Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 11 янв 2010 16:36

Mateus

kphy писал(а):

Заметил уже пару раз такую закономерность.
После длительных поездок оставляю машину на ночь (ночью морозит). Утром завожу и педаль тормоза (вакуумный усилитель) сразу не срабатывает т.е педаль тяжелая, через секунд 5-10 все отлично становится. т.е она резко становится мягкой.

Раньше вроде сразу через после заводки становилась мягкой.

Думаю что либо из-за морозов (т.к до этого активно ездил по 200-500км), либо что-то другое.

Жидкость не менял еще ни разу, 1 раз пытался, но сорвал штуцер на заднем цилиндре. Решил летом купить 2 новых задних цилиндра и тогда все прокачать и поменять. (т.к стоят они копейки).
Но раза 3 высасывал всю жидкость из бачка и заливал новой, пока она не станет прозрачной (делал так 2 раза). Тормозуха никуда не уходит, все отлично работает.

посмотри шланг вакуумника

**Реклама**

perchic1

kphy причина в морозе, а точнее это клапан, который в шланге вакумного усилителя тормозов залипать, ничего страшного в этом нет, он залипает от морозов или конденсата, ему и надо влаги минимум. Кстати шланг с таким клапаном на мой авто стоит 1500руб. Клапан работает в одну сторону, в сторону двигателя.

**Реклама**

raizer

Народ выручайте. Залез сегодня под капот и обноружил обломаны шланг на какой то бочке с левой стороны, бочка большая и пластмассовая крепиться как бы сказать правильно в углу левом. Что это за запчасть такая для чего она нужна и смертелно ли что шланг этот оторвался? Мануал пролистал что то не увидел эту бочку.

vliv

raizer писал(а):

на какой то бочке с левой стороны

Давай определимся с розой ветров!Лево-водитель,право-пассажир!
Под капотом есть одна большая,чёрная бочка-с права,а лучше фотку или схему!

raizer

vliv
Ну я говорил лево если зайти с переди машины и смотреть нанее. А если Лево водитель а право пассажир то справа. Фотку завтра смогу только сделать машина уже на ночовку в теплы гараж уехала

А тот шланчик что отвалился сверху вставляеться он видно уже отваливался когда то видно старый клей на нем.

**Реклама**

**Реклама**

kphy

Цитата:

Народ выручайте. Залез сегодня под капот и обноружил обломаны шланг на какой то бочке с левой стороны

Ты про расширительный бачек антифриза?
ВОт фото. Шланг выделен в кружек. Он тупо никуда не подсоединяется, так и должно быть.

Если ты конечно о нем спрашиваеш.

raizer

kphy
Не не расшерительный тот в дальнем углу. Тут фотка карбюраторной машины я не знаю есть он на ней или нет у меня инжектор.
vliv
меня вроде правильно понял про какую я спрашиваю.

vliv

Это адсорбер(улавливает там всякие лишние пары бензина,конденсирует и отправляет в бак),по хорошему надо-бы,но можно и заглушить

**Реклама**

raizer

vliv
Спасибо. Завтро приду на космофен приклею с утра точно не отвалится больше конечно если не применять грубую силу

айкесс

Уважаемые владельцы GD подскажите, пожалуйста!
являются ли передние амортизаторы (в сборе) взаимозаменяемыми? (можно ли правый поставить налево?)

perchic1

Проблемы может быть в одном, в таких случаях, есть ушко у аммы, под тормозной шланг, у одной справа у другой слева. Мне задние оба левых как то привозили, болгаркой ухо отрезаешь и привариваешь на др сторону, а так заменяемы. У передних таже батва.

alex!!!

На gd- задние аморы одинаковые.
Не путайте людей :evil:

perchic1

Для тех кто путается, левый и правый амо заменяемые, на любую модель, разница лишь может быть в том, о чем указано выше. Про задние амо я писал про свой авто.

айкесс

Спасибо!

Allex

Mateus писал(а):

Allex писал(а):

Mateus
G211-34-380A перед и GJ21-28-380A зад

а что в зади тоже опорные подшипники стоят? :bad:

alex!!! правильно сказал, это номера самих опор. Спрашивал про опорники? - вот тебе номера! Если про подшипник опоры, то у тебя (GD 87-го модел.года по VINу) устанавливается следующее (последовательно от опоры вниз): шайба (G030-34-382), втулка (G030-34-381B) и сальник (G030-34-016).
Сзади тоже опоры, но подшипников у них подшипников нет.

ikarus

А вот его остатки..Кстати, неоригинала найти мне не удалось, а оригинал 40 евро у Mazda-дилера, поэтому в обычном автомагазине мне подсунули подшипник от GF и заверили, что подойдет.. Подошел через пару часов, когда я переделал посадочные места, он чуть меньше диаметром..

kphy

Расскажите кто менял рычаги со стабилизаторами.
В руководстве читаю что нужно поднимать сразу весь перед. Т.е по одному колесу нельзя домкратить и менять рычаг и стойку стабилизатора?
Просто не представляю как сразу поднять машину (яма то не широкая).

Узнал по цене, за замену 2 рычагов и стабилизаторов гаражный сервис просит 2000р + 1500р за замену пыльника на стойке.

Позвонил хорошему мастеру у себя в родном городе(он на сервисе работает). 2 рычага со стабилизатором 1700р + 600р за замену пыльника. Говорит что сделает так что сход развал не нужно будет делать. (Мастер реально отличный, уже проверенно).
Мне в любом случае придется ехать в родной город, думаю если в гараже будет холодно, то поеду к мастеру.

max_box

менять рычаги по одному вывешаному колесу крайне сложно, т.к. одно колесо нагружено, другое разгружено, и стабилизатор не поставишь на место

ikarus

Да можно и по одной стороне делать.. Только при установке стоек стаба монтировка понадобится и малость физической силы, а так нет проблем.. И яма там не нужна, если меняешь только сами стойки стабилизатора (без втулок, крепящих стаб к кузову).. Стойки вряд ли будешь раскручивать, там длинная ржавая резьба, при замене их обычно пилят.. Когда поднята только одна сторона, стаб будет под нагрузкой, и распиленная стойка маленько выстрелит, не пугайся

ikarus

max_box писал(а):

менять рычаги по одному вывешаному колесу крайне сложно, т.к. одно колесо нагружено, другое разгружено, и стабилизатор не поставишь на место

Поставишь, это не грузовик..

**Реклама**

kphy

Я заказал новые стойки в сборе т.е менять их буду полностью.

Al Capone

Мне стойки стаба меняли на яме без подьема авто

ikarus

Так с ямы до стоек все равно не доберешься.. Болты рычагов открутить - это да, с ямы будет поудобнее ..Последний раз я в ноябре этим занимался.. А до этого вообще на улице рычаги снимал, три болта да "солдатик"...

Mayor

За замену сайлентов в рычагах отдал 400 рэ, за пыльник 300 рэ, резинки на стойках 100 рэ. Меняли по очереди, поднимая только одну сторону. Развал-схождение осталось в исходном состоянии. Прикольные у вас цены в гаражах. Пойду туда на пенсии шабашить

vliv

Mayor писал(а):

За замену сайлентов в рычагах отдал 400 рэ, за пыльник 300 рэ, резинки на стойках 100 рэ. Меняли по очереди, поднимая только одну сторону. Развал-схождение осталось в исходном состоянии

Так не бывает!Либо тебя,либо не понял!Я про развал-схождение,Два раза на развал заехать нельзя с одинаковыми цифирьями!(как поймёте)!

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 11 янв 2010 16:36

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */