Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 25 май 2009 07:24

Серега

Да, комплект. по городу это наименьшая цена была.

**Реклама**

Misha

Я брал диск Valeo, вроде кто то говорил что говно, но порядка 60 тысяч прошел уже, выжимной Koyo, а корзину не менял, она была без износа

**Реклама**

les

Подскажитечто может быть? Нажимаешь на пидальку, а машина вначале дергаеться, а потом набирает нормально скорость. В карбе уровень ровно по средине, обороты на холостом 850-900, только меня смущает что внутри карба где распыл в камеру все мокрое будто не распыляет а течет. Может как настраивается.

Andrej

Прочисть, продуй. Насос ускорения явно не работает. Скорее всего-засран. Или привод на него.

_ROSPIKE_

может быть кто-то знает, есть ли у нас штатный провод для диммера магнитолы (незадействованных проводов со штатными нестандартными разъемами в отсеке магнитолы полно) ? На нем 12 В должно быть при включеных фарах или меньше?

**Реклама**

**Реклама**

Andrej

12 вольт.

Tarik

_ROSPIKE_ писал(а):

может быть кто-то знает, есть ли у нас штатный провод для диммера магнитолы (незадействованных проводов со штатными нестандартными разъемами в отсеке магнитолы полно) ? На нем 12 В должно быть при включеных фарах или меньше?

По-моему, есть такой провод. Когда подключал мафон то назвонил тестером его - при включеных габаритах там появляетя +12В.

_ROSPIKE_

решил поменять древний ремень помпы, вот такой вопрос - нужно ли вместе с ним ролик натяжитель менять? Работает он шумно, но не люфтит. Или его можно как-то смазать?

**Реклама**

_ROSPIKE_

на экзисте есть щетки генератора, немецкий неоригинал, 2000 р комплект ... это дорого? или сейчас все так подорожало?

сколько всего щеток в генераторе?

Алексей

_ROSPIKE_ писал(а):

решил поменять древний ремень помпы

C ремнём ГРМ не путаешь?

Алексей

_ROSPIKE_ писал(а):

на экзисте есть щетки генератора, немецкий неоригинал, 2000 р комплект ... это дорого?

У меня целиком генераторы новые были по 4000р.
Пока нету...
Но выводы делай!

_ROSPIKE_

Алексей писал(а):

_ROSPIKE_ писал(а):

решил поменять древний ремень помпы

C ремнём ГРМ не путаешь?

нет, не путаю... причем тут грм
у меня ремни генератора и помпы отдельно, у ремня помпы гура сверху натяжитель (ролик диаметром примерно 5 см) он шумит (шипит, но не гудит как вышедший из строя подшипник), но не люфтит
Не знаю стоит ли его менять?

Алексей

_ROSPIKE_ писал(а):

у ремня помпы гура сверху натяжитель

Дык речь про ГУр??? :ROFL:

_ROSPIKE_

да про гур, про его помпу
а ГРМ ремнем помпы охлаждения называть никто не станет, все равно что зимой двигатель - печкой

Серега

[quote="_ROSPIKE_"]может быть кто-то знает, есть ли у нас штатный провод для диммера магнитолы quote]
Есть!

Короче проблема. снял форсунки(капремонт).. полежали они недельку и писец. не работают 2 из 4х!
че может быть, кто сталкивался???

kphy

Цитата:

на экзисте есть щетки генератора, немецкий неоригинал, 2000 р комплект ... это дорого? или сейчас все так подорожало?
сколько всего щеток в генераторе?

Мне меняли щетки +2 подшипника в генераторе, за работу отдал 700р+ 750р за запчасти. А вообще щетки импортные стоят 150р(мне мастер сказал).
Итого 1450р и генератор работает отлично, никакого шума и скрежета как раньше.

Щеток там 2 шт. Можно впринцепи и от 2108 щетки взять и немного доработать(если сам будеш только щетки менять).
Но самаму лезть разбирать полностью не советую, т.к есть тонкости(Я 1 гену испортил, хорошо был запасной который мне мастер перебрал). Хотя щетки можно и самому поменять(но у меня подшипники шумели).

les

как проверить состояние колец(менять или нет) и сколько min и max должна быть компрессия?

SILVER

Алексей

_ROSPIKE_ писал(а):

да про гур, про его помпу
а ГРМ ремнем помпы охлаждения называть никто не станет, все равно что зимой двигатель - печкой

Вообще-то принято говорить "насос гура"! А помпа-она для охлаждающей жидкости.

Sedoj_

kphy писал(а):

Цитата:

на экзисте есть щетки генератора, немецкий неоригинал, 2000 р комплект ... это дорого? или сейчас все так подорожало?
сколько всего щеток в генераторе?

Мне меняли щетки +2 подшипника в генераторе, за работу отдал 700р+ 750р за запчасти. А вообще щетки импортные стоят 150р(мне мастер сказал).
Итого 1450р и генератор работает отлично, никакого шума и скрежета как раньше.

Щеток там 2 шт. Можно впринцепи и от 2108 щетки взять и немного доработать(если сам будеш только щетки менять).
Но самаму лезть разбирать полностью не советую, т.к есть тонкости(Я 1 гену испортил, хорошо был запасной который мне мастер перебрал). Хотя щетки можно и самому поменять(но у меня подшипники шумели).

Перебрал себе гену заменил щетки и регулятор Все ВАЗовское стоимость запчастей - 85р
время на ремонт 4.5 часа со снятием и установкой. Все просто как велосипед. Вот подшипники дорогие один наш подходит (не помню номер гда то в форуме есть) второй импортный - каторый маленкий - задний. К стати есть отчет по ремонту - читайте. Как поставить наш регулятор спрашивайте если надо.

**Реклама**

kphy

У меня меняли передний подшипник. Он стоил 600р. Щетки тоже импортные ставили.

Вроде все просто, но я сам полез и сломал якорь(в тиски зажал). Или ты сам шкив не снимал?

Sedoj_

разбирал полностью и один диод менял.

les

А про компрессию что никто не знает? 9-10 это нормально?

SILVER

les писал(а):

А про компрессию что никто не знает? 9-10 это нормально?

см что выше ?

les

Вообще-то там про компрессию ничего нет, а если ты думаешь что степень сжатия это и есть компрессия-то зря, это две большие разницы.

Тема для фанов GD и GV | мазда (mazda) форум | 25 май 2009 07:24

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */