Нет зарядки акку. Реле-регулятор? | мазда (mazda) форум | 23 июн 2006 10:01

Точнее не то чтобы нет совсем, а скорее недостаточно.
Дошло до того, что акку сдох в ноль, двигло стартером не крутилось. Пришлось завести с толкача. Завелась с полпинка и работала как обычно, не смотря на разряженный акку и включенный кондей.
Купил новый акку. На заведенной машине напряжение на клемах акку 12,5 вольт. Причем от оборотов двигателя почти ничего не меняется. Проехал на новом акку 400 км. Плотность электролита упала до уровня зарядки 50%, хотя при установке было 100%

Начал с простого: ремень натянут хорошо.
Что остается?
Реле-регулятор?
Может ли подобное быть из-за изношенных щеток генератора?

И еще вопрос: много ли кондей жрет именно как электропотребитель? Такое ощущение, что акку стал хронически недозаряжаться после того, как кондей работает постоянно.
Другие идеи?

Может и из за щеток, но тогда у тебя на панели должна гореть лампочка разрядка акку. Реле регулятор не выдает положенных ему вольтов. Тут нуно вооружаться вольтметром и амперметром и смотреть сколько приходит на акку когда мотор работает и скока ампер.

And626GE92, в любом случае ремонт нашего генератора не выгоден, чтобы полностью сделать ревизию и поменять расходники (щетки, регулятор и т.п.) стоит около 3 тыс руб, я взял новый за 3500 и стал парится...P.S Уродкая конструкция генератора на наших маздах- все на пайке.... одно слово Mitsubishi

У меня когда сдох регулятор.... лампочка даже не дернулась.