Замена сцепления в одни руки | мазда (mazda) форум | 07 окт 2011 10:50

Сцепление почти умерло, решил менять сам. Так как делал один то фоток мало. Куплено диск, корзина и выжимной Валео. Перед машины вывесил на полметра. Снял все воздуховоды, открутил подставку аккумулятора, отсоединил топливный фильтр. Затем три разъема от коробки, крепление массы, потом подумал и отключил все разъемы косы и отвел ее в сторону чтобыне мешала, начал поливать подушки и болты крепления продольной и поперечной балки ВД-хой. Затем открутил два болта крепления цилиндра сцепления, вывел шланг сцепления из кронштейнов и отвел в сторону, Потом полез откручивать поперечную балку-болты пошли на удивление легко-снято без проблем

Затем начал откручивать тяги от коробки. И вот тут то настал первый гемор, болт которым крепится тяга никак не хотел выходить из своего расположения, пришлось откручивать тягу под рычагом переключения, вторая тяга отвернулась без проблем. После открутил два болта крепления передней подушки к продольной раме-без проблем. Когда отворачивал продольную балку, то "умудрился" свернуть голову обоим передним болтам. Снял стартер-два болта сверху и один снизу (сразу не заметишь). Так как головки на 32 у меня не нашлось, пришлось откручивать поворотные кулаки от стойки, левый вышел из коробки отлично-вставил на его место кусок дерева подходящий по размеру, правый шрус вышел тоже хорошо. потом поддомкратил двигатель, открутил заднюю опору-там три болта и правую.

Затем открутил промвал, встаивл на его место вторую заглушку и открутил коробку от блока-три болта с обратной стороны и пять спереди. сделал распорку, привязал коробку, сдернул нормально но очень помешала правая опора- цеплялась за все что можно. первый день на том и закончился.

на утро пошел менять собственно сцепление, старую окрзину ослабил по 1 обороту крест накрест, снял. Увидел что от диска живого места не осталось. Корзина как ни странно была очень живая без коробления- в положенные 0,5 мм укладывалась, но менять так все сразу.

помыл колокол-грязи там было много, поставил подшипник- смазал где по книге указано литолом. Поставил корзину, диск, центровал с помощью уже известного устройства-кусок трубы обмотанной скотчем,отцентровалось отлично, затягивал также крест. Потом вспомнил-открутил правую опору от коробки полностью

Ставить коробку одному- только если таковы обстоятельства (как у меня), а так это очень небалгодарное занятие. делал опять распорку-веревка в обхват и со словами "е...ть" и "пичка драная" поднял коробку наверх, вставил на место-по времени наверно часа два ушло на это. Корзину на это время отгородил листом фанеры, а то мало ли.

ну а сборка была вся в обратной последовательности. Сборка идет гораздо быстрее-уже знаешь что и куда, вот самый гемор был двумя болтами на продольной раме. Пришлось их высверливать и бежать к знакомому токарю с их остатками-благо выточил все супер.)). это после я уже заметил два отверстия с внутренней стороны короба для впыхивания вд напротив обоих болтов. В общем все собрал- поменял масло в коробке- долго думал еще как заливать, взял воронку и кусок шланга-и все готово. Заводил с ожиданием каких лиюо неприятных звуков-но все ок. уже два дня живу радуюсь-едет отлично, с непривычки были пробуксовки с перекрестков.

Из итогов-время потраченное два полных дня,
из затрат-комплект сцепления-3000р., масло-500р.
Потрачено сил-довольно много-делать все таки надо вдвоем-получится в два раза быстрее и кости с утра болеть не будут.
Для себя- мой первый опыт ремонта машины.
Надеюсь кому-то это понравилось

да, блин, молоток. ставить одному удовольствие еще то, согласен. а что, прокачивать сцепление не пришлось?

одному ставить это воообще ппц... пытался.... плюнул... позвал друга))
на 8ке в одну каску снимал ставил... а тут блин тяжелая сволочь

Отличный отчет!
Еще бы коды всего купленного, до кучи, вообще все здоровска было бы!

