Кондиционер плохо охлаждает | мазда (mazda) форум | 21 май 2007 15:54

Как проверить уровень антифриза в кондиционере. Мне знакомый сказал что один мастер по ремонту холодильников заправляет кондиционеры в автомобилях, также как и в холодильниках. Стоит к нему ехать или нет.

Перед передним радиатором

кондей может плохо холодить из-за неполного открытия заслонок актуатором, который находится в передней консоли (черненький такой крабик) примерно в районе за магнитолой и чуть ниже и правее.
Подлезать надо с 2-х сторон - справа из-под бардачка и один винт - после снятия магнитолы и полочки (так по крайней мере в GE)

Есть еще клеммы под бардачком идущие на этот актуатор - имеет смысл включить кондей и эти клеммы вытаскивать и вставлять (дрючить) иногда актуатор таки повернет заслонки правильно и может подуть долгожданный холод.
Разумеется потом не трогать переключатель холод-горячо - ибо опять зависнет.

Все актуаторы с разборок - с такой бякой.

Я снял актуатор - и провернул приводы на нужный угол на оси актуатора - получил более менее приличный кондей и средненькую такую печечку.
Но все это мудовые рыдания - хочу купить рабочий актуатор.

Так что не всегда причина кроется в хреновом компрессоре и недостатке хладагента.

123AL,
Сударь, Вы ужь меня простите такого не грамотного, но не могли бы Вы пояснить 2.gif???

Аккурат сегодня ездил дозаправить кондей. В этом окошке видно, как это выразить по научному, вроде как жидкость пузыриться, сказали всё ОК. Хотя у друга на годовалой машинке реально смёрзнуть можно, а у меня вроде воздух прохладный валит, но никакого сравнения. Списали на возраст машины, но чую где – то засада….

Itriy,
Вот и у меня, вроде воздух прохладный, а понту мало

Смотришь в стеклянный глазок и видишь картину как в таблице.

1. Много пузырьков, кондиционер охлаждает слабо. Уровень фреона недостаточен. Трубка высокого давления теплая, трубка низкого давления прохладная.

2. Норма. Чисто с небольшим количеством пузырьков. Трубка высокого давления горячая, трубка низкого давления холодная.

3. Другое. Почти как норма, но мало фреона.

У меня был вариант 1. Холодило, но плохо. Потом вообще перестало, хотя компрессор включался. В сервисе дозаправили - стало реально холодно.

P.S. А может салонный фильтр забит?

Тоже собираюсь заехать к кондиционерщику...
Кондей долго раскочегаривается, прежде чем начинается что-то такое на троечку.

626 GF, 1998, 2,0 АКПП

В мануале на Миллению (KL, KF), по-мимо всяких прочих давлений и т.д, описан еще и вот такой способ оценки производительности.
Думаю, что это может относиться не только к этим двигателям и может быть поможет вам


REFRIGERANT SYSTEM PERFORMANCE TEST

1. Perform refrigerant pressure check. (See REFRIGERANT PRESSURE CHECK .)
l If it is correct, go to step 2.
l If not as specified, troubleshoot the refrigerant system. (See TROUBLESHOOTING
INDEX .)
2. Install the manifold gauge set. (See Manifold Gauge Set Installation .)
3. Open the hood.
4. Close all the doors and all the windows.
5. Warm up the engine and run it at a constant 1,500 rpm .
6. Turn the AUTO switch on.
7. Set the temperature setting dial to 18.0°C {65°F} .
8. Wait until the air conditioner output temperature stabilizes. The output temperature is stable
when the A/C compressor is repeatedly turned on and off based on the A/C compressor control
of the A/C amplifier.
9. Record center ventilator left side temperature.
10. Determine and record ambient temperature.
11. Verify that the temperature reading is in the shaded zone.
l If the performance is not within the shaded zone, troubleshoot the refrigerant system.

фильтр салона реально влияет- лучше почистить или поменять

СПАСИБОЧКИ

Поехал я к холодильщику. Подключил он мне к трубке баллон с хладогентом. Завел машину и 30 мин ожидания. Отсоединил баллон, взял 1500 руб. и все. Стало значительно холоднее, но не знаю надолго-ли.

У меня был забит радиатор кондея.Почистили и стало холодно.

Почему в ноги идет воздух холоднее, чем в лицо

Hawk80, значит, рожу откушал, нечуствительная стала ))
шучу.
заслонки вроде как сбрасывать надо, на форуме поищи

Вчера заехал на сервис, проверил давление в кондее
все в норме, сказали, что слабость охлаждения связанна с
забитыми радиаторами, посоветовали промыть.......

Да, радиаторы забиваются очень прилично... На днях менял радиатор кондиционера... Заодно продул основной... целый час ушло)))) грязнущий был, 50% фактически не работала

playboyilya, - да вот и я займуся на досуге ентим, в сервисе мыть не стал, денех хотять за несложное обслуживание

завел, смотрю в окошко - зеленоватая муть какая-то, как заглушил - много бульбочек, я так понимаю дозаправить надо?

Да.

Не пинайте сразу, чёт по поиску не выискал.
Короче фильтр поменял, забит был наглухо! Крыльчатку карлсона помыл! А вот снять кожух с радиатора кондея, который рядом с фильтром в салоне, не удалось, может там секрет???

123AL,
Блин, смотрю на твою аватарку и ведусь, типа моя...

Практически близнецы, только у меня по боку белая полоска приклеена.

123AL, Чё за полоса то?