Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 02 фев 2013 23:04

Здесь посмотриhttp://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=47534

если не держит обороты, то что такое "холост в норме"? И с чего вообще началачь проблема? После замен всего перечесленного или еще ДО них?

SFD свечи какого цвета? Пердит, чихает на холостом?

На обычный момент клеил - нормально держится и при желании снять нетрудно от метала клей легко отстает подгибать металл в уплотнителе не всегда помогает со временем снова отвалится. приклеить самое лучшее - уплотнитель не мочалиться и двери легко закрываются

drakon260, dreian, Corsair_70, kost 626 спасибо, буду пробовать

Поменял масло в коробке
Слил атэфку ликвимоли и залил
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90
Старое слегка темновато - темней чем обычно, магнитик в нише сместился и частично перекрыл сливное отверстие - сливалось долго , на место поставить не получилось.
Сама сливная пробка под какой-то долбанутый ключ типа 23, 3 - 22" не одевается, 24" накидной шестигранник - прокручивается...
Подложил фольгу от конфетки и открутил головкой на 24
Ещё пара вредных советов по замене масла зимой:
Подогреть масло на батарее или в горячей воде - какое бы оно легкотекучее не было всё равно будет легче.
Преобретать канистры с выдвижной трубкой - ненужно возиться с воронками, шприцами и самодельными бутылками
Хорошо прогреть коробку, проехать побольше можно даже подрифтовать

Улучшить работу коробки это масло непомогло переключения не очень..
хотя шестеренкам стало лучше, при интенсивном движении задним ходом воя меньше.

Проблемы начались ДО купленного и замененных запчастей.
Холост в норме это я ошибся... как раз его и нет.


Свечи не залиты. Цвет серебристые (обычные как из упаковки, новые). Искра есть.
На холостом пердит и чихает и выстреливает большое голубое облако дыма..

Я конечно не спец , но такие симптомы могут проявляться от нескольких поломок : Плохой контакт катушки и центрального провода,выработка на бегунке или крышки трамблёра,подсос воздуха в выхлопной системе до лямды,гнутые клапана,не герметично соединение или поломка клапана вентиляции картера,большая разница компрессии в цилиндрах.

Катушка новая куплена и заменена вместе с проводами, так что тут все в норме.
Трамблер тоже новый (в сборе)
Лямбда куплена 2 года назад, старая оборвалась. Я думаю что 2 года это еще почти новая Менять нет смысла.
На счет клапанов, то мне кажется что вряд ли, хотя я не спец) мб и гнутые. Надо смотреть.
Компрессию мерили два раза , оба показаний в норме.

Я не говорю ,что лямбда крякнутая,может прокладка на вып. колекторе хреновая,или трещина где. Подсос воздуха в выхлопе приводит к не правильной смеси топлива.
Если компрессия в норме,то клапана в норме.
Массы на движке давно чистил?

Прокладка хорошая, без повреждений и дырок.
Подсос воздуха исправен.
А через голову и выхлопной коллектор сосать по идее не может, т.к. выхлоп открывается в нижней точке, или я что та путаю?
Массу чистил этим летом.

SFD марафет в ДЗ наводил? Обводной канал в ДМРВ не забит?

Что такое датчик ремней? Может перевод "кривой".
Какое газовое оборудование? Где происходит смесеобразование? Если всё идёт по воздушному каналу - смотри МАФ. Возможно, что заклинило "лопату".

Заслонки рабочие.. фурычат как с завода))
Расходомер тоже живой, ничем не забит...

Датчик ремней. Это такая хренотень, которая отвечает за доводчик ремня. У меня ремни автоматические. И на правой двери датчик не работает при закрывании, тобишь дверь закрыл а ремень никуда не едет и тупо стоит на своем месте.

Нет, это не газовое оборудование - а на газу это значит когда газ держишь

А чем промыть датчик МАФ?

Понятно. Думал про ремень ГРМ. Вспомнил про американские "примочки" с ремнями безопасности.


Тогда проверь натяжение троса "газа". Может быть что излишне подтянут - тогда настроить... И, вообще, двигатель реагирует на регулятор оборотов холостого хода? Может их просто поднять?

Датчик МАф проверить на подклинивание заслонки (лопаты) - подвигать её пальцем)))) ходит свободно или подклинивает.

Двигатель не реагирует на регулятор, мы оч.долго пытались выставить холостой ход, но все безрезультатно... глохнет и всё тут... Обороты если не держать газ, сами уходят на ноль и маська глохнет.
Но когда играешь газом, и держишь обороты около 3 тысяч, то маська начинает стрелять в воздух голубое облако... как только газ отпускаешь, обороты на ноль и она глохнет.

Дросельная заслонка ходит свободна.

Свечи все "сухие"?

Да, свечи не залиты и сухие. Искра есть.

Тогда проверить форсунки. Сколько их работает? и компрессию.

Форсунки я чистил ультразвуком 2 раза. Все работают.
Компрессию мерили от 11 до 12. Особого большого разброса по цилиндрам не было, примерно одинаково.

Сделай пожалуйста фото двигателя, машины и своё в полный рост.
Наверно, нужны более радикальные меры....

Мое фото тут:
viewtopic.php?f=5&t=25091
Двигло сфоткаю пойзже.

нашел фотки двигла.





Только это старые фотки, год назад снимал.