Реле бензонасоса | мазда (mazda) форум | 05 авг 2007 00:58

Трабл: на него не приходит напруга, и оно, соответственно, не включается
А дело было так... у подруги перестала заводиться машынка (тоже мася, 323-я 1.5) Приехал я, почесал затылок, потыркался тестером в блоке предохранителей и понял, что реле бензонасоса на***лось). Вставил из своей машинки, и все заработало. Ну я и решил оставить его там, а себе, типа, позже куплю и поставлю. А чтобы до дома доехать проволочку всуну - ничего за одну поезку не случится.
Ну и вставил тока не туда. Перепутал право и лево и замкнул не те контакты, которые должны замыкаться, а те, на которые приходит +12 для замыкания двух других. Попытался завести, на проволку пришло +12 и что-то сгорело
Реле купил... а толку, до него теперь ток не доходит.
Что могло сгореть? Хелп!

Т.е. управляющие +12 попали на землю? Тогда еще предохранитель, может и из подкапотных. На крайняк - проверь землю. Там провода часто тонкие и тож пыхают, как предохры. Потом останется смотреть дорожки в разных блоках защиты ......

Да, попали
Предохранители целые, проверил все... к слову, я так и не определил, какой из них за эту цепь отвечает - неужели цепь без предохранителя? Провода смотрел - все целые, уходят в крыло.
В каких блоках смотреть? Сигнал напрямую из мозгов идет на реле?

Сигнал идет напрямую с мозгов.... без предахрона !!! т.к японцы не подразумевали что есть люди которые реле всадить не так сумеют
(Предахрон есть только на силовой линии бензонасоса)

уже знаю

ладно уже издеваться
и я не реле, а скрепочку не так всадил!... ну задумался о прекрасном и перепутал
а если бы обмотка в релюшкe коротнула?! это почему японцы не предусмотрели?
или японские реле вечные?

Когда я коротнул стопари, довызванивалчся до блока управления, где нашлась перегоревшая дорожка. У меня это такая серая коробочка за педалью сцепления. У знакомых после сварки на машине тоже такие дорожки в мозгах находились....

Ты прав такая хня часто встречается ! особенно на фольцах .... там мозг стоит под капотом и если его к массе не прикрутил... т.е просто подключил шлейф, то там сразу перегорает дорожка и диод ! ...гы... следствие этого заливает двиг !

О прекрасном это хорошо !!!

НУ реле наверное вечное ,,, .... чтоб коротнула обмотка на КЗ ей надо помочь....

Похоже мне повезло! Тьфу-тьфу-тьфу.
Добрался до мозгов, долго с умным видом смотрел, выследил откуда куда сигнал идет (кстати релюшка эта массой управляется, а +12 там постоянные) и понял, что перегорел транзистор
Система там такая, мож пригодится кому-ть:
На Б с процессора приходит сигнал, и К замыкается на Э, который сидит на земле. Сигнал у меня на Б есть, если искусственно замкнуть К и Э мой бензонасос включается Завтра запаяю что-ть подходящее. А я уже морально приготовился так с перемычкой и ездить.
Мораль: пожде, чем замкнуть 2 контакта, думать надо мозгами

Если только транзистор - поздравляю!!!

Угу, тока он. Поменял - все работает!
Мозги эти честно говоря меня удивили. Не ожидал такую сложную плату увидеть , думал там так, пару деталек.
Это 15 лет назад они уже так мудрили
И работает же безотказно!

Отказно .. Вот лежат сгоревшие мозги - не мог найти микросхему. Убила их ВВ искра без свечи.

Ты уверен, что микросхема? Тогда, думаю, придется менять.
И куда твоя искра попала? Она ж, по идее, должна была куда-ть в корпус уйти

Вот с провода без наконечника свечи и проскочила искорка на массу. Микросхема сдохла. Копал неделю, надеялся не она. Даже таскал масю к профи. Разводил руками - типа не заводится и бензином пахнет. Диагноз подтвердился, причем осциллоскоп и тестеры мужики применяли грамотно. Дефект проявился в постоянно открытых форсунках

Serge, а что за микросхема / как называется? Или она без маркировки?