OBD ДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ ELM327 BLUETOOTH1.4 | мазда (mazda) форум | 06 ноя 2012 23:40

очень похож на подсадку к ЕСМ-у киа-маздовского EFI...Нет не сталкивался,хотя и был у меня раньше CLARUS 2.0MULTI-EFI.ALFAL он на PICчипе собран.

да это спортивный блок управления . там есть флажки на русский нажимаеш получаеш перевод . ток этот мозг работает с широкополоской и егт . а не в курсе может по форуму был опыт сбора этих мозгов ?

По форуму не припомню.

вообщем,результат нулевой после перепайки Q5.Попробую похимичить с драйверами

А осциллографом поглядеть, есть ли на этих контактах хоть что то?

о-графа нема .может тестером- сигнал есть-нет?

если девайс именно на ELM, то тут в числе других полезностей

для измерения тестером есть вот это

данке.у меня скачан даташит.Сегодня покопаюсь.Еще сегодня привезут один элм,но только полноразмерный,а не мини,который у меня сейчас.Дюже он миниатюрный.Неудобный в просмотре.Глаза устают быстро,когда через увеличилку смотришь.

Я так понял, речь про транзистор идёт именно из этого рисунка, как мне кажется это просто опечатка, хотя я не держал в руках этот разобранный гаджет. Потому могу лишь предполагать

Что бы не рыться в Мондео клубе, основная ветка была поднята на сайте Дром ру, вот ссылка http://forums.drom.ru/mazda-capella-626 ... 55-p7.html

С новым элмом,та же морковь только в профиль....Не видит ЕСМ ни в какую....

Подойдём с другой стороны. Есть ли какие хоть какие то импульсы на искомых терминалах разъёма? Возможно ли это посмотреть это осциллографом?

если идти с другой стороны, то простейший путь лежит через подключение под капотом дилерского прибора с названием WDS (нынче он, вроде, уже зовется IDS).
Если он спарится с авто, то это будет означать, что сигналы есть. Останется вопрос где именно, стандартны ли они, или же проприетарны. В первом случае можно будет продолжать поиски связи по PWM (Bus+\-) или по 9141 (KLN), ну а во втором случае приобретенные адаптеры можно подарить тем, у кого есть разъём под рулём, ибо ни один китаёзо-елмный адаптер ничего с ними сделать не сможет, т.к. запросы PIDов и ответы на них нестандартны.

2 dantist
прибор был в ДВС точно, может сейчас есть и еще у кого. Здесь тоже, помнится, какой-то разговор был о нём, но искать - лень

Выглядит примерно вот так, но по-сути хрень абсолютно не такая страшная как смотрится )))) Т.е. все стандартно - голова и комп\планшет, не более того. В свое время я даже был милостиво одарен фирменной прогой, под управлением которой все это крутится. Да только бестолку она потому как без интерфейсной головы работать ей не с чем.

На BUS+ сигнал в 5 вольт,а вот наBUS- тишина...

Мужики,ковырялся в недрах инета и накопал немного инфы.Но загвоздка с переводом вышла.Не могу понять,куда добавочное сопротивление ставить.Может,кто из наших лучше дружит с инглишом????ссылка. https://www.scantool.net/forum/index.ph ... readid=985

Севодня подключился к миллеру 97 г. с помощью elm 327 v1.5 и проги FORScanSetup1.3.0.beta всё отлично подклёчилось считала ошибки и показывает много параметров, потключался вот по этой схеме скорость пердачи данных ставил 38400. Фото выложу позже. как разберусь со всеми параметрами.

Денис,элм какой взял- синезуба или юэсби??.

не поленюсь ведь и повторю еще раз. Проще всего - проверить на штатном оборудовании. И плясать от этого.
Были машины, которые ВООБЩЕ ничто не брало. Почему - неизвестно, народ пытался это выяснять, но результата что-то не припоминается.

Алексей,у Дениса такой же авто,как и у меня один в один ,только цвет другой.Просто,Денис на форум не зашел и не отписался,какого именно гаджета он подсоединил.Отпишется,а дальше видно будет.

геджет у меня усбишный когда то покупал за 30 у.е

Привет,Денис.А можешь внутренности сфотать и на мыло скинуть?Интерес в том,что за чип в нем- ЕLM ORIG. или PiC?

конечно могу, может севодня вечером выложу фото

забыл уточнить usb или RS232?

вот такой чип стоит у меня

адаптер усб