help ! мотор колбасит.... | мазда (mazda) форум | 11 авг 2006 07:11

вчера не с того в движении начало колбасить мотор

ночером прошел всю !!! диагностику - никаких ошибок
т.е. мотор нормально заводится, не троит, то но и обороты не набирает...... до 3500-4700 - набирает - дальше начинает троить и кашлять

вчера в сервисе дали предположение что это или датчик коленвала или распредвала.
и еще сказали . что в мозгах не прописана аварийная программа, т.е. мотор работает только на всех датчиках и колен. вала и распред. вала, т.е. по отдельности их отключать - ни хера не получиться.
проверили: подачу бензина, свечи, катушки, форсунки ,дмрв, практически все, до чего можно было бы докопаться......
ХЕЛП ! че это за хрень с мотором ?! а то щас по автосервисам покачусь - забиваю седня на работу (маську нуна срочно сделать) - чтоб меня седня не развели на пол-двигателя...
есл у кого будут мысли - (8)-917-395-3722 мтс

сорри может быть за неправильную постанову вопроса, может конешно и поиск рулит, он ! там выдала дофига всего, а просто времени все открыть и прочитать - нету.=(

Chelny, да может быть все что угодно, фильтры (воздушн., топливн.,сетка в баке), свечи, ВВ провода, забит каталик или глушак и т.д.

если бы датчик коленвала, скорее всего ты бы ее не завел

давай более подробные симптомы, как набор оборотов на ХХ, есть ли провалы или дергания при наботе скорости (при резком или плавном) и т.д.

фильтра нормальные , бак и катализатор - х.з., свечи, вв провода - все прошли проверку - все живые.
по набору оборотов - обороты набирает нормально, что плавно, что тапку в пол, но ! только до 3700-4700 макс., потом - отсечка........х.з.
щас только что забрал маську со стоянки - завел, холодная....... топнул на холостых - раскрутилась до 7000 - нормально, проехал до банка ( 5 км.) мотор прогрелся, пока не дергался еще за утро, х.з. - щас сижу в офисе, в сервис записался на 1 р.м. - прям не знаю че делать...=(

Chelny, глянь на глушак или каталик.... такое ощущение что он либо забит либо плавится при прогреве... еще посмотри на наличие подсоса воздуха мимо расходомера (типа дырки или трещины в гофре и как резина прогреется, то и подсасывает воздух)
кстати если срабатывает отсечка, то это не есть гуд могут быть и датчики
ну если на сервисе разберутся, то отпишись, а то очень интерестно

Merlin, не, подсос воздуха исключаю - сам слежу да подкапотным пространством, заметил бы.......
а про каталик - как проверить ? только снятие ?

Chelny, только снятие ну а подсос можно сразу и не заметить особенно если он в нижней части гофры и в виде трещинки

.... или в клапане ЕГР ....
он находится ниже дросселя, за двигателем.
попробуй при троении снять с него трубочку вакуумную, идущую из под двигла.

shveps_dpz, а не проще заглушить его сразу на выпускном коллекторе?

shveps_dpz, да не... погодь, ведь ЕГР работает только на низах ну максимум до 2-2,5 тыс оборотов... хотя мысль про вакуумные шланги интерестна, может слетел какой?

"Если машина начинает дергаться на больших оборотах на дороге в гору, то почти однозначно, что ей мало топлива." (c) toyota-club.net

Значит топливный фильтр засран и/или сеточка бензонасоса. надо замерить давление в рампе и сравнивать с камасутрой.

пипец сервисмены, прям кандидаты наук. Небось колодки только и умеют ставить + 3 класса образования, а уже ТАКИЕ слова знают!

shveps_dpz, если бы сетка, то на ХХ она дает раскручиваться движке, а вот при разгоне бывают дергания и провалы (сравнимые с тем как бенз кончается)....

ну при глюках данного датчика обычно машина не заводится или завидится через раз, тут я с тобой согласен

нахожусь щас в сервисе. по машинке-бак полный, катализатор
только что при мне снимали-причина не в нем.
жду друга щас с такой же машиной-будем снего датчики снимать
и методом научного тыка пытаться определить причину.

Chelny, удачи в твоем нелегком деле, как определитесь извести

диагноз - датчик колен. вала...=(
точно, все проверили, сняли с машины друга - все поперло...

Chelny, чтобы знать на будущее скажи, пожалуйста, а что, проверка сканером ошибок этого датчика вообще не давала?

Sirob - нет, по сканированию - все исправно.

цена вопроса - автосервис - 1200 руб. х.з. за что..........и 2650 - за датчик.=(

треба помощь - какой зазор при установке должен быть в датчике колен. вала ??

У нас на Джипе Гранд Черроки при поломке датчика коленвала двигатель был мертвым. Не развели ли ?

ludmila, верно, мотор без датчика не заводится....

вот такие как ты и нихера не знают в машинах и отучились всего 1 курс шараги...(ты уж извини что так грубо...просто нелюблю таких людей которые думают что она самые умные)
Умирающий!(не умерший пока) датчик колена может ипать мозги ещё как! примеров много(грубый пример когда машина холодная все заводиться и едет но при прогреве начинаються траблы! и грячий мотор иногда проблемотично завасти!)

А Умерший дачтк(когда все он сдох окончательно сдох) не даст завесьтись мотору! т.к. мозги не видят что происходит с двиглом и когда надо форсунку открыть и искру зажечь...)

Ребята, я вас сейчас расстрою окончательно
я лично заводил свою масю с отключенным датчиком коленвала , и только потом считывал ошибку (поломан этот датчик).
Зачем я это делал, это другая совсем история
Но факт есть такой. Сам офигел, во всех руководствах написанно, что не завести с отключенным датчиком машину