Чудеса с КПП | мазда (mazda) форум | 06 сен 2008 07:00

Всем доброго дня!
Начну издалека
Сопливит масло из-под крышки пятой передачи! На стоянке пятен не остаётся. Герметизировал систему уже раза 4 - хватает на несколько месяцев. Когда не течёт, передачи втыкаются как надо. Как только появляются некоторые усилия при переключении, то к гадалке не ходи - потекло. Вобщем отъездил так 2 года, никаких особых неудобств при этом не испытывая.
На днях приехал из отпуска. Машина 2 недели стояла. Снимаюсь с передачи: - Что такое?! Как будто бы -20 на улице. Ладно, думаю, фигня, поехали, 3-я и 4-я втыкаются как будто опять таки на сильном морозе. И такое ощущение, что недовтыкаю передачу, пару раз даже вылетали. Побольше поездишь вроде всё не в идеале, но в норме. А сегодня еду с работы. По ТТК 4-5 без переключений, всё нормально. Съезжаю на Волгоградку, а передачи не втыкаются Первая нормально, а дальше никак. Потошнил немного, воткнул вторую, дальше никак. Вобщем таким макаром доехал до Люблинки. Посторонних звуков никаких не было. А со светофора всё начало втыкаться. Причём проехав ещё немного передачи стали втыкаться легко, чётко вобщем как должно быть. Так и доехал до дома - километров 7. На холостом всё нормально, на заглушенном тоже. Вот теперь думаю, что это такое было?
Может есть какие соображения?

надо тебе ревизию втулок сделать, все разобрать, посмотреть что там да как, и масло сменить.... где-то читал, что от масло тоже многое зависит... это мое мнение *)

Да,начинай с кулисы,скорей всего там смазка в пластилин превратилась.

Масло свежее (достаточно дорогая синтетика Valvoline 75W90) - ещё и десятки тык не прошло.


Это имеется ввиду масло? Других жидкостей в коробке я не знаю

Он не про коробку, а про механизм выбора передачи, кулису.

а может быть такое, что втулки поизносились?

А чего там за субстанция?

P.S. А почему может сопливить из-под крышки? И прокладки вырезали, и на оригинальный герметик сажали.

прокладка то из чего??

Покупалась на рынке прокладка от х.з. чего вазовская и по размерам, по размерам ... в оригинале прокладки не стоит - герметик.

Консистентная силиконовая смазка,похожа на ту которой принтеры смазывают.

Подскажите мимоходом: дёргает сцепление только на холодном движке (когда простоит сутки, более..) Что это?

Отъездил сегодна 300 км. Такой коробки на этой машине я ещё не видел - легко, чётко. Правда иногда при переключении бывает, что как-будто "ступенькой" включается, но такое и раньше было. Первая стала отлично включаться кода с совсем небольшого наката, раньше я её включал потому что со второй очень не охотно машина ехала, а теперь стала уверенно ехать (в смылле с наката). Задняя раньше не всегда с первого раза втыкалась, теперь сколько не пробовал хорошо включается. Вот и гадай теперь что было
Главное не накаркать

[quote]Главное не накаркать[/quote

Каркаю!Разбери кулису и замени смазку,зима не за горами!

TiGr! Жжёшь!

Возможно гидропривод сцепления.
Для начала неплохо прокачать, дальше смотреть состояние цилиндров.
Ремкомплекта в Риге не встречал, если найдёшь - отпишись.

Поменяли сегодня втулки. Работа заняла минут 20 и то, только потому что один болт не сразу вылез. Первый болт был ржавый, выработанный и втулок под ним практически не было - труха какая то. Второй вместе с втулками был в хорошем состоянии - есть мысль, что уже менялся. Резинку не меняли - не очень удобно подлезть, да и вроде как она гасит вибрацию, т.е. на ход рычага не влияет.
Люфт исчез, передачи втыкаются чётко, ход стал меньше, но сам рычаг ходит туго. Пока не привык - стремаюсь, что на нейтраль не сбрасываю - ход очень маленький.
Отсюда следующие вопросы.
1. Нормально ли что рычаг ходит туго? Со временем, по идее, должен разработаться. Есть ещё мысль, что втулки от Киа на доли миллиметра толще поэтому так туго.
2. Может всё же поменять резинку (46-041B)? На что влияет?
3. Есть смысл смазать "яблоко"?

http://www.japancats.ru/mazda/Parts.asp ... d=27000006