ФОТООТЧЕТ. Разборка МКПП | мазда (mazda) форум | 17 янв 2011 16:50

А во время разборки было выявлено следующее...

1. Этот штифт вот так не вытащить Он выбивается наоброт внутрь.

Итак при разборке был выявлен трабл! Маслоотвод на пятую передачу...

Стоит в верхнем большом кожухе коробки. Был загнут до такой степени, что задевал за шестерню - отсюда скрежет.

Вот место, чем задевал - пожульканое. Слава богу не сильно.
Данный девайс был выправлен и вставлен на место, там есть специальный паз для него. Не знаю даже как он так мог выгнуться... Предполагаю, что до меня кто-то разбирал и собрал как попало коробку.
Так же были заменены сальники приводов - вставляются, кстати с внешней стороны. Покупал новые - нашел без проблем. 300р./шт

Это были все неисправности выявленные в коробке. Чему я был очень сильно обрадован. Т.к. ремонт обошолся очень дешево!

уровень масла в коробке двигатель Z5

привет подскажите на КПП где подходит вал переключения передач чуть ниже у меня стоит какая-то лягуша но к ней нет проводов что это такое кто знает MAZDA-323S BA 1997 Г.В ДВ. z5 16v

У меня вопрос ко все. У меня мазда 323f 1995г. нужно ли при снятии коробки передач вывешивать двигатель???

Доброе время суток уважаемые Маздаводы! У меня тоже есть вопрос по коробке.
Плохо включается первая и вторая передача, как кто-то, тут писал о не возможности воткнуть первую на ходу.
Иногда и на на стоячей машине не втыкается первая, как будто что то мешает.
Вторая, тоже тупит при скорости 10 км, включается со скрежетом, при 5 км боле мене нормально.
Так же первую иногда вышибает. Где копать не знаю, лезть в коробку чего то боязно.
Как мне кажется, проблемы начались после небольшого удара в передок.
Вот мне и кажется, что есть прямая связь от удар к проблеме с переключением передач.
Помогите советом, кто сталкивался?
MAZDA 323F/BF/3-DOOR/4WD/1988

Загоняешь на подъемник(на яму), смотришь сначала все тяги, подушки, кулису там... вобщем всё что прикручено к коробке! На предмет погнутости после удара... Если всё норм, то откидываешь все срахи, выкачиваешь пару мануалов, перечитываешь на сорок три раза эту тему, загоняешь тачку в гараж на яму и, вооружившись фотоаппаратом, снимаешь и разбираешь коробку. Вскрываешь её, фотаешь всё подробно, выкидываешь сюда фотки, получаешь кучу ответов и вопросов... Ремонтируешь и собираешь. Делов-то...

Серьезно, там ничего сложного... Тока яма нужна, домкрат и козлы(двигун приподнять), а также без напарника не справишься. Тут народ всегда поможет. Любые вопросы.

Либо... Либо... Либо загоняешь в сервис, они всё это делают, видят, что там, допустим, вылетел шарик, который на переключателе скоростей стоит... Ставят его наместо, собирают и она работает! Потом тебе говорят, что там разлетелась шастерня и им пришлось точить новую, а токаря нет и т.д, и т.п. короче цена 5000 р...

Вобщем выбирай.

Всем привет. Есть вопрос по коробке, у меня мазда 626, 2 литра дизель. Поломалась коробка. Снял, разобрал. Нашел одну деталь отвалившеюся. Откуда не знаю. может кто знает?

Спасибо на добром слове В принципе разобрать коробку уже готов, да и самаму до жути интересно посмотреть что там и почему.
Сервисам не особо доверяю А кокой инструмент нужен, может ключи какие заморские, дюймовые, или типа на 25

Выбранное вложение отсутствует.....

Предыстория.
Сегодня всё таки снял коробку, честно сказать на 4WD снимать её полный гемор, убил два дня.
В общем ждал что увижу в нутре что то сломанное, загнутое, и т.д....)) Но мои надежды не оправдались, всё чистенько ровнехонько, даже синхронны целые. Теперь изучаю работу кпп наглядно, в разрезе))
Да забыл сказать, нашёл в коробке кусочек пожёвонного пластмасса, вот гадаю от куда он взялся))
Хочу сказать что проблема не исчезла, механизм включения у меня тросовой, кто бы ещё подсказал как его регулировать, может быть он всему вина))

Кусочек пожеванного пластмасса это может быть привод спидометра? Спидометр работал? Там вроде пластмассового ничего нет... Ты бы нафоткал.. А то мож шестерни съедены где...

пластмасс может сепараторы от подшибников на тазах переднеприводных вроде такие есть

В общем проблему, по чему плохо включались 1 и 2 передача, я вроде бы нашёл. При детальном обследовании коробки было выявлено, что всему виной износ на синхронизаторах 1 и 2 шестерни, съело сухорями. Теперь вопрос как разобрать вал, надо подшипник как то снять. Да и найти сами синхроны. На Exist говорят что с Японии сейчас проблематично переслать, дескать там не до запчастей. Нашёл ещё по каталожному номеру на Expressorder, только они для Kia, вот и думаю, подойдут или нет???

А может проще коробку новую купить, ну б.у. На разборке. наверняка и геморроя меньше и время сэкономишь.

Нет, думаю что с разбора коробку не вариант, где гарантия что через неделю не вылезет что то подобное, конечно геморра меньше, но пока попробую всё таки восстановить свою, визуально кроме сенхронов вроде всё в порядке.

Подскажите кто знает!! у меня мазда 636 1.8 GD купил месяц назад, подтекает сальник привода на коробке, хотел заказать по вин коду продавец говорит они разные бывают... не могу узнать какие у этого сальника размеры, кто знает помогите! заранее спасибо.

моей коробке пришло время, 300т пробега и несколько бывших хозяев да и я по горячей молодости её не сильно берёг, проблемы как у многих отписавшихся начались:-1ая включалась только чуть ли не после полной остановки, 3я с таким ударом по ручки будто едешь на "газоне" без двойного выжима, задняя раз из 3х попыток попадала. вобщем вскрытие показало износ шестерн перечисленых выше передач синхронизаторов и механизма выбора передач, встал вопрос о замене на более живую кпп с разборки(хотя тоже кот в мешке), но чуть ли не у соседа по гаражу обнаружмлась мазда перевёртыш востановлению неподлежала и стоит в гараже пару лет потихоньку распрадаётся по запчастям, вопрос следующий - взаимозаменяеые ли потроха коробки от мазды 626 примерно 88 г в дв 2.о 12 кл карб к моей фс 2.0, 93 г в???? с виду коробки почти похожи нашёл отличия лишь в расположении болтов крепления к блоку дв.

Прочитал тему, так и не понял можно ли разобраться с пятой передачей не снимая коробку? Подскажите пожалуйста, а то начала вылетать под нагрузкой, теперь думаю что делать...

подскажите, что бы заменить сальник в коробасе тоже надо откручивать гайки 41 42 или колокол и так снимется?и еще на сколько должен быть утоплен подшипник первичного вала в маховик?в мануале по этому поводу сказано "Конец коленчатого вала должен выступать из подшипника на 0-0,4 мм" бред какото не пойму ни хрена

Не открутив эти гайки ты коробку вообще не разберёшь.Подшипник делай в ровень с посадочной плоскостью маховика.Будь осторожен с синхронизаторами 5-й передачи

то есть это надо вообще всю оробку раскидать???!!!и откручивать все что писал straycat в начале темы???!!!яж не соберу ее..................
спасибо за оперативный ответ
или только шестерни 5ой надо снять а остальное не надо трогать?поосторожнее с синхронами, это как?там ни че не разлетится по всему гаражу когда я кожих сниму?мож че где подпружинино?

Да,всю коробку.Ничего страшного нет,главное взяться и по описанию разбирать.Синхронизаторы главное не попутать местами.Смотри шарик сразу сними,а когда доберешься до валов будь осторожнее-там есть ещё один шарик подпружиненый(ставить обратно одному оч.сложно)и пока всё не снимешь к сальнику не подберёшсяДа,всю коробку.Ничего страшного нет,главное взяться и по описанию разбирать.Синхронизаторы главное не попутать местами.Смотри шарик сразу сними,а когда доберешься до валов будь осторожнее-там есть ещё один шарик подпружиненый(ставить обратно одному оч.сложно)и пока всё не снимешь к сальнику не подберёшся

писец!мать их за ногу этих японцев!первичный вал им в анус!не, японцев я уважаю за то что сделали такую замечательную машину, которую я очень люблю!но нет им прощения за то что сделали такую хрень с сальником!ну маразм!разобрать весь коробас шоб сальник поменять!не, ну все бы ни чего еслиб хоть сальник был херовий или чтоб в коробке грязь была!так нет же!сальник как новый и коробка чистейшая внутри, все шестерни как новые внешне!я хренею, обидно!кстати гайки5ой легко открутились...а шестерня 5ой передачи, под которой вилка стоит должна шататься на валу???!!!

Уважаемые подскажите пожалуйста.Кто менял масло в мкпп где заливная горловина. Мазда 323f 1993г движок b6 слепыш. Заранее спасибо