Отчёт о ремонте ДВС + все свежие расценки! | мазда (mazda) форум | 22 янв 2007 13:25

Кароче всем привет! Вот я и решился отремонтироваться т.к расход 4 литра на 7 тыщ было уже недопустимым и ещё дым на холодную заколебал, да и неудобно уже перед людьми.....Тянуть не буду расскажу всё кратко!!
Поставил я машинку в сервис 20-го числа в 12.00 дня! Мне сказали что раскидают всё за 2 часа и сразу скажут приговор и что надо из запчастей.....кароче чай кофе...и 2 часа пролетели за процессом наблюдал...
Приговор такой всё нормально с блоком цилиндров на втором тока две маленькие риски но не критично....На поршнях ОХРЕНИТЕЛЬНЫЙ нагар масла и гари, я просто офигел...., МСК настолько убитые что сделали предположение что стояли ещё с завода, дубовые ужас, а два рассыпались прямо в руках.... И вот мне озвучили детали, напишу сразу расценки я покупал на Можайке павильон номер № 30.
Кольцо трамблёра 98
Фильтр воздушный 155
Фильтр топливный 223
Сальник коленвала передний 109
Вкладыши шатунные (номинал) 1105
Прокладка термостата 30
Ремень ручейковый 200
Фильтр маслянный 140
Вкладыши коренные (номинал) 1204
Полукольца (номинал) 826
Свечи зажигания НЖК 73
Натяжитель ремня ГРМ 350
Натяжитель ремня ГРМ 360
Сальник распредвала 310 (2 штуки)
Прокладка впускного коллектора 135
прокладка выпускного коллектора 232
Прокладка поддона 126
МСК впускного 87 оригинал
МСК выпускного 87 оринигал
Ремень ГРМ оригинал 873
Прокладка головки блока 805
Кольца оригинал 3055
Антифриз мазда 350, масло кастрол 10W40 930
Итого 13500 (я всё округлял без коппеек)
Ваще всё брал оригинал, (ну так наверняка), кароче всё это я привёз вечером пока за это время все снимали и отмывали! На следующий день т.е в воскресенье, приехав к 19 часам всё было почти готово, всё поставили залили проверили и завели......
И бляха муха как же тихо может работать мой двигатель!!!!!!
Красота кароче!!! Погоняли его и пошли считать работу....
Клапаны (все) включая притирку 5740
Коленвал и коренные вкладыши 700
Поршневые кольца 8400
Топливный фильтр 700

Итого 14763 и это с моей скидкой 5 %
Всего заплачено 28 263 и я об этом пока ни капельки не жалею!!!!
Всем кому пригодиться этот посто желаю удачи!! СПС!!!
Будут вопросы пишите обсудим!

хада не помогла значит?

Что не помогла? ну вообщем не важно ..но всё что заливал всё фуфло и не помогло.....
Кстати сегодня первый раз с утра наблюдал нормальный выхлоп а не густой дым....красота!!!!

Поздравляю тебя с успешным ремонтом...
Я тоже думал о капиталке, но у меня жрала 2-3/1000км, поэтому было бы в два раза дороже точно!

Да уж....я просто не попал на расточку поршня и т.д....у тебя наверное были бы эти работы а это ещё + тыщь 40-60!!!

я про это http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... 1%F3%E4%E0

Я понял что ты имел ввиду....нет всё байда ПРОВЕРЕНО на себе!! (но хуже всё равно не стало) это тоже верно!!!! Так что мастера руллят....а если Слава зайдёт сюда (он поймёт) ему ОСОБЫЙ респект! Руки золотые!!!

И после этого говорят что маслосъемные колпачки не могут задубеть. У меня такая же каша была на цилиндрах (увидел через свечное отверстие). После замены МСК она прошла. Позавчера сделал раскоксовку - вылетели остатки кокса.

NICK, А где делался, если не секрет?

Нет не секрет сервис Мазда-Дом! Это на большой юшинской недалеко от Балаклавского проспекта!
www.mazda-dom.ru
Я там уже третий год делюсь...всё устраивает!

По цене очень даже хорошо ,поздравляю с обновлением

присадки вообще лучше не лить у японцев поршневая просо мега изнашивается крайне редко во снавно м др проьлемы типа колпачки и тд а присадки туда лучше не лить а то можно тока хуже сделать

28 263р. А сколько бы контрактник бы стоил, с установкой....?

дороже...

Не дороже, у меня получилось как раз где то 28-30тысяч!

Тока есть шанс попасть на движок херовый , а обратная переустановка это гиммор и всё равно дороже...

40-60 тысяч за расточку блока это слишком. Откуда ты взял такие цены?
Это должно стоить раз в 10 дешевле. (Мне в свое время точили снятый блок за 1 т.р. но это было не в Москве и по знакомству).

Основные затраты на капиталку, это работа по с/у двигателя, переборке и дефектовке его. А раз тебе меняли коренные вкладыши, то движок явно полностью разбирался. Да и коленвал наверное тоже шлифовали под ремонтный размер. Т.е. если была бы нужна полная капиталка, осталось только расточить снятый блок, ну это максимум 5-6 тысяч должно было стоить.

Колено не шлифовалось,т.к. вкладыши номинал.
Для расточки надо снимать блок (платить)+расточка (платить) + ст-ть поршней + работа по перепрессовке пальцев в шатуны.
Добавка была бы приличной.

Вот вот БОРЯН абсолютно прав, у меня всё было номинал и без расточки блока и замена поршней!!! А так всё дороже при чём на нормальную сумму....так что я сделал по минимуму.....это я так понимаю называют капиталка лайт (замену отдельно МСК) я ваще не считаю ремонтом!

Расточка-шлифовка, чисто работа стоит 500-1000 рублей. Вот если поршня менять, то добавка - они дорогие.

Нарисовалась капиталка, запчасти оригинальные полностью все под заказ 1200 у.е.. + 500 у.е. работа расточка и т.д. , жду запчастей машина разобрана, все вместе порядка 1700 у.е., это вместе с заменой сцепления оригинал.

NICK Молодца! А я всё подливаю грам 300-400 на тыщу.....уже почтичто решился,так мне сказали работа 500 и делать 3 дня минимум.....и это в Моск.обл.

Чтобы заменить коренные вкладыши (со снятием коленвала по-любому), разве блок не надо снимать с машины?

Блок мне не снимали это точно!!!

Простите, но Я непонимаю, как можно было назад ставить старые поршни??