Каюсь, бес попутал) Opel-Calibra_vs_GC | мазда (mazda) форум | 30 сен 2006 01:27

Тест-драйв 2 дня, и я понял что любил маздо..
За то что рычаг КПП не отваливается если потянуть. И задняя (куй с ним что со скрежетом иногда) включается когда надо, а не вместо 1-й если потянуть сильнее (ограничитель сломан как и крепление рычага).
За то что зеркала заднего вида не щелкают если их крутить.
За обшивку потолка, которая не отваливается если включать свет в салоне.
За то, что задняя полка хотя бы не летает по салону периодически.
За сиденья, которые регулируются не только в теории.
За то что под капотом сухо и закрывается он с первого раза.
За то что вентилятор радиатора включается когда нужно а не когда ему захочется..
И за приборку, на которой краска не облазит.
На заправке опозорился.. Отсечка раз 30 сработала пока 15 литров заливал.

Закрывайте фак маздоводы, это мелочи все.. вы не ездили на опеле..

Подопытный: Opel Calibra 2.0i 8v 90 г.в

З.ы. ну плюсы тоже есть. Шумка и мягкость хода (ходовая почти в норме) на порядок лучше. Ну и самое главное: просто ооооочень дешево и просто это фсе сделать)) И красивая, зараза..

626GC_2.0i, не знаю что и делать, поздравлять или соболезнов ать...
Начну с поздравлений!!! Молодец, что на 4 года машину обновил!

626GC_2.0i, За измену; -.; А вообще проздравляю.Не забывай нас пиши сравнения.Гы.... желательно что б душу ласкали.

млять.. хотел же GD взять, чтоб как человек ездить... а тут эта сцуууука подвернулась... теперь как сутенер: телки липнут, радиатор потек, ремень свистит, помпа гудит - телки ф экстазе - "Какая красивая машина.. Это феррари?? Не, это бентли.." В общем плюсы определенно есть, но отнюдь не технического плана) И сидения раскладывались и регулиировались приятнее в GC (кста сидения GC имхо самые удобные из всех на которых я сидел, в бмв 5 чтото похожее по ощущениям) ручник прикольно работает - на последнем щелчке защелкивается намертво)) Зато комп бортовой) И коэфициент лобового сопротивления, если не ошибаюсь 0,24) И руль бьёт слегка...

626GC_2.0i, Тоже опиль нравится, за сколько взял если не секрет?
У меня свояк хочет Калибру.
А сиденья может с непривычки, просто спина затекла под GC

626GC_2.0i, просто тебе добитая калибра попалась
п.с. коэфициент лобового сопротивления 0,26

добитая, но дешево

регулировка кулисы спасает на 100% и вообще там что так плохо ктож её так убил
Срабатывает огр хода зеркала...если зеркала нормальные то и регулируються они нормально.
это ты где такую убитую калю увидел???? изверги!
она не летает и не дребежит как на маздае....(опять что за помойку ты тестировал.
Сиденья очень удобные(как никак рекаро) и регулируються тоже мормально! даже лучьше чем в 626 маздае...и регулировки лучьше! И пассажирское сидение тоже по высоте регулируеться!
опять спрошу ГДЕ ТЫ НАШОЛ ЭТУ ПОМОЙКУ??? лично у меня все сухо, чисто и блестело...масло не зрал и не выкидывал и компрессия во всех 4 цилиндрах 14 я был в шоке...как у нового мотора
опять меньше помоек искать надо! моя в пробках не грелась,Ю вентелятор включался как надо!
болезнь заеженных в хлам машин...лечиться 100р и вот у тя белые(и не только..) шкалы
Болезнь битых в жопу калибр...



Тоже самое я могу намисать если покатаюсь на убитой в хлам мазде
так что не надо обсирать опель только потому что вы покатались на убитой машине...
нормальная калибра в хорошем состоянии с мотором с20не 92 года стоит не меньше 6000$ а с20хе на штуку или полтары больше!

так я же не обсераю, написал как было) Я снова на маздо, впесду, временное помешательство прошло, отдал энтузиасту лучше чем взял, склеиваю копилку опять..) Слишком много надо восстановить чтоб по человечески ездить, да и зима на носу.

зы - сиденья - был порван походу тросик, но полюбому удобнее когда без крутёлок спинка и наклон регулируется. Зеркало бытое было и клееное, а КПП ручка: сломан (по идее там же потянуть колечко надо чтоб заднююю воткнуть?) или выдран с корнем, если так, ограничитель?

за 6 кусков можно 2,5 таких взять, на которой я ездил. Спору нет - сколько стоит настолько и убитая. Но суть в том, что качество сборки лучше в маздо. Опель сжечь, фрицев расстрелять

А я GD 2,0 16кл.целенаправленно искал, а подвернулась калиброчка)) У нас кста GD за 2200-2800 можно в хорошем состоянии взять, но живого GT 16кл. я так и не нашел.

115 лыс - маловато, конечно, но двиг походу такой же неприхотливый и неубиваемый как FE на маздо. А мощности в принципе хватает, 9 сек до 100 км\ч по бортовому секундомеру и 200 по трассе разогнал (не ето я исчо каталик не выдирал ), может чуть больше пошла бы. Расход при агрессивной езде по городу и немного по трассе за неделю выскакивает 10-12л. Чисто трасса при 100км.ч 6,8. После своей мазды особо не заметил разницы по приемистости (кали может чуть шустрее) а по качеству маздо выше, отваливающеие щетки, скрипящие вентиляторы, болтающаяся кулиса и пр. неприятные мелочи немного напрягают. 16кл. или турбо - если только из германии я бы брал, судя по отзывам с калибра-клаб. Зато фсе головы посворачивали, за такую внешность прощается фсе

На Кали с20не никада рекаро не ставили, там полностью вектровкий салон
Если и находятся екзеспляры, то ето уже дето с разборок ставят с убитых ГеТешек
И сидушки в Мазде на порядок удобней чем в опиле..я как на отца вектре поежжу,спина 2 дня болит..

у меня похоже рекаро, но крутелки напрягают. на маздо лучше