Испугнуло | мазда (mazda) форум | 02 дек 2005 07:04

Сёдня утро выдалось на редкость гадостным
Мало того, что проспал на час, дык ещё холодно и с неба крупа сыпется...
Выхожу, сажусь в свою масю, тырк-тырк-тырк-тырк-тырк, а она не заводиццо... То есть прихватывает, но потом глохнет.
Ладно, второй раз тырк-тырк-тырк, завелась и заглохла.
Третий раз я уже по старой ЗАЗовской традиции тырканье сопровождал нажатием газа... В итоге завелась, но троила... Заглушил... Снова завёл - снова троит... Открыл капот, потыкал туда-сюда ВВ-провода, всё равно троит... Я уж было собрался на работу тюхать pesh.com, но это было бы слишком просто для настоящего самурая. Погазовал (где-то до 5.0-5.5К), когда двигун спустился обратно до прогревочных оборотов никакого троения уже и в помине не было... В результате возник вопрос - ЧТО ЭТО БЫЛО? Ну и чем это грозит? Свечи менял два месяца назад (около 3 тыкмов), ВВ-провода только собираюсь поменять... В субботу делал раскоксовку

Первым делом свечи смотри раз троит, а потом уже остальное.
У меня в морозы как то тоже самое было на 9ке инжекторе. Друг дал свои свечи и нет проблем - завелась, прогрелась. Затем свои воткнул.

Дык свечи свежие - в сентябре тока поставил! NGK... Покупал в маздовском магазе, так что вряд ли палево... А морозы - ну -5 может, это явно не мороз, скнх

Я для таких случаев вожу всегда комплект запасных свечей, пусть старых, но главное рабочих. Всяко бывает в дороге...
А -5 - это действительно не повод чтобы им задубеть.

Majesty, свечи и ВВ провода!!!
Счас о себе расскажу, прошлую зиму мучился как морозы стукнули, и троила и пердела и не заводилась, пока не подсказали свечи заменить, заменил зиму откаталси, в эту зиму ток минус, не заводиться пока аклиматор не посадил. ВВ провода батя новые притащил разу завелась!!!

T 977, абсолютно согласен. Но начать надо с замены свечей. Не так уж они и дороги, а потом уже смотреть ВВ

Значит провода

Majesty, причем не все заменил, а ток основной!!

Ну я провода планировал поменять, просто по причине выхода из отпуска этот месяц сижу без денег...

тогда вопрос згатокам по свечкам: покупал два комплекта всечей (оригинал привозил из Германии) и на обоих комплектах временами утром машина троила (провода новые, крышка трамблера новая). Вопрос- а свечи ли виноваты???

bes-govorun, свечи - это то на что надо первое обратить внимание, ну а потом уж мало ли что у тебя там...вскрытие покажет:)
может вода в бензин попала и в людинки превратилась )))))

bes-govorun, НУ ТАК МЫ САМУЮ ВСТРЕЧАЮЩУЮСЯ ПРИЧИНУ, А ТАМ УЖЕ НА МЕСТЕ РАЗБИРАТЬСЯ НАДО!!!

Astral, я думаю в +10 воды в бензике не замерзнет. А нынче пешком хожу да на ПАЗиках катаюсь на работу.

таже фигня, мне до работы пятнадцать минут пяшком и три на машине, так мать ее пока разогреешь, потом целый день стоит, на обед опять грей, вечером опять грей, такое очучение что бянзин в трубу улетает!!!

Majesty, тенденция однако
Теже самые симтомы были сегодня и у меня.
Может таки погода виновата?
Свечи кстати менял гдето месяц назад. Правда брал не в магазине, но тоже NGK.
Странно всё это ...

так что? может запишем в разряд болезней?

Ну млин Не правильно это

Все значительно проще. Конденсат на бегунке и крышке трамблера изнутри осел, хоть там и прокладка стоит, но всеже. Тем более еще и на провода грешишь, искре значит проще пробить по влажненькой крышке чем в свечу.
Для профилактики, кога будешь менять провода - меняй еще крышку и бегунок. Старую в запас.

Ребят, у меня такая же штуковина тока щас произошла.Утром заводил нормально было,щас стал заводить-начало троить,сек. через 5 заглох и так несколько раз,пока газку немножко не поддал,потом перестало.ВВ провода летом менял.Если это свечи, то скажите через какой пробег их обычно надо менять.Я на этих 15 тыс.отъездил.И еще-какие лучше покупать и где?

Vitek, при чем тут свечи??? вдруг у всех при смене погоды свечи умерли. антициклон пришел, холодно, а вчера вода текла (тепло и влажно). под крышкой конденсат осел.
Неужели ни у кого ТАЗа не было? Там первым делом при такой температуре снимаешь крышку и протираешь сухой тряпкой. ставишь обратно и все сразу заводится.

lexx, тогда почему же утром без проблем завелась?

Когда хороший морозец, то на свечах, бывает, тоже образуется лед. Обычное и частое явление.

Vitek, да хрен знает почему. звезды так встаои нат твоей масей.
кстати вспомнил случай был, мужик на 21099 залил себе масло. Проехал километров 300-400(в течении трех недель, с работы-на работу). Звонит мне - не могу завести грит. Погодка была именно как вчера/сегодня. Как обычно - бензин качает, искра есть (зажигание контактное было), свечек пару выкрутил - вроде норма. Ну нифига не заводится. Полез в трамблер - изнутри бегунок и крышка все в конденсате некислом. Вытер все. Завелась. Мужик вручил мне поллитра коньяка и уехал. На следущий день таже история, только уже был мороз. Открываю - конденсат. Вытираю - заводится.
Передумал все что только можно, прочитал даже какой то учебник по физике для седьмого класса про точку росы итп. Замерял влажность на улице. Ну нифига такого не вписывалось по формулам и графикам. Начал следить за уровнем тосола по миллиметрам(думал уходит) - нифига все в норме. Спустя две недели мучений мужика и моих умственных напрягов все разрешилось. Все дело оказалось в ....масле! Аху%еть, как так - скажите вы. А все было просто - масло оказалось паленым и очень гигроскопичным. За это время оно успело напитать кучу влаги в себя, при разогреве двигателя эта влага конденсировалась в самой холодной точке - на крышке трамблера. Не знаю как она туда проникала через сальник (загадка не осталась раскрыта), но после замены маслица - дефект пропал.

Lexx, ну шайтан... Вовек бы не допер....

Serge, это уже писали на форуме и в рассылке по ремонту япошек...