ЛАМПЫ БЛИЖНИЙ/ДАЛЬНИЙ СВЕТ (КАКИЕ ПОКУПАТЬ?) | мазда (mazda) форум | 29 мар 2005 08:33

Привет НАРОД!!!

Вот размышлял на тему и так и не понял
Лампы горят все-таки довольно часто, хотя все сухо в фаре, может от тряски - не знаю!
Вобщем постоянно покупаю только Philips либо Osram
Вопрос в чем
при той же самой мощности лампы стоят по разному
можно купить и за 100, можно и за 400
Кто подскажет в чем разница
Если купить дорогие, они что стоять больше будут и светить ярче или как? ведь мощность то таже
И вообще кто какие ставит и за сколько?

И еще
один знакомый говорит, что мол включать фары нужно перед заводкой двигателя, мол они холодные и ток на них поступает 12v, а если включить после то уже пойдет на холодные 14v поэтому и горят чаще
Мне кажется это бред, хотя мысль интересная
Кто что думает?

Я поменял лампочки с год назад, поставил Osram, до сих пор все ок. Главное, если написано 55 w, то и ставить нужно 55, а не 100!

Разница в светоотдачи,те что за 100 кал,а за 400 наверно +25% отдачи.Не бойся,это не значит что они горячее и треснит стекло,нет.Но разницу почувствуешь сразу.Есть вообще японские IPF они стоят по 1500р,там отдача +125%.....аналог ксенона.Но ксенон всеравно издатей!

Ставлю филипс. Уже два года отьездил. Доволен.


и не только. Разница еще в том на сколько грязное стекло фары.

Менял лампу позавчера. Мне предложили два варианта. За 200 и за 400 (стекло лампы синеватого цвета). Про разницу ответили, что за 400 светят белым цветом , а за 200 обычным.

Я вот тут фары прикупил из штатов,так они вместе с лампами идут.На них вообще ничего не написано кроме хара-к. А светят как днем))))

Кому как, но по мне, что Osram за 100, что за 400, разницы я не заметил, последний раз ваабще за 50 филипс купил, при равной мощности но разной светоотдаче, светят они почему то одинаково.
Разберусь с сальниками, поставлю ксенон, мне за 250$ обещали

за 250 с установкой? мне предлогают за 6000???

Прогревать фары - оригинально
Все это бред - у нас ближний свет должен гореть постоянно, при этом лампы я менял в среднем раз в год (почти каждый день в седле).
Брал стандартные Osram 55W в ближайшем приличном магазине, последний раз за ~5$.
дороги у нас не лучше, так что тряска не причем.
Когда брал дешевку за ~3$ - почернели через две недели и сгорели через месяц, светят тускло.
Синявки - отстой. Желтый цвет дает меньше всего искажений.

В общем, бери оригинальные Osram и, главное, руками за стекло не лапай и продавцам не давай

Раньше Филипс делал шикарные лампы.Сейчас они горят как дешёвые.Предполагаю,что их стали делать поляки в Познани.Отсюда и результат.Думаю ОСРАМ-правильный выбор.

пора переходить на свечки,как в старину)))))))))))

Заодно и на телеги пересесть.

Drag, а какой тебе предлагают? 6000 р? или очепятка и имелось ввиду 600$ ?

нет,именно 6000р, не японский конечно,но самый мощьный.

на Белорусские 2$ и не чернеют

ОК всем спасибо за советы
Думал что Филипс ничего а оказывается бывает по разному
Возьму тоды Osram
Кстати мне тут вот Daniil говорил и показывал что еще оказывается в самих фарах дело
И это было реально заметно по свету и яркости
У него стоит одна фара Koito другая Depo а у меня обе Depo
Дк вот Depo это д..мо и ставят их так как они дешевле, обычно после аварии
а в оригинале идет Koito они светят намного лучше и ярче при той же самой мощности самих ламп
Из ваших советов я понял что разницы в принципе между 100р и 400р - нет
главное не нарваться на подделку и брать в фирменном магазине
а то мне надоело, месяца 3 пройдет - и опять меняй то одну то другую, чо за ерунда

<http://www.tuningauto.ru/articles-respond-name/0019-19/index.shtml>
Сам езжу с Вартами. После поцелуя с березкой одна в пыль, а вторая работает до сих пор.

Оп-па троит)))

Главое за колбу лампочки руками не хватать и своих отпечатков не оставлять , а то она болеть начинает

Читал кажется в За рулем, что лампы лучше включать во время стоянки, а потом уже и начинать двигаться, так как нитке накала и так тяжко приходится когда на нее подается напряжение да еще она и колышется (во время движения).
У самого стоят Осрам H1 желтые - всепогодные. катаюсь с ними уже 1,5 года и почувствовал разницу по сравнению с белыми. Особенно видно разницу в туман и дождь.
Про лампы синего цвета говорить не буду - аля ксенон для тазиков, красиво на снегу, но ничерта невидно на асфальте сыром.

Поддержу,потому как тоже свет ксенона не понравился.А ехал я на лупоглазом мерине.На сыром асфальте-полная жопа.Ничерта не видать.Да это и не удивительно-глаз человека наиболее чуствителен к зелёно-жёлтому спектру,а тут......Имхо так и должно быть.

Варта.Доволен.2.5 года.Ярко.Не слеплю.

Если лампы постоянно перегорают, значит что-то явно не в порядке с генератором и/или регулятором. Замерь напряжение на аккуме на х.х. и на оборотах, при включенных и выключенных потребителях должно быть не более 14.8В, и даже это уже много.
Какие лампочки ставить это без разницы. Главное качественные Я ставил и Philips +30%, и белорусские за 45р - разницы абсолютно никакой не заметил. Вот подделки под Narva и т.п. светят заметно слабее. А безымянные китайские лампочки 90/100 приводят к тому что плавится патрон и мутнеет отражатель и сама колба лампочки.

Лампы с синим напылением бывают нормальные - PIAA, но они стоят около 2-3 тыр за пару. У них действительно спектр похож на ксенон и с. Всякие же китайские подделки типа ZENON похожи на крашеный китайский фонарик. Они еще нехило слепят в туман и пургу.