626 ge не заводится, стартер не крутит((( Помогите!!! | мазда (mazda) форум | 02 ноя 2012 14:10

Сегодня попал на те же грабли, ездил, ездил, на 10 минут остановился и всё, стартер не крутит, печка не дует, бензонасос гудит. Залез сюда, прочитал, контакт почистил на втягивающем и поехал дальше.
stm +1

Уже и не знаю чего делать!
1. Стартер и втягивающее в норме.
2. АКБ новый.
3. Контактную группу проверил-все гуд.
При повороте ключа щелкают релюшки, в положение старт поворачиваю-ноль реакции, при этом тухнут часы и на приборке лампочки в пол накала гореть начинают.
Существует ли еще какое-нить реле на стартер? если да, то где находится и может ли в нем быть причина?
Бывает постоит, потом заводится, поезжу и уже не заводится. через 10 минут снова все норм. можно хоть сто раз щелкать зажиганием и ноль, минут через 10 прихожу и как буд-то и не было проблеммы.
Подскажите что делать с этой проблеммой!

Массу проверь. А лучше дополнительный провод к стартеру кинь прям от аккумулятора

всем привет!! Парни ПОМОГИТЕ Мазда 626GE 2L 93г.в. Простояла неделю стал заводить полный НОЛЬ чего ни когда не было . Начинаю копать выясняю нет питания на насосе. Подаю отдельный плюс насос работает давление в рампе появилось но машина не заводиться, искра есть я так понимаю нет импульса на форсунках. Сегодня выясняю ещё один нюанс. при включиной печке, в положении 3 замка зажигания вентилятор печки не работает, а в полжении 4-стартер начинает работать. Хотя должно быть совсем наоборот. ОЧЕНЬ ПРОШУ ВАШЕЙ ПОМОЩИ. За рание всех благодорю!!!!!

Где масса стартера (двигателя)? Куда уходит и к чему именно подключается чёрно-желтый толстый минусовой провод от аккума? И как туда добраться? Может кто подсказать? Желательно с фото.

минусовой провод прикручен к гбц с торца где приблуда с датчиками охлаждения к сожалению сфоткать не получится-придется фильтр снимать

Вот тоже тема про стартер. Там есть фотка, со снятым воздушным фильтром. На ней можешь показать?

визуально кабель на фотке не нашел отметил крестиком сверху или снизу не помню уже шпилька на 8мм. можно прикрутить где удобнее

Да это то понятно. Но хотелось узнать именно про родную штатную массу! Фильтр я уже как-то снимал, но так нихрена и не нашел куда конкретно уходит массовый провод с аккума...

ну кто первый хозяин у машины тот знает у меня может тоже не там где надо

дык как доллар подорожал в 98 году в 3 раза, многие побросали иномарки и пересели на родненькие жигули десятка менялась на нормальную аудюху и т.д
потому как запчасти стоили как на самолет.
вина что продукция разных стран таких же нищих как россия вся в долларах оценивалось на мировых площадках.
только сделанные в россеи детали не имели долларовой наценки и пользовались у спехом на р внутреннем рынке.
москали только покупали иномарки в салонах и то самые дешовые марки .
вот половина иномарок в россии подверглись переделки под жигулёвские запчасти а где и как теперь искать только новым хозяевам
хотя для нашего правительства это такая мелочь