Хочу купить 323F, но есть пара вопросов | мазда (mazda) форум | 05 дек 2005 12:01

Хочу купить 323F 94-98 годов, но есть несколько вопросов:
Поделитесь, пожалуйста, ценной информацией - у кого сколько уходит в год (в среднем) на ремонт подобной машины?

И владельцы 323F 94-98гг.... при моём росте в 187 см... не буду подпирать потолок? А то читал что салон в принципе немного низковат у этой модели?

И совсем дикий вопрос: никто не знает где можно посидеть, "пощупать" эту прелесть перед покупкой?


Спасибо!

А откудова ты есьь? если в центре москвы то могу показать
скажем на садовом у светофора на новобасманную.

У кого сколько уходит в год денег - я думаю у всех по разному.
С таким ростом мне кажется будет немного низковато но головой задевать не будешь если только на скорости подлетишь на кочьки то головой до потолка достанешь это точно.
По поводу посидеть пощупать это смотря где ты находишься.

Ну вот у тебя сколько? Меня жена замучает такими вопросами. Надо быть подготовленным



Питерский я. Где то здесь видел что в Питере тоже сходки устраиваются, но я на них как то по времени всё не успеваю . А жаль.

Скажем так предыдущая мазда 95г. 1,5 двигатель за год потратил(расходники + ремонт) примерно 12т.руб.

Сейчас 323F 2.0 потратил (замена ремней, роликов, гидронатяжителя - 11т.р + масло фильтр 1200 руб + поменял шланг выс.давл. сцепления 500руб. + колодки все 2000 и замена 600) вот и все. Сейчас опять подошло время поменять масло, фильтр, фильтр воздушный и поворотник в бампере разбило камнем по деньгам (поворотник 800руб)
Многое зависит еще от того в каком состоянии ты приобрел машину!

Rideamus, у меня хоть и не Ф, но цены примерно одинаковы. Начальный вклад денег в районе 10000р. (масло, фильтры, ремни, лампочки всякие, глушак, по подвеске мелочи). Конечно все завист от начального состояния. Можно купить на 1000$ подешевле и вкладывать их постепенно в течении года.

Спасиба всем!
Вопрос с затратами вроде как решён. У меня на Ладу, 8-ку примерно сейчас столько же уходит в год .

Осталось "пощупать" и вперёд, на танки.
Кстати, тут на auto.ru в одном из объявлений писали, что у машины грабители мягко говоря украли подушку безопасности у водителя. Всплыл вопрос - это вообще реально? Как то смутила меня такая постановка проблемы.

реально. денег она стоит приличных.

Andrew, а там сказали что стоит оно 150-200 вечнозелёных, причём новое. Обманывают

Водительская
Пассажирская

Andrew, Мда, похоже забыли ноль приписать в конце.

Такой ещё вопрос... При переключении скоростей происходит ли резкий сброс оборотов как это замечено на отечественных авто? Вопрос, конечно, не принципиален, так, просто интересно

Rideamus, ну, положим можно и дешевле поискать, но не на порядок

Rideamus, насчет затрат - за 1,5 года потрачено около 15000 (в российских рублях) на технически необходимое (ремни, масло, радиатор с помпой, задние колодки, реставрация тяг передних/задних стабилизаторов, борьба с ржавчиной по низу всех дверей ИЗНУТРИ) + работы. Еще 12000 - на всякую фигню (комплект новой зимней резины, автогражд. страховки, новая электроантенна, новый фонарь габаритов).. Насчет роста - я ващще 170 высотой, мне внутри удобно, до потолка еще порядочно, и не знаю на каких ухабах надо скакать, чтобы хотя бы задница от сиденья оторвалась... но вот посадка/вылезание из нее - это ужосЪ А что такое "резкий" сброс оборотов? это вроде от водителя зависит. я вот по городу в процессе переключения 1-2-3 бывает и сам газку поддаю, а 4-5 на трассе, вальяжно переключаю - падение может и есть, но то ли маленькое и не замечаю, то ли не мешает. хз.

Rideamus,
резкий? вряд ли....машина вообще очень правильная и плавная...хотя много от стиля езды зависит
...кстати про рост - у меня компаньон роста 188 см чувствует себя в моей машине весьма комфортно

Катерина, зато как стильно двери без рамок стёкол смотрятся - прямо, как на Кадиллаке кабриолет, да?
Тоже хочу свой пепелац на чего-нить поменьше поменять...типа 323 96-98гг

Ну "резкий" имелось ввиду что при выжимании сцепления происходит падение оборотов чуть ли не до нуля (на Ладе, 8 ) и при переключении происходит рывок. Ездил тут на Хёндае, так там переключения вообще не ощущается, разве что ускорение говорит о содеяном. Как то мне это понравилось , вот и решил спросить. Ну, судя по всему, Мазда тоже могет этим гордиться. Замечательно.

Катерина, спасибо, порадовала!

LAMA, да.. и ещё эти стекла оч. стильно дребезжат - чем ниже опущены - тем свободнее гуляют. Или это только у меня ?

Kostiak2005, не, читал что это у всех Мазд 323F. У кого то меньше, у кого то больше, но есть!

не, ну а чё вы хотите от безрамочных стекол-то? от скорости зависит, конечно же... правда я не понимаю как можно на 100 км/ч с опущенными стеклами ездить вообще... уши продует моментально же а на небольших скоростях лично у меня не сильно дребезжит

Nightingale, ясен перец с опущенными на 100 не езжу, но особо звук неприятный, когда закрываешь дверь, того и гляди побьются внутри в своих пазах, хотя конечно никуда они не денутся. но следующую Мазду бкду брать исключительно с нормальными дверями

проверь при случае крепления стекол к стеклоподъемникам ... там три болта, я год отъездил с дребезжащим пасажирским стеклом, оказалось что одна гайка открутилась и стекло просто болталось ... все наместо закрутил и просто замечательно получилось ...

Народ, полазив по инету как то не нашёл нигде фоток передней панели 323F. Ни у кого нет случаем?

Угадайте кто (парень или девушка) ездит на этой машине?

Guddy, О! Спасиба! А какая машинка? Год...

Ну а кто на ней ездит... Думаю девушка... Угадал?