Шины пошире или поуже? | мазда (mazda) форум | 18 ноя 2004 17:34

Мне досталась зимняя резина от прежнего хозяина. 1 пара поуже, другая пошире. Какую куда ставить?

Широкие вперед.

я бы:
1. посмотрел если обе подходят на твою 626
2. если да, то на ведущие по-шире остальное назад

Они там стояли когда брал. А летнюю новую прикупил.
А я вроде слышал, что поуже лучше тормозят? Стояли как раз узкие спереди.

POL, ну какбы чем больше площадь тем больше сцепление, может у тебя поуже которая менее накатанная? поэтому лучше?

Парни! Всегда ставят узкую вперед, а широкую назад.
А зимой вообще рекомендовано ездить на более узкой резине, чем летней. узкая резина дает более четкую управляемость, по сравнению с широкой.

если 185 рекомендована производителем, то управляемость гарантирована. Если нет то управляемость ухудшается, это правда. Поэтому я бы и проверил рекомендации произдодителя о 175/185. У меня например рекомендована и та и другая.

Так я и знал - дискуссии не избежать. Но для зимы правило желеное - широкие вперед !!!

I v a n, Без физического обоснования не обойтись
Я вот видел на спортивных машинах летом спереди стоит узкая резина, а сзади широкая. Правда двигло там тоже сзади было...

Действительно, дискуссии не избежать.
Если узкая, то управляемость лучше, чем во втором случае, но сцепные свойства хуже т.к. резины меньше
Если широкая, то управляемость хуже, но сцепные свойства лучше т.к. резины больше.

кто что предпочитает. кто управляемость тормозимости, кто тормозимость управляемости. Но я думаю, что эта разница в управляемости ощущается в ситуациях близких к критическим, коих значительно меньше. А тормозимость в гораздо более широком спектре ситуаций. Вот и выбирайте.

Буду рад, если кто нить меня переубедит, т.к. расскажет о том, о чем я и не думаю/знаю.

кстати о спортивных машинах, посмотри во что превращается резина после заезда или в конце оного... по городу разорится можно... Там совсем другие цели...

Вот мне тут братец сайтик интересный подкинул на развившуюся тему!
Кому интересна физика данного вопроса: http://elkin52.narod.ru/opit/istor2.htm


Выходит, что на перёд надо ставить узкую резину. Ибо она лучше тормозит!

В зимний период все пеимущества у более узкой покрышки т.к. при более меньшей соприкасаемой площади (самой покрышки и поверхностью льда) создается больше напряжения (давление) на единицу площади и тем самым улучшается торможение и разгон без буксования. Летом все наоборот, чем шире тем лучше, тем эфектней торможение и меньше прбуксовка, лучше устойчивость на поворотах, однако широкие покрышки создают больше сопротивление качения ухудшая динамику и экономию топлива.Вот и приходится ловить золотую серидину, а по тех. данным на GE для 1,8 - 185/65 14 , 2.0 - 195/65 14 и 2,5 - 205/55 15.
Отвечая на вопрос по теме, зимой на перед по уже, летом наоборот.

Нее.. Опыты Кулона подтвердили, что площадь немного влияет на сцепные свойства. только это говорит, что узкая резина или равна, или даже хуже.
Вообщето ученые умы правы: весь вес машины (мыже меняем только резину) распределится на малую или большую площадь, что в конечном счете все равно. потому как, меньший вес на квадратный см. (при широкой резине)ухдшает спепление. И наоборот. Но я бы поверил бы тестам спепляемости именно резины на асфальте. Здесь могут быть нюансы.

Полностью согласен с Kutya, O L E G.
POL, ты прав в утверждении

Чем уже резина, тем больше удельное давление на лёд или снег, тем увереннее разгон и торможение, а зимой это главное!
Узкие - вперёд, широкие - назад!!!

bugs,
Дело в том, что физика сцепления на леденом, снежном покрытии и освальте координально отличается. В одном случае нужно давление, в другом площадь.

Пипл....... а может проще (если еще остались чуть-чуть денежки) прикупить еще два колеса.......или поуже или пошире.....но чтоб было везде одинаково ?

Chelny, он и спрашивает, че купить...

А я так понял что о покупке речь не идёт...

он же спросил какая лучше. А какая здесь разница что купить или что поставить? В лубом случае что купил то и поставил. значит в этом случае значение глаголов одинаково.

Блин не успел присоединиться но полностью согласен с O L E Gом

Товарищи физики оттестили все как надо и сказали, что сила трения если и зависит от площади, то не намного. Давление то больше, но площадь соприкасаемая меньше. Коньками тормозить лучше или валенком?

Ездил и на 185 и на 195 - разницы абсолютно никакой. На зимней дороге всё зависит от протектора. А разницу в сантиметр почувствует разве что Шумахер или раллист какой-нибудь. Это конечно же ИМХО. Я бы ставил назад пошире.

Еще интересный вопрос . Как вы думаете как влияет радиус колеса на динамику автомобиля?

Однозначно