ОТЧЕТ о замене свечей, ВФ, ЛЗ и чистке форсунок, ДЗ | мазда (mazda) форум | 23 сен 2006 13:59

Товарищчи! Так получилось, что прое....л пробку маслозаливной горловины. На заказ - 3.4 недели, а машина аз-за этой хрени стоит! Может кто чего подскажет? От каких может подходит? Примерял от Нисана-Альмеры 2005 г.в. - вроде подошла по резьбе, но мелковата по глубине. У меня - Мазда 626, 1992 г. в. дв. 1,8 FP. Заранее премного благодарен!

Что значит мелковата по глубине?

Заворачивается максимум на одну нитку по резьбе. На самой Ниссановской пробке - эта самая нитка всего одна. На родной поболе было. В принципе вкручивал эту самую ниссановскую и гонял движок на 4000 оборотах минуты 3-4, вроде масло не сочилось, но хрен его знает, что произойдет на ходу. А капиталка движка ввиду незапланированного выброса масла на проезжую часть как-то не улыбается

Коллеги.
А стоит ли, для профилактики, в бак добавлять какие-нибудь присадки для чистоты форсунок?? есть опыт и (или) выводы о применении??

Eric, http://www.svong-1.com/index/index.htm

Заходил я на этот сайт, почитал. Такое впечатление, что все гавно, лучше вообше не вливать. Мерял как-то у себя компрессию, разнобой был да и низкая. После обрободки ЕРом впервый раз немного поднялась и уменьшилась разница в цилиндрах. Второй раз обработал, компрессия щас 12.8 в каждом цилиндре. Уже 50000 проездил, проблем небыло. Если заливать в машину гавняное масло, то и любая присадка не поможет. По поводу присадок в топливную систему, заливал хай-гир, присадка для топлива, уменьшающая конденсат в баке. Пссле заливки ошутил одну разницу, разгон мягче и приятнее ездит. В общем каждый поступает так, как ему пожелается.

Привет. Народ купил месяца 2 назад Мазду Примаси. Все нормально было, только с наступлением холодов стало двигатель потряхивать и расход возрос. Заводится без нариканий. И одно удивительно холодная резвая. нагреется тупеет. и только временами волокет без удержи, а как затупит газу даешь как будто подрыкивает. Свечи поменял, вроде вибрация на холостых при включеном "D" исчезла, но тупить не перестает, то ли коробас толи движка. Меняешь стиль езды на "порезче поживей" вроди как просирается, начинает подстегивать. Что посоветуете?
Спасибо.
_________________

________

Ошибки компа считать, потом в Фак заглянуть

форсунки чистить, фильтра менять, сетку в баке мыть, давление в топливной мерить, свечами не отделаешся
автомат? тогда привыкай ездить как дедушка
стиль менять, на порезче можно, адаптивная АКПП, станет переключатся на более высоких оборотах, но бензин устанешь заливать, ибо жрать будет

Спасибо дружище попробую осталось топливный поменять да сетку помыть \. давленку на последок оставлю.

Диман626, пробка малозаливной горловины от форда подходит..

Народ, всем привет!
Тут решил прочистить форсунки, но знакомый человек ездящий на ТАЗике, меня начал отговаривать. Говорит что если плохо подсоединишь все обратно, то можешь загореться где нибудь по пути.
Реально ли там где нибудь при сборке накосячить, чтобы было совсем плохо?

к ДЗ прихотят 2 малентких шланга. черные. один с зелеными метками, другой с синими.
можно фотку у кого-нить попросить этого места. интересует их правильное расположение.

У меня они не от ДЗ идут - с зелеными метками от воздушного фильтра - к трубке металлической над впускным коллектором,которая уходит куда-то вниз,а с синими метками у меня нет,есть просто черный,он тоже к этим трубкам идет,которая далее на клапан аккумулятора паров топлива - так помоему он наз-ся.

Схемы вакуумных соединений выкладывались не раз. Вот на вскидку пара тем.
viewtopic.php?f=1&t=22039&view=previous
viewtopic.php?f=1&t=18337&start=25