Гидрокомпенсаторы???? | мазда (mazda) форум | 20 авг 2004 14:57

Luxor

Мазда 626 92г. FS При прогреве двигателя до рабочей температуры начинают стучать ГК. Хотя на холодной машине этого нет.

**Реклама**

Low-Fly

Переходи на более густое масло... ?W60
Соседняя тема ....

**Реклама**

Luxor

Конечно попробую ибо это не сложно сегодня-завтра, но почему-то склоняюсь к замене клапана давления что в маслонасосе стоит.

Igor

Luxor писал(а):

Конечно попробую ибо это не сложно сегодня-завтра, но почему-то склоняюсь к замене клапана давления что в маслонасосе стоит.

Уже видимо конфу начитался.Шустов писал о том варианте,когда занижено давление масла.Тогда замена РКМН помогает.

Luxor

Ну вот видимо оно и занижено коли при прогреве до ГК не доходит

**Реклама**

**Реклама**

Low-Fly

Luxor, ты не прав...Посмотри в форуме через поиск..
Про Ваши ГК уже не одна клава стерта

Igor

Luxor, а может и прав.Давление мерять надо.

Low-Fly

Согласен с Igor, сначало все надо замерить...а там уже решать чем лечить больного

**Реклама**

Luxor

Сергей П писал(а):

Согласен с Igor, сначало все надо замерить...а там уже решать чем лечить больного

Замерить? Сам на глаз я это не сделаю, значит надо записаться в очередь поехать в сервис. Там заплатить потерять время. Легче купить клапан и прокладку потерять час. И забыть навсегда. Но сначала все же сменить масло.

Igor

А клапан сам менять будешь?Тогда и давление не составит труда измерить.Хотя меняй!Хуже точно не будет.

Михаил А.

Luxor, при замене РКМН всё равно будешь сливать масло. Сможешь очистить поддон картера (новое-то масло лучше в промытый поддон лить). Так что совмести замены масла и РКМН. Результат наверняка будет достигнут. Правда, уже не узнаешь, что же было причиной: само масло или его малое давление.

Sesmi

Luxor, прежде чем менять клапан замерь давление масла. Выкручиваешь датчик давления масла, вкручиваешь манометр и меряешь. Только потом делаешь выводы. Если давление в норме - то греши на некачественное масло (в первую очередь) и ГК (в зависимости от пробега). Если давление низкое - то тогда клапан, насос...

FastDriver

Цитата:

вкручиваешь манометр и меряешь

Вкручивал, мерял, норма...

Но есть подозрение что клапан периодически подклинивает :!:

, а в момент проверки все было ОК... Масло залил 5W50 с оксидои молибдена - то же что и было... Периодически стучат. Менял ГК частями почти все... Теперь думаю и клапан поменять, благо стоит недорого...

Sesmi

FastDriver, думаю что теперь можно переходить непосредственно к замене ГК. Одина раз потратился, зато забыл про них надолго.

FastDriver

Sesmi,

Цитата:

забыл про них надолго

а если не надолго? Заменить все сразу на оригинал? Дорого! :shock:

Sesmi

Можно конечно менять избирательно, но я у себя решил заменить только на новые оригинальные. Так же как и ты все перепробовал, и один хрен тарабанят периодически и только на горячем двигателе, как правило в жару. Если на улице прохладно, то работают более-менее тихо. Так что подсоберу деньжат на это дело и поменяю. Другой альтернативы все-равно нет, я уже убедился в этом. Да и ты, смотрю, идешь по тому же пути, по которому прошел я. Значит придешь к такому же выводу

A.Rogozin

Цитата:

Luxor, прежде чем менять клапан замерь давление масла. Выкручиваешь датчик давления масла, вкручиваешь манометр и меряешь. Только потом делаешь выводы. Если давление в норме - то греши на некачественное масло (в первую очередь) и ГК (в зависимости от пробега). Если давление низкое - то тогда клапан, насос...

Какое давление должно быть на манометре?

Sesmi

в букваре написано что меряется на прогретом двигателе (для 4-х цилинровых). На оборотах 3000 давление должно быть в пределах 51 - 71 psi

POL

Второй день при холодном запуске стучат гидрики. Где-то минуту, потом перестают. Масло менял весной и было всё нормально. Может что побыстрей поменять, чтобы не разрослось?

Михаил А.

POL писал(а):

Масло менял весной и было всё нормально.

А сколько ты с тех пор наездил? Может, