Всё о Мазде 323F GT и не только, в кузове BG, слепая. | мазда (mazda) форум | 15 май 2011 09:06

Все верно, спереди ее быть не должно, а с зади есть. Спереди только верхняя должна быть.

спасибо а то я все обыскал уже

задолбался в доску я с задними тормозами:( ручника нет, жопа не тормозит, перед перегревается через 15 мин. еще ссыт патрубок радиатора, и в придачу чет тяга пропадает. на 4 передаче вяло разгоняется.

подскажите толщину задних колодок пожалуйста

А задние дисковые или барабаные?

Кто-нибудь клеил радиатор (пластик сверху), если да - то каким образом, а то вот похоже придется покупать новый. Пытался паять, но пластик такой, что не поддается.(

Ну, а холодной сваркой не пробовал? Только туда ее не заталкивай, а как бы наматывай вокруг.

Клеил, хорошо держится, как сказали холодная сварка, но не надолго, лучше новый купить.

Всем привет!
Занялся тут машинкой, всю выхлопную поменял - сгнила вся на корню, пришлось всю менять, даже гофра уже порванная была. Правда нашел канторку не так дорого оказалось (12 тыс с работой). Выкинули нафиг катализатор половина ячеек забиты были, поставили пламягаситель. Если кому надо будет контакты канторки могу сбросить.
Теперь вот подвеской заняться хочу. Перед пока в норме, а вот зад просажен и стучать начинает. Хочу пружины задние поменять, машинку чуть приподнять. Кто что ставил?
Екзист выдает кучу пружин от оригинальных за 5-7 т. р. до нашего автоклаксона за 700 р.
Оригинал понятно лучше но слишком уж накладно..
У кого что стоит и как машинка?

да, я тоже пытался всякими смесями специализированными - клеят хорошо, но, как ты верно подметил, не на долго. придется покупать, если у кого появится б/у на горизонте в питере -маякните в личку

сними радиатор и отдай на ремонт, мне на мерседес пояли пластик радиатора досихпор ездит
цена вопроса 2000руб.

Тоже была такая беда с радиатором.Трещина на верхней пластиковой крышке.
Несколько раз клеил холодной сваркой и поксиполом и еще чем то.На 2-3 дня хватало.Не больше.
На мерине это может быть и дешевле заварить за 2000 а на мазде лучше новый и еще не засранный радиатор купить.Я за 2650р новый покупал и сам ставил.Правда года три назад это было.Но если найдешь где заварить за 300-500р это экономически может и оправдано.

Менял пару лет назад пружины и стойки по кругу, и есть что сказать:
На перед ставил "Kilen"(+пыльники 3300р.всего)-они до сих пор как новые, не просели, покрытие целое-красота одним словом,а вот на зад поставил какие-то за 1700р. комплект(жалею, что фирму не запомнил), так те просели хуже старых, покрытие слезло, все ржавые, как у 20-летних жигулей.
ЗЫ Я за KILEN .

да радиатор 7500 стоит на мерин.

Всем привет! Принимайте нового слеповода: стал счастливым обладателем слепыша GT версии (128 л.с. DOHC, электро - зеркала, -стекла, - люк, ABS и кондея нет) 1990г. Пробег 204 т - свернут, наверное. Состояние: корпус снаружи чист, снизу зад - ржа, лонжероны, низ правых дверей, брызговик задний, делать, короче(была похоже бита в зад давно). Тормоза - недавно перебирались - диски, колодки - почти без износа (ручник работает!). Ходовая - железо вроде целое (пружины рычаги, стабилизаторы), стойки живые, резинки - терпимые. Двигатель - гидрики не стучат, не коптит, сколько масла ест - пока не знаю, прежний владелец уверял, что не доливал между заменами (проверим).Гранаты и промежуточный вал - вроде в прядке. Рулевая - в норме (за исключением пыльников наконечников - сегодня буду менять), рейка не гремит (правда влажные пылники - надо следить). Поскольку рядом со мной слепышей нет - буду задавать вопросы по обслуге тут, заранее спасибо всем, кто ответит.

И сразу пара вопросов:
Кто чем свечки откручивает? У меня предыдущий хозяин - девушка, потому ничего про машину не знала, крутил ее какой-то знакомый. Свечи закручены так, что ключ - трубку отечественную при попытке вывернуть их - скрутил. Думаю, как дальше быть.
У моей машинки нет ни одной проушины буксировочной спереди, в инете не нашел, какие они - на фотках только видно, что торчит из правого по ходу окошка бампера круглая петля. В каталогах - не нашел. Она вворачивается или прикручивается? Мож от чего подходит? Или ссылкой поделитесь, где про нее.

Krokoпривет !
Зачётная маха , почём взял ?

4000 $ + зимняя резина без дисков 1 сезон.

вот на картинке как должно быть
ничего более подробного не нашел
там эта передняя петля на кронштейн кажись приварена и на 3х(?) болтах прикручена
странно что ее нет?
может "телевизор" меняли и забыли прикрутить?
может бывшей хозяйке позвонить и на слезу или совесть подавить
тот мен что ей свечи так крепко завернул наверняка знает где эта петля для
буксировки
или здесь в барахолке поискать

А нужна ли эта проушина спереди, я когда противотуманки ставил, снял её,мешала.Там с каждой стороны внизу ещё по кронштейну есть, если что- вроде мощные.

Ага, эти я видел, только они не круглые, а как бы из листа толщиной около 6-8 мм - боюсь что трос о них прорежется, если меня кто тащить станет (тьфу-тьфу). Хозяйке позвоню - вдруг и правда сведет с мастером своим...

Вот-вот, мне б ее размеры или чертеж, или в каталоге каком ссылку... Картинку такую и я видел, только там непонятно, как петля под бампером устроена. А в каталогах видно думают, что такая запчасть не нужна никому - вечная

Кстати, поменял сегодня пыльники рулевых наконечников - легко и непринужденно, несмотря на то, что тяги похоже еще родные (мож и пыльники? ). Сказывается жигулевский опыт (работы кувалдой)

[/quote]
Вот-вот, мне б ее размеры или чертеж, или в каталоге каком ссылку... Картинку такую и я видел, только там непонятно, как петля под бампером устроена. А в каталогах видно думают, что такая запчасть не нужна никому - вечная [/quote]

не торопись "колхозить" с буксировочной петлей
здесь на форуме полно объявлений про разбор и т.п.
деталь эта не востребованная и народ тута на 323 не слишком алчный
полазий по форуму и не только в барахолке
спишись с народом и будет тебе удача
и проси сразу с крепежными болтами
100-200р (типа пивасик с закуской) плюс пересылка почтой
и вот ты уже прикручиваешь родную маде ин жапан петлю

Ну колхозить по-любому не буду.
Единственно что если у буксира крюк высоко, то наверное трос бампер снизу подопрет - те уши низко...

не включился вентилятор. закипела жидкость и очень касиво и феерично мазда исчезла в облаке пара на обочине. как и у многих- разорвало верхний танк. на экзисте нашел радиатор за 1800. попробую его взять. вопрос в том, почему отказал вентилятор? датчики летят? у нас их 2? я один видел- вкручен в термостат. есть у кого код? а то экзист предлагает 3 на выбор. 1- обычный, 2 для машин с еги. и третий- для холодного климата. вентилятор с проводов напрямую крутится

зум-зум:)
заказал радиатор, стандартный датчик включения и крышку радиатора. так же в связи с тем, что недавно слетела нижняя пружинка в барабане заднем и выпала одна колодка (затем выпал тормозной цилиндрик и внезапно пропали тормоза), заказал пыльник и новую пружинку в задние тормоза. хорошо хоть я вовремя впалил горящую лампочку. а тоб без тормозов остался:( и хорошо я за рулем был. надеюсь это был мой косяк со сборкой и больше не повторится. испытания показали, что задние колеса не блочатся, зато резина ханкук китайская, снятая с лачетти, феерично дымит при торможении в пол. машина просто скрывается в дыму