Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 25 май 2010 23:24

Не знаю как добавить в раздачу на торренте два недостающих файла. Никто не силён в этом?

Не только тянуть, но и заглохнуть должна.

Mayor
помойму только если перезалить торрент

Звиняйте тов.Mayor... Действительно хотел про отсутствие "В" и "R" спросить, а про "Z"... по невнимательности писанул

ясень пень что заглохнет если клапан вытащить из шланга.
а клапан, не отсоединяя от шланга, вытащить из клапанной крышки, то должен тянуть воздух на холостых?
на моей тянет; а если заткнуть дырку клапана то обороты повышаются.

viewtopic.php?f=1&t=18543&view=next - Клапан PCV, рециркуляция картерных газов

"Работа PCV клапана при обычной нагрузке двигателя

Когда двигатель работает, вакуум во впускном коллекторе открывает клапан PCV. Чистый воздух поступает в клапанную крышку. Отсюда через головку блока цилиндров и блок цилиндров, при компрессии, воздух поступает в картер коленвала и смешивается с газами. Далее через клапан PCV поступают во впускной коллектор. Одновременно часть газов поступает через блок цилиндров и клапанную крышку в кожух воздушного фильтра и смешивается с чистым воздухом , затем опять поступает в впускной коллектор. (режим холостой ход и торможение)

Работа PCV клапана при большой нагрузке двигателя

Вакуум во впускном коллекторе самый низкий и клапан PCV закрыт почти полностью. Газы поступают обратно в клапанную крышку и далее в корпус воздушного фильтра. Потом смешивается с чистым воздухом и поступает в впускной коллектор."

Ну вот у уехал на моей Маське батя в Питер яж чуть не заплакал красавицццца моя вроде не продал а состояние как предал

Привет всем так для информации

Купли чудо жидкость Цинкор-авто
попробовал у себя на крыле участок с ржавчиной обработать.
реально штука работает!!!
ей так же можно и сварные швы обрабатывать и с хромированных участков ржу снимать.
вот сайт для информации http://www.zzz-zincor.ru

не скажи у неас в Кингисеппе маленьком провинциальном городке попросили бы не меньше

den116, тебе я, конечно, верю, но в чудо-примочки, припарки, доливки и откоксовки, как говорил Станиславский: "Не верю!"

Навожу красоту в салоне.В принципе салон чистый и ухоженный достался,все родное,целое без колхоза,только вот подлокотники обшивки дверей продавлены(видимо у кого то из бывших хозяев была тяжелая рука).
Думаю у многих похожая картина.



Причем подлокотники продавлены с обеих сторон,и водительский и пассажирский.
Решил проблему кардинально,с помощью "разборки",причем ребята сказали что у Масек это болячка.
Хотел купить только две обшивки передних дверей,просили 150гр,но уговорили забрать все четыре за 200гр=25$.
Сняли со свежей только пригнанной из Прибалтики машины,состояние идеальное(ка новые),аккуратисты однако эти Прибалты.Но решил что бы в будущем не повторилась та же история немного усилить слабое место подлокотника.
После ремонта в доме остались куски ламината,подогнал по размеру и посадил на жидкие гвозди,думаю так будет надежнее.

ну ты Megavolt-2006 даешь... у меня в принципе та же болячка, но только со стороны пассажира, с водительской нет, но я как-то по этому не заморачивался... я больше по мехчасти вливания в авто делаю, что бы ездила на 5+
а что если вместо ламината на жид.гвоздях этот участок изнутри армировать с помощью эпоксидки?

Allex. Я стараюсь совмещать техническую сторону и красоту в салоне(причем для меня важно не разные цацки колхозные нацепить,у меня их нет,а поддерживать хорошее стоковое состояние салона).
По поводу эпоксидки,да можно,но желательно заармировать куском металлической сетки для жесткости.

солгасен на все сто тоже этим фанатею , хотя не все удается сохранить в первозданном виде, а на "разборе" на ГДешку что то найти просто не реально, по-крайней мере в нашем городе

Я купил для того что бы все сколы оцинковать и закрасить что бы небыло ржи потом

ну и конешно проблемные места зачистить и процинковать, это гораздо проще чем антикором замазывать

den116 а сколько денег просят за сие чудо жидкость?

да не парни ето просто скрытая реклама клея Момент Henkel das is good

В Москве я нашел за 315 р. с учетом пересылки по почте она мне встала 565 р

вот тут http://www.reyndzel.ru/shop/bsk.php

Решил сегодня завершить этап полной шумоизоляции, заклеив наконец-то крышу, подобраться к которой не мог из-за боязни сломать упрямо неподдающийся потолочный плафон. Спасибо форуму, добрые люди надоумили как его снять. И вот в результате получился такой вот отчётец о примере бюджетного решения шумоизоляции, не переплачивая лишних денег. Начну с того, что давно уже убедился в неоправданном завышении производителями цен на "автомобильные" штучки, часто встречающиеся в быту. Например, всевозможные чудо-тряпочки, упакованные в красивые коробочки, продающиеся в автомагазинах по цене 5-10$, можно обнаружить в соседнем хозяйственном магазине по цене 1$ с биркой "тряпка хозяйственная" и без коробки. Продукцию обесшумочной индустрии с заоблачными ценами точно так же можно купить в три-пять раз дешевле в строительном или спортивном магазине. Вот по этому пути я и пошёл. Этим методом в три слоя у меня обесшумлена вся машина: двери, арки, моторная перегородка, багажник, задние крылья, крышка багажника. Теперь вот, ход дошёл до крыши. Итак, было куплено два листа Вибропласта М2 (STP), без него в деле обесшумки не обойтись и альтернативы ему в виде строительного гидроизоляционного мастичного материала "Герлен ФА" я найти в нашем городе не смог. Куплено два фольгированных туристическо-пляжных коврика по смешной цене 2$ из того же материала, что и автомобильный шумоизоляционный "Изолон", о одним отличием, что без липкой основы, и несколько штук хммм... не знаю как их назвать... розовых "поджопников" из вспененного полиуретана по 50 центов, используемых рыбаками на зимней рыбалке и туристами в походах. Банка клея 88, хотя для крыши достаточно маленькой бутылки 100-200 грамм.
Снял потолок. До этого чистил его несколько раз всякими химическими прибамбасами из баллонов и бутылок и сидя в машине он казался мне чистым. Но когда я вытащил его на свет божий из машины, то реально офигел от его внешнего вида - весь в разводах, по краям аж чёрный от пыли, неприятного грязно-серого цвета. Оттащил домой и там его как следует вычистил и вымыл. Теперь как новенький. Крыша предстала предо мной уныло свисающим с потолка отклеившимся местами тоненьким поролоном. Больше там абсолютно никакой шумоизоляции не оказалось. Поэтому при постукивании крыша всех Мазд гремит как огромная кастрюля на коммунальной кухне.

Процесс обдирания заводского поролона убил час времени. Клей у них сцуко качественный. С горем пополам очистил. Хорошо, что какой-то самурай в своё время поленился намазать потолок как следует. Поролон висел держась по краям и на полоске клея посередине. По ходу пьесы обнаружил начавшую проклёвываться точечную поверхностную ржавчинку в месте установки плафона. Там зимой всегда конденсат собирается из-за тепла от лампочки и вызывает коррозию. Зачистил, загрунтовал и покрасил из баллончика.

Остатки поролона счищены, поверхность обезжирена растворителем, начинаем укладывать и прикатывать "Вибропласт М2". Двух листов достаточно чтобы закрыть практически всю крышу. По науке достаточно перекрыть 75% поверхности. При тёплой погоде и разогретой солнцем крыше, материал легко ложится и раскатывается. В процессе работы вспомнил о завалявшемся с прошлых обесшумочных работ куске самоклеющейся шумотеплоизоляции "Сплен". Прилепил на водительскую половину крыши. На вторую половину острым и длинным ножом был разрезан вдоль на две половинки тот самый розовый "поджопник" и приклеен на клей 88. Толщина половинок получилась около 8 мм.
Далее начинаем клеить изолоновый туристический коврик старым дедовским методом: мажем 88-ым клеем любую из склеиваемых поверхностей, прикладываем и тут же отрываем. Курим 30 секунд и прижимаем окончательно. Приклеивается намертво, зубами не оторвать. Проверено на личном опыте. 88-ой клей очень хорошо держится. На самолёте мы им приклеивали перкалевые смотровые заглушки размером с блюдце на внешней стороне закрылков. Не отрывает даже на скорости 800 км/ч, ни в дождь, ни в жару. Так, поэтапно, полосками по 15 см приклеиваем всю ленту коврика, неспешно покуривая, попивая пиво и разглядывая красивый потолок.

продолжение

далее

Через 2 часа

Роллс! Самый громкий звук - часики! ...