Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 16 мар 2013 22:10

ВСЕМ ПРЫВЕТ!!!!! давно не заходил и меня походу удалили нафиг отсюда, пришлось новую анкету делать... ну да ладно) у меня тут пипец какой вопрос назрел помогите кто чем может советом или мнением. мне тут на днях дикая идея в голову взбрела кондер на свою маску поставить. а тут еще на счатье у друга оказался весь комплект только вот все эти дела от тойоты караны чтоли.. вообщем даже точно незнаю. но вроде есть все комплектующие в том числе и блок управления кондеем который я блогополучно отсоеденил от косички общих проводов)) дк в чем собственно вопрос: есть ли на наших маськах мазда 626 GD 1990г. какие либо штатные провода для кондиционера? потому что что-то в глубене души мне подсказывает что просто подлючить кондиционер в обход мозгов машины не получиться.. как бы не хотелось..)))

у меня кстати такие же уже 3 года в целом мне нравиться но зимой на морозе кода за минус 20 оочень дубеют и долго разогреваються

Dima 626334 У меня есть, но не все. Его при продаже в Россию по ходу демонтировали. У тебя какая комплектация? 2.2 вроде диски по кругу?
Сними блок печки и погляди справа, где заглушка кнопки кондея есть вывод под кондей. У некоторых есть у некоторых нет, правда там бывает разъем 2 контактный тупо на подсветку, так что прозвони не поленись

комплектация, стеклопдьемники все четыре.. что еще там может быть?)) зеркала обычные механические

диски, всмысле колеса? да с завода было литье. мазда двух литровая FE, 8 клапонов

естественно, все есть

Описание самой системы в воркшопе, секция 16. Изменения для 89-го модельного года в дополнении к воркшопу,
А вся проводка - в схемах. Все упомянутое - в подписи.

чтот не получаеться ничего скачать... страница недоступна и все.. а была такая тема в форуме кто-то пыталась что-нить подобное замутить?

Блин зашел на экзист и на моей машине все прям есть и компрессор и праводка, и самое смешное что радиатор в салоне установлен именнно там где я и хотел его пришпандорить вместо черной гофры под бардачком))

Подскажите как отрегулировать ХХ. Где разъемы, которые надо замкнуть? Что-то не найду...Спасибо.

здесь не раз эта тема подумалась.. а зачем их по твоему регулировать? что не так?

А кто-нибуть пробовал самостоятельно настроить гбо-4? мне при установке натроили автоматом потом, добавили холостых и все. работает впринципе нормально но касяки есть.. вот хотелось бы их поравить..

да вроде все доступно...

"поиск" тебе в помощь. Лично я не помню, хотя, если честно, то и не очень интересовался этим вопросом.

Есть интересный девайс для инжекторных: [url]http://www.msr.ru/доп_приборы/указатели_состава_топлива/360afrledswl/[/url]
На свою поставил бы непременно, но увы

П.С. Чо-то ссылка не активна.

Имхо, не сильно информативней обычного светодиода качества, который мы используем

не любит она русские буквы в URLe

всех приветствую.
помогите есть проблема: заключается в том, что при прогреве тепература на панели поднимается до норм, стоит поднять обороты температура падает резко до мин(40) и уже не поднимается выше 50 .
в чём трабл, хотел заметить что вентилятор при этом включается когда поработает мин10(хотя на панели 50 показывает)
помогите!!!! может у меня перегревается, а я и не в курсе!!!!

машина мазда gd 88карб 2л

ОЖ нагревается по малому кругу,затем открывается термостат и ОЖ начинает бежать по большому кругу-t* падает.Поищи в поиске или в полезной информации,там про ЭТО куча материала.А по поводу перегрева...маську нагреть-то трудно,особенно зимой,а перегреть надо усердие приложить или без ОЖ ездить.

kori-kori

Лучше в подпись поставь модель автомобиля, двигателя. И про географическое положение не забудь.

Похоже, что подвирает датчик температуры, который даёт показания на приборную панель (если при такой температуре включается вентилятор). В таком случае можно не заметить перегрев. Вернее поздно увидеть и ощутить его последствия.
А показания снижаются после прогрева сильно, возможно, что из-за термостатата, который при "правильной" температуре открылся и уже потом не закрывает большой круг при снижении температуры охлаждающей жидкости. Такое, иногда, бывает....

Ищи в полезной информации. В подписи у Corsair_70 на этой странице есть прямая ссылка (голубая или уже синяя)))).
А там "систему охлаждения", термостаты с двумя и одним клапаном, приборные панели в части "показометров" и шкал температуры и....

Пока сочинение писал уже ответили)))))

Нормально.Главное,не молчать,помочь человеку,направить в нужное русло.А там,глядишь,маська радовать начнёт человека.А значит,наши опусы не зря были начертаны

Было у меня такое, вылечилось заменой термостата и датчиком температуры на приборку(стоял "жиговский").


Ишь, капризуля какая.

Вагоновожатый
Антиквар
ONikss
Всем спасибо и респект.
всю её разбирал. датчик поменял(т.е. новый)если с него на корпус замыкаю температура растёт.
позавчера снимал приборку соединял показометр на акум черерез датчик и кипятил всё ок температура растёт всё гуд.
1. не пойму почему больше 50 тогда не показывает?
2. а если на месте её и прогреваю до 90 то как только проеду 1км температура (получается резко) падает до 40(по приборке конечно))) и потом более50 не поднимается????
p/s подписи добавил

рад что есть интернет)))
благодаря ему ну и вашим стараниям(постоянно ковырял сайт этот, поэтому здесь и зарегался))) сделал свою Масяню. точил коленвал, менял вкладыши соответсятвенно, кольца, МСК, сальники,притирал клапана,шлифовал ГБЦ, выжимной с диском,насос гидрача,помпу проверял, масляный насос дефектовал, РКМ почистил(что-то я у нас не нашёл плунжер и пружинку,только б.у. 500сом-320рубРФ))) Вообщем сейчас аккуратно на ней стал ездить.когда купил была кошмар, но прошлый год (ходовку делал) проездила.сейчас приятно, но возник вопрос
1.сейчас на х.х. на прогретом двигателе(вентилятор 2 раза сработал) давление масла 3-это нормально????
масло лукойл минералка проехал 30км(уже куплено mannol полусинтетика её залью меньше станет давление???)
планировал 1000 на минералке проехать затем 3000 на mannol? теперь не знаю может нормальное давление
2. вообщемто только с температурой пока не контроллируемо, но вроде не кипит(т.е. вода не уходит))))
думаю может радиатор плохой(подтекал, я его холодной сваркой пока заделал)может до меня в него что насыпали-налили(где-то читал что греметик какойто бывает) . предлагают мне на рынке новый радиатор за2500сом-1700руб. Размышляю срочно ли мне за ним ехать, или всё же термостат))
sorry что так много, хотел поделиться)))

Если радиатор течёт, возможно, что машину "кипятили".

Если в радиатор не бурбулирует - меняй термостат.
И попробуй одеть "воздушный шарик" на горловину радиатора - если надуется, то термостат может не помочь.

Систему охлаждения нужно сделать герметичной. И пробка должна быть исправной. У меня стоит на 0.9 .
Проверка с шариком - это на прорыв газов в систему охлаждения.
Езжу на полусинтетике 10-40. Присматриваю синтетику. О давлении в системе пока не задумывался.