 1.5 см.

Совет нужен.
Сегодня утром собрался на работу, сел в машину и почувствовал в салоне неприятный запах. Начал смотреть под сиденьями. Под пассажирским креслом лежит почти пустая бутылка минералки. Поднял коврики(лежат резиновые) и офигел. Весь пол сырой. И под передним ковриком и под задним. Не мог понять от куда здесь вода взялась. Вспомнил про бутылку. Она здесь получается пролежала почти 3 недели, когда в отпуск ездил с семьей. Пробка на бутылке не до конца закручена, соотв-но почти все вылилось. Весь пол я закрывал вибропластом (шумка) и 2 слоя сверху мелкопористого паралона(коврики туристические), их я прифигачил на 88-й клей. Вот сейчас "репу чешу" как влагу всю выгнать. Как высушить этот бутерброд? Жопа какая то

Было у меня так-же.Только вылилась 5-ти литровая баклажка.Я убирал все коврики, стелил газеты(менял каждый день).И так пару недель.И сейчас, в сырую погоду,на коврики бросаю газеты.Вечером собираю и в мусорку,утром стелю новые.В салоне сухо.Попробуй.

За совет спасибо, попробую. Сам ковер можно высушить, домой приеду, приподниму и под него какие нибудь подпорки поставлю. А что с с остальным то делать? Вот думаю еще шутки 4 пачек соли положить. Поможет?
Как все не вовремя то! Было бы лето, машину в гараже бы оставил с открытыми дверями.

У меня от печки просыхало нормально, за несколько дней

тож болото было, вода хлюпала.
вечером на час оставлял тарахтеть с печкой на максимум в пол и задние окошки слегка приоткрывал. внутри было как в сауне. аж испарина на окнах была. за пару дней высохла.

соль не вздумай!!!
соль сразу же пойдёт внутрь во влажные места и ржа полезет.
соль для машины это страшный враг.

Высушить можно тепловентилятором электрическим,если есть конечно розетка 220в неподалеку.
Окна чуть приоткрыть на сантиметр,под напольный ковер поставить распорки для доступа воздуха(еще лучше снять его).
Ну и меры противопожарной безопасности соблюдать

Так же было, сушил в гараже феном для сушки волос, ну и газеты сверху тоже ложил, за 2 часа просохло.

Всё,что написано выше,верно.Но это всё сушка поверхностная.А газеты будут впитывать и внутреннюю влагу.Так что,"Известия" форева!

Вадим,откопал твой пост
Сегодня гуглил немного по теме колпачков на FE 8V,(тазовские даже не рассматривал,ибо г..но).
Из хороших нарыл вот такие номера,может кому пригодится
MAZDA - HE19-10-155.(оригинальные)
ELRING - 523.917.
CORTECO - 19019102.
Musashi - MV302.
VICTOR REINZ - 12- 52722- 01.
Остальные,типа аджус,паен и прочее даже нету смысла ставить.
Да,есть еще одна фишка,если разбиты направляющие клапанов,то никакая замена колпачков не поможет,какие бы супер фирменные они ни были...

Спасибо! На будущее пригодится!

Юра, похоже ты поставил себе задачу за 3-5 лет поиметь НОВУЮ мазду 626 90-го года!

а я вот задумался... у какого % народа проскальзывание тросика спидометра ответственно за "топливожор"?

Кстати после замены масла в коробке мне стало казаться, что стрелка стала прыгать на +-5 км/ч на 40 км/ч.
На больших и меньших скоростях стоит как влитая. То ли я раньше не обращал на это внимания, то ли
тросик таки надо шевелить... Потому как и средний расход вроде нмного больше стал... Процентов на 5-10...