Да, да прекраснейший отчет!!! Ни гаража, ни ямы, ни тальки и даже гайки(32) не тронул, да еще в гордом одиночестве...МОЛОДЧИНА!!!

Отличная работа

кстати вопрос в зал, мне казалось что диск там идеально ровно становится без центровки, неужели может стать ощутимо несоосно? у меня есть небольшая вибрация, пару лет уже, после сборки, иногда закрадываются сомнения.

stm пока не отцентруешь не вставишь первичный вал в подшипник который в маховике.. так что вибрация явно не из-за этого...

region-74
да вот я тоже думал... мож чего упустил

Vadim747

Сцепление прокачивать не пришлось, правда пришел к выводу по симптомам что ремкомплект главного цилиндра мне не помешает.


And626GE92
Коды, извиняйте сейчас не смогу найти, коробки уже отправил в мусор, приеду в ярославль там бумаги лежат- покупал в автодоке,мне очень понравилась компания, со сроками эксиста не сравнить.
По поводу центровки,к счастью глаз меня не подвел, а скотч был крепок- коробка зашла "четко и красиво". Езжу-прислушиваюсь, но все гуд.

Sensey69,
Мне тоже предстоит снимать коробку,
вопросы:
1. обязательно ли ступечные гайки выкручивать, или можно из шруса выбить приводной вал? а то гайки одноразовые.
2. Нужно ли подвешивать двигатель, он получается остаётся держаться только на одной опоре? но про это никто не пишет почему-то. Или впускной и выпускной коллектор удержат нагрузку или ещё что там держит?
3. сколько по весу примерно КПП весит ? ))

я гaйки нe снимaл,т.к.в моeм нaборe нaчинaющeго мaзохистa нe нaшлось головы нa 32,шрусы из коробки вышли вполнe лeгко. Двигaтeль домкрaтил,это обязaтeльно дaжe фото eсть,a то вeдь вниз пойдeт вслeд зa коробaсом, ну a по вeсу-около 40-50,eсли eсть двe пaры рук,то это нe проблeмa) ну и,жeлaю удaчи. А,eщe думaю жeлaтeльно зaрaнee зaлить болты обeих бaлок и опор вд,я нe зaлил,в итогё бeжaл к токaрю(

кстaти,пробeг послe зaмeны 2,5 тыс-всe норм, Вaлeо вeдeт сeбя достойно

Если припрет , что угодно сотворишь,,,Мне не было времени ждать, так я при помощи ручной лебедки движок в сборе с коробкой менял в одного, сделал из брусков деревянных балку, подвесил лебедку ручную,а дальше вспоминая всех святых вперед и с песней! Только когда ставил, друга позвал на час, а то совсем хреново попадать на место...А через год пришлось сцепление менять, так после движка это уже мелочью показалось...Завтра если фотик не забуду,сфоткаю балку, она так и стоит уж год-полтора,иногда выручает...

P.S. А самое страшное что пришлось делать -перетащить одному движок из одного конца двора в другой(в сарай), можно сказать по пересеченной местности!!!

движку одному!! воистину нeт нeвозможного в ситуaции 'припрeрло' )))

Хотел фотку своего "оборудования" загрузить, но не принимают, размер подогнать нужно, а времени нет...

Молодец
а коды можешь скинуть?

вот коды- извиняйте, потерял (девушка "прибралась"), на сайте посмотрел-вроде эти
MZC27-корзина валео
PRB09-подшипник
MZ14-корзина

Доброго времени суток вам!
Не знаю в какую тему написать.
Подскажите пожалуйста! Можно ли на Мазде 626 88 г. в. двигатель FE 2.0. перевернуть маховик (венец) задом на перед, просто причина в том, что зубья затерлись немного и стартер не всегда цепляет.
Решил перевернуть маховик , таким образом решив эту проблему!
Возможно ли это сделать?