Замена Лямбда-зонда, отчёт | мазда (mazda) форум | 13 мар 2007 10:18

Жрала масло (>1л на 1000 км)+ нестабильный ХХ(немного дёргается стрелка тахометра)
25 тыш назад было поменяно: топливный фильтр, ВВ провода, К.Р.Д.
100 км назад во второй раз сменил Возд фильтр
...короче без всяких диагностик решил менять Л.З. (а он надо сказать стоял ещё родной).
купил BOSCH (....708) сопротивление белых проводов ~4 Om, потив 8 Om родного ЛЗ
Результат: после смены вообщем-то ничего непроизошло (субьективно конечно) динамика как была так и осталась
обороты как плавали так и плавают

замерил расход: до замены по городу (11л < 92бенз < 12л ) T.воздуха ~4-5 (по цельсию)--мерио осенью
сейчас (10л < 92 бенз < 11л) T.воздуха ~4-5 (по цельсию) ездил с субботы по понедельник 152 км

вот вообщем-то пока всё...

ну да, и сдохнет эта лямбда после первой или второй случайной заправки. у меня лично сдохли обе, поменял на вазовские, через полгода опять обе сдохли, с-экономить успел ровно на их стоимости (2х850руб). нафиг, пусть кушает бензина как тапку топчешь.

ключевое слово тут:


И никакими сменами лямбда зондов, ВФ, ВПроводов тут не поможешь.

Мерять компрессию, вскрывать двигло и смотреть, авось отделаешься сменой колец и колпачков.

shveps_dpz, ты бы дальше то почитал: ...К.Р.Д
КРД= кап ремонт двигла