прошу помощи. проблема с ГБЦ масло с антифризом. | мазда (mazda) форум | 08 янв 2008 13:30

GTR-1

Здраствуйте.
авто мазда 626 GD hatchback 87 года
двигатель FE 2.0 12v карбюратор

сделал капиталку. расточил блок новые поршни...вкладыши...шлифонул колено.
низ собрал...отвез ГБЦ на проверку...изгиб по плоскости
шлфионули ...сняли 0.14 сотых
но до етого предыдущий хозяин уже шлифовал ГБЦ но не на станке а в ручную..шлифовальным кругом.

допуск на шлифование ГБЦ 0.20 мм
поставил ГБЦ протянул..вроде все нормально было
залил все жидкости.....не заводится. искра есть ..бензин поступает
пробовали с толкача...схватывает но не заводится.
уровень тосола ушел...уровень масла сильно завышен.
посоветуйте что делать?...

**Реклама**

SILVER

поставить прокладку ГБЦ

**Реклама**

GTR-1

само собой новую ставить) два раза прокладку не испольуют.

Serge

Масло завышено - могло бензина в картер налиться.
Тосол ушел - на щупе мало с каплями? Если да, ездить нельзя, эта эмульсия всю работу пустит коту под хвост. Снимать башку и проверять её под давлением (у нас такая проверка 800 р).
Если щуп без капель тосола, просто долей тосол, мог воздух выйти и пусто место свято не бывает...
А то, что не завелась - для начала проверить правильность установки ремня и трамблера. Масло я бы поменял. Бензин то быстро испарится, но ....

alfal

Из всего рписанного непонятно, есть эмульсия или нет?

**Реклама**

**Реклама**

GTR-1

на щупе однородная жидкость...
все метки проверил...схватывает но незаводится...
ездить я пока и не езжу...

масло и филтр ..уже купил на замену.
тосол на доливку тоже взял)...
гаража нету...жду потепления.

Serge

Можно подкинуть новые свечи или прокалить старые. Судя по всему у тебя не все так плохо, просто карб льет ужасно. Попробуй под двигатель положить электрокалорифер минут на 15 - 20.
Если уровень масла поднялся не очень сильно, можно забить, бензин испарится. А масло поменять, когда разберешься с карбом. Фильтр я бы не менял.

akad

1. Масло кхм. не может идти в тосол. Давление тасола много меньше давления масла.
2. По подробнее как не заводится:
* Свечи залиты сразу после попытки завода?
* Как крутит стартер (трудно и т.п.)?
3. Были ли работы с карбом?
По поводу замены масла после капиталки. Как в идеале:
Заливаешь масло. Заводишь двиг. Даешь поработать часов 3-6. Сливаешь масло, моешь. Заливаешь. Ездишь 900-1500 км. Меняешь масло. Особенно ближе к концу крутить двиг выше 3000 нельзя. Масло по началу может уходить. Это нормально. У другана реально перестало уходить масло после 10тыс.

**Реклама**

GTR-1

свечи заливает махом...
крутит очень легко
карбик по дурости крутил ...
масло беленькое.

TiGr

GTR-1, так вариантов на самом деле немного, если эмульсия с маслом образовывается и тосол уходит... Прокладку криво поставили, болты ГБЦ неправильно затянули (динамометрическим ключом хоть или так, на глазок делали?

), ГБЦ поведенная сильно или с трещиной, блок с трещиной...
:cry:

GTR-1

ГБЦ затягивал сам...Динамометрическим ключем по книге.
ГБЦ шлифовали
трещины могут быть...етого и босюь :cry:

может быть прокладку криво прожал...вобшем все равно снимать ГБЦ и смотреть....

Serge

"Масло кхм. не может идти в тосол. Давление тасола много меньше давления масла."
Еще как может. И тосол в масло, и масло в тосол.

"масло беленькое."

Белого цвета? Тогда это уже эмульсия. К деньгам

... Заводить нельзя.

TiGr

Serge писал(а):

Заводить нельзя.

Знакомый газелист-маршрутчик почти неделю по маршруту с утра до ночи с эмульсией ездил (прокладку пробило), только тосол подливал периодически. :hlp:

Прокладку поменяли -> дальше ездит.

Lexx

Зато как движок то отмыло! Зачот!

TiGr

Lexx, ну мы его тоже отмывали, соляркой. =)

Отмыли и собрали клапанную крышку:

Установили прокладку:

Отмытая и собранная ГБЦ приготовилась к установке на блок:

Установили и притянули ГБЦ:

Последние проверки перед заводкой:

Поехали!!

ТиГрЪ:

Алексей

Ухтыыыыыыыы.......
Распределённый газовый впрыск на Газели!
Давно себе думаю поставить вместо старой системы......

Igor

GTR-1 писал(а):

на щупе однородная жидкость...
все метки проверил...схватывает но незаводится...
ездить я пока и не езжу...

Код двигателя и фотки меток в студию.Думаю ты лоханулся с метками.

Serge

Или с карбом. Метки, говорит, проверял...

akad

С карбом точно проблема.
Если крутит легко - СКОРЕЕ ВСЕГО с метками все ок.
Если двиг еще фактически не работал, а тосол ушел в масло - должна быть реальная дырень, а не просто трещинка. Т.е. как только двиг дойдет до 2500-3000 об - все масло в антифриз уйдет. Там разница в давлении будет ~1.5 очка.
А мазду с газелью сравнивать мягко говоря не корректно. Разные давления, разные рабочие обороты и т.п.

GTR-1

Завел в среду. причина незавода была в повернутом на 180 градусов не по метке распредвале.
работает как часы. обкатка начата спасибо)
-40 км ...поменял масло

в масле был бензин) или в бензине масло) 2 уровня было...
сейчас все путем) работает отлично...спасибо большое.

**Реклама**

SILVER

GTR-1 писал(а):

Завел в среду. причина незавода была в повернутом на 180 градусов не по метке распредвале.

херасе
как еще не погнуло ниче

Pali

SILVER писал(а):

херасе как еще не погнуло ниче

Так уже не раз писали, что на FE клапана не гнёт.

SILVER

чето я в этом сомневаюсь
а кстати можешь провести "экскримент"
проверни шестерню на 180 и заведи
узнаем точняк гнет-не гнет

GTR-1

не загнуло

все работает :wink:

Pali

SILVER писал(а):

чето я в этом сомневаюсь
а кстати можешь провести "экскримент"
проверни шестерню на 180 и заведи
узнаем точняк гнет-не гнет

Так проверял, не специально конечно, но с уверенностью могу сказать что на 8-ми и 12-ти клапанниках не гнёт.

прошу помощи. проблема с ГБЦ масло с антифризом. | мазда (mazda) форум | 08 янв 2008 13:30

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */