Выжимать сцепление при заводке или нет? Вот в чем вопрос... | мазда (mazda) форум | 05 фев 2007 16:06

Возник спор: когда при заводке нужно выжимать сцепление
1. Всегда
2. Никогда
3. При условии...

Начальные данные: машина мазда, инжектор, МКПП, полностью в рабочем состоянии, жидкости или штатные или лучше (0W-30 вместо 5W-30, синтетика вместо минералки и т.п.).

Просьба высказаться по теме, кратко аргументируя свое ИМХО.

Заводиться не трогая педалей (по талмуду), выжимать сцепление при температурах ниже -15 чтобы снять нагрузку со стартера и АКБ т.к. масло в коробке ощутимо густеет. Проверять густоту покачиванием ручки переключения передач.

По моемому ты сам на все вопросы ответил...

я ВСЕГДА выжимаю сцепление при заводке при температуре ниже -10.
ИМХО машине вредны дополнительные нагрузки при заводке в виде загустевшего битума в коробке. Даю поработать секунд 10-15 затем потихоньку отпускаю сцепление.

DVN, только давай ещё добавим к этому аргументацию: почему другие варианты хуже и что из-за этого может полететь.

А я всегда выжимаю, после того, как на передаче завёл

Сцепление выжимаю всегда, привычка...... вреда от этого никакого а в морозы легче двиг крутить стартеру, не надо трансмиссию задубевшую тягать.... отпускаю сразу как только завелась

всегда выжимаю.... привычка. Хуже уж от этого точно не будет

Ну естественно, повторюсь. Всегда выжимаю при заводке. Потом плавно отпускаю.

Вошло в привычку заводить двигатель с выжатым сцеплением, невзирая на погоду Начало было положено лет 15 назад, на копейке с полудохлым аккумом и не совсем свежим стартером
Так до сих пор и завожусь.
Тем не менее, часто завожу машину с пульта, приятно сесть зимой на стоянке в сразу в прогретую оттаявшую машину, но если за бортом градусов 10 или ниже - завожу как обычно
Летом - тоже с пульта, садишься в уже охлажденный салон. Карашо!

Завожусь с выжатым сцеплением - так как машина стоит на передаче )) и ручнике. Как завелась - снимаю с передачи

Тоже всегда выжимаю. Объясню проще - я всегда оставляю машину на скорости а не наручнике, следовательно, чтоб снять со скорости надо выжать сцепление. Выжал снял со скорости и завел, потом отпустил плавно. Да и мало ли - друг на скорости оставил а впереди стенка.

Lexx, +1)))
aLexxeych, на ручнике могут примерзнуть колодки, потом долго уезжать будешь, если конечно не в гараже теплом стоит...

andyta,
Привычка - перед тем как выдти из машины - ручник, передача

aLexxeych, действительно рискуешь одним прекрасным утром заниматься или тасканием машины, что бы сорвать. Или если ты все же машинку свою жалеешь, то отогревать барабаны.

Ручник дёргаю по автомату - нужно переучиваться

зимой выжимаю, еще дальним поморгаю

aLexxeych, по любому переучиваться, а то не жди добра от холодов

Не один ты такой лох,я тож всегда на ручнике оставляю.Мороз не мороз по барабану и с бубном с утра бегать не приходилось .

Про сцепуху!
В момент заводки давления масла в системе нет,а следовательно коренной подшипник выбирающий осевой люфт коленвала находится без смазки,ну а дальше всё понятно думаю?
Сам выжимаю сцепление только при морозах ниже 15 градусов.Чтобы коробка крутилась лучше нужно в неё заливать синтетику или АТФ.Жлобьё пусть льёт ТАД-17 и мучает КПП.

Igor, ATF +1

всегда выжимаю, так инструктор учил а инструктор плохого не посоветует

Спора, как видим нет. Все за выжимание сцепления.
Я не инженер, но деталь будет меньше изнашиваться при меньшей нагрузке, значит акуммулятор и стартер проживут дольше

Выжимать нет возможности, завожу с брелка, еле переучился оставлять машину только на ручнике без передачи
А вообще, когда завожу не с брелка, выжимаю...

Вот мои доводы в пользу не трогать педали:
1. Лишний раз не работает далеко не новое сцепление.
2. Нормальное состояние - сцепление выключено.
3. Гидроусилитель работает на вакууме от впускного - лишняя нагрузка/изменение параметров запуска. (спорно, но есть подозрение, что нехорошо).
4. В талмуде нет прямого указания выжимать, только фраза: "включение сцепления облегчает запуск двигателя, особенно в холодное время года".
5. Меня так учили заводить иномарки водилы с 25 летним стажем. Подтверждали слесаря - т.е. разные источники. Объяснений не помню - помню, что не надо.

Пока получается, что кого как учили - тот так и заводит, обоснования выжимать/не_выжимать нету. Однако то, что Igor и, я так понял, Шустов заводятся без выжимания (до морозов), говорит, что либо это правильно либо монопенисуально.

ИМХО никакого вреда от выжимания сцепления при заводке нет. Если бы был вред, то тогда на американках не стоял бы на педали сцепления микрик для блокировки стартера.

Подтверждаю! Если американка с механикой - сцепление обязательно... иначе поворот ключа не совершает никаких действий.