АКПП и виды лечения | мазда (mazda) форум | 03 мар 2008 12:50

вот поросмотрел форумы и выявил много вариантов решения проблемы дергания при переключении с 1 на 2ую передачу АКПП.
ссылки:
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... E%EC%E0%F2
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 0%EA%EF%EF
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 0%EA%EF%EF
http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopic.php?t=11279
и вот попался мне в руки мануальчик от сервеса мазды там вот написано что надо прокладки менять и пластину так ли это ?
как лучше лечить коробку? или достаточно только промыть фильтр?

продолжение мануала

D!MK@, ты готов купить новую плиту? Герой аднака....

вот тебе еще для обдумывания

а что она безумно дорого стоит ? я не узнавал не в курсе.
пока хочу выявить возможную проблему, кстати ты сам пробывал регулировать этот болт?

D!MK@, думаю да, стоит она весьма немало если учесть что бу предлагали за 50круб Это же управляющая плита со всеми клапанами, насколько я понимаю - отсюда и стоимость.

А ленту регулировать я не пробовал, поскольку хоть и были пинки, но несильные и особо не раздражали. С другой стороны где=то толи тут, толи еще где, но были положительные отзывы говорящие о том, что пинаться коробка перестает.

чего это за лента такая? гайки я так понимаю находятся под крышкой коробки?

после это регулировки побочных еффектов ни каких не появляется?

забыл сказать, ещё такая вещь, рывок у моей машины как правило только 1 раз на холодной коробке, пото как прогреется все нормально без рывков

штоком со стопорящей гайкой, насколько я помню, регулируется преднатяг вот вот этой тормозной ленты

А насчет побочных эффектов я, например, не слышал, как собственно и о массовых случаях такой регулировки Но на форуме ктото это делал. Кто не помню.

я б забил, а то себе дороже может выйти...

я бы тоже забил, да вот шрус из строя быстро выходят, стукает очень сильно

не могу посмотреть это получаю сообщение "У нашего провайдера существует разограничение на российский/зарубежный трафик.
К сожалению для IP 194.241.100.194 доступ закрыт."

RespecterX9 ты случаем не про это говорил ? http://probe.org.ru/viewtopic.php?t=12107
http://www.inomarka54.ru/index2.php?akp4.htm
http://auto.howstuffworks.com/automatic ... ssion2.htm
очень позновательно

нет, я говорил не про этот пост. Но смысл тот же - натяг ленты регулируется также.

это ж как надо дергать, чтоб шрусы летели?!
Одно дело легкий толчек, а у тебя похоже жесткий удар чтоль?
Тада всеже надо показывать её знатокам.

удары сильные, да вот сомневаюсь я в знатоках!
а в оригинальный сервис накладно!
и зачем знатоки если своими силами реально, только в соотеветсвии с описаними надо я так понимаю ослабить ленту, это значит открутить гайку и затем закрутить шток, так ?

а может быть такое что в оригинале когда была новая ездила нормально, а износом прокладок на поршне натяжной ленты, давление в целиндре уменшилось, и лечат это отвинчиванием гайки, может разумнее менять прокладки на поршне?

уже говорил неоднократно, что я, например, в коробках мало что понимаю, и насколько помню, то тут на форуме нету по ним спецов ;(

Что с ней конкретно может быть я не знаю - может лента, может поршень, может давление, может какой клапан. Слишком сложный агрегат, что пытаться его вылечить по фотографии. Но что-то подсказывает, что такие как ты
говоришь удары никоим образом не из-за ленты, тут чтото другое...

А своими силами, конечно, всё сделать реально, но тут уже надо подумать о трудо- и времязатратах. Притом с неизвестными результатами....
Ну а так, да - решать тебе

зы я, даже при своей любви к "покопаться в машине", в дебри коробки лезть не стал бы - для этого существуют специально натасканные люди, способные решить вопрос хоть и за деньги, но тем не менее не гаданием и эксперементами. ИМХО.

раз полезеш в дебри и сам спецом станеш
да рывки сильные но как я и говорил только на тот момент пока она не прогреется после 1 или 2 переклчений с первой на вторую, и все рывков потом нет.

Достал манул по ремонту корбки на 119 листов, вот хочу поделится только не знаю как, куда залить ?

D!MK@, заливай на какойнить файлообменник, а нам ссылку давай....

закапал сюда http://rapidshare.de/files/38921444/G4E-EL.zip.html

подскажите на каких оборотах переключается автомат на 1 и 2 передаче при спокойной езде?

косяк, у меня при нормальной езде все передачи переключаются в районе от 2500 до 3000 ом/м.
И должен признать что тоже имеется точёчек с 1 на 2, иногда незаметно.

а из-за чего бывают эти толчки?