Лямбда: замена на ВАЗовскую | мазда (mazda) форум | 12 дек 2005 22:59

yurik43

Цитата:

всё время 0,1 - мало кислорода
- всё время 0,9 - много кислорода
или

- всё время 0,9В - мало кислорода (перелив бензы)
- всё время 0,1В - много кислорода (подсос воздуха)

кто мне всё тки скажет как правильно?!!

**Реклама**

LAMA

yurik43, а почему по ссылке моей и еще одного коллеги с форума не "лазил"?
Там всё разжёвано основательно...осталось проглотить... :wink:

**Реклама**

Lexx

По идее меньше вольтаж - больше кислорода, иначе бы лямбда была неплохим бесплатным видом электроэнергии. Все бы строили лямбда электростанции, в которых кроме лямбды и воздуха ничего нету и лямбда бы шпарила мегаватыы. Электромобили ездилиб на лямбдах одних. Открыл капот а там 100 лямбд, а назывались бы они 100лямбдовый V образный двигатель....мля...хорошая травка была :ROFL:

yurik43

http://www.toyota-rus.narod.ru/files/04 ... rem_lz.htm

Функционально лямбда-зонд работает, как переключатель и выдает напряжение выше порогового (0.45V) при низком содержании кислорода в выхлопных газах. При высоком уровне кислорода датчик О2 снижает это пороговое напряжение ECU.

я думаю в ФАКе надо переправить , а то слеганца нехило так с толку сбивает :crazy:

Михаил GE

Вот блин растянули тему........ Без осцила нечегно там ловить - есть графики - смотришь и решаешь - умер не умер, Х;%ли там ещё смотреть и тереть

**Реклама**

**Реклама**

matandra

Народ, я тоже новые лямбды хочу от БОШ! Расход достал уже - все остальные траблы с тачкой вроде устранил...

Serge

Здесь запостюсь

, потому что несколько параллельных тем.

Поставил новую лямбду. Нашел всего за 650

.
Бош у меня немного не дотянул до 30.000 тыс.км. Считаю, что это ну уж очень мало ( лямбду в жопу этим заправщикам :evil:

).

Купил дешевенький, посмотрим, сколько он протянет. Если хотя бы как прежний бош, то зачем платить больше

. (бош в среднем 1300р.)

После замены лямбды движек заработал ещё мягче, первый замер обнадежил, вроде расход стал как прежде - до 10 (летом было 9 - 9,5).

И заодно увидел, купил и поменял топливный фильтр, хотя проблем пока с ним не было.

Lexx

Serge, тыж вроде собирался ставить двухконтактную лямбду, а судя по твоей фоте E1 - один контакт.
Нащет фильтра - не доверяю я полякам с ихним Фильтроном.

**Реклама**

Serge

Хотел, не было двухпроводных на рынке. И боша не нашел, все продавцы как сговорились - "вчера последний продали". Судьба вела меня купить именно этот датчик

....

Фильтров других тоже не было, полякам я тоже не доверяю, на шаровых убеждался :evil:

. Дорогие и поганые.

Михаил GE

Произвёл замер напряжения на лямбле осциллографом :
Там 4 провода:два белых,серый и чёрный, мерял на чёрном относительно земли, при ХХ показывало 100-200 мВ, при наборе оборотов - росло до 500-600 мВ, правда ФОРМА сигнала НЕ похожа на приведённую в этой теме (что-то вроде миандра) - у меня был просто постоянный уровень с небольшими всплесками.

Какой можно сделать вывод - напряжение меняется,а форма не та -> неиспавна лямбда??

Serge

Угу. Импульсы должны соответствовать.

berserk

Михаил GE, сигнал на ХХ должен возрастать и убывать, при чем время нарастания критично - не более 120 мс... если ты такого графика не наблюдал то в помойку свою лямбду

Lexx

Если не меняется - это называется зависла. Можно попробывать в кислоте купнуть если не лень возится. Если лень - на замену.

Михаил GE

Lexx писал(а):

Если не меняется - это называется зависла. Можно попробывать в кислоте купнуть если не лень возится. Если лень - на замену.

я же написал ,что меняется,только вид другой.. :twisted:

Dm39

сегодня поменял лямду 1500р 4х проводная.. самая дешевая :shock:

, взял какую то английскую вроде ( хотя на коробке все что угодно написать можно

), прошли рывки легкие на 2000 оборотах ( на любой передаче), лучше разгоняется ( более динамичней), про расход не скажу, но был около 13-14 литров последний месяц, покатаюсь напишу про расход. Стояла родная ntk .....кстати ни одна диагностика ( 3 раза делал- 600 руб штука) и комп никаких ошибок не давал или диагносты пид@ры или лямда полудохлая какая то.

LAMA

Dm39, нихера себе :shock:

13-14 литров при FPшном движке!!!!!!!!!
На моём при дохлой лямбде было 12.5-13.5!

Lexx

Dm39, я тоже делал, тока забесплатно сначала лампочкой мозги, потом тестером лямбду. Из показаний тестера стало ясно - лямбда убитая вноль (очень маленькое напряжение было на всех режимах). Визуальный осмотр выкрученой лямбды подтвердил догадки.
Поздравляю с новой лямбдой, теперь не забывай менять ее раз в два года. =)

savage

Ребята а как осцилом посмотреть? нормальная ли лямда

Dm39

LAMA это не предел

если педаль газа имеет два положения "вкл" и "выкл"

Lexx вот теперь думаю на сколько ее хватит..........
savage не думая меняй

не помню чьи слова на этом форуме " лямда - это тотже расходник что и фильтр и ремень грм, менять примерно через 100 тыс при нашем бензине чаще"

Lexx

Dm39, какой через 1000 тыщь. сокарати сие великие 2.5 круга вокруг Земли до одного и получишь 30-40 тыщ.

**Реклама**

Dm39

Lexxврать не буду, но кажись в книжке на бусурманском языке в табличке с периодами замены расходников, напротив лямды стояло 100 тыс, но это при нормальном бензине, при нашем согласен можно и за 100 км убить лямду :evil:

DVN

лямбда изнутри http://doc-scorpion.narod.ru/art7.htm

Михаил GE

Вот нашёл схему подключения лямбды - получается что подогрев запитан напрямю от предохранителя, а не через контроллер - значит сопротивление подогрева пофиг!!!

НЕ надо никакие реле ставить - подключаешь бошевскую .133 от 10-ки напрямую и вперёд.

Vitallium

Поставил.
Вроде как обороты ХХ стали на прогретом двигателе стабильнее (все время 750, а раньше то 650, то 800)
По расходу... Пока не ясно, но не намного меньше, может уложусь в 11 литров 92-ого (100км на трассе, 200 в гооде)
Чушь или нет? После замены звук от выхлопа (по ошущениям в салоне) стал тише (при 4000-4500 об)

Sirob

Vitallium, это новая или демонтированная лямбда на фотке?

Лямбда: замена на ВАЗовскую | мазда (mazda) форум | 12 дек 2005 22:59

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */