sasaа что странного? например начальная калибровка МАФа, грязный терморезистор или сама пластина, или вдруг подсос, или состояние ЦПГ, или не 90 градусов при измерении, а 105, или обороты чуть другие (тахо врёт +-50-150, относительно того, что видят мозги). Одинаковых двигателей-то не бывает, у всех есть разброс параметров
Вот тебе и разница будет, т.ч. ничего странного
ну а если была неработающая лямбда, то тем более - смесь то уже другая, двигатель работает по-другому, воздух засасывает под-другому.
Короче не пейте кровь )))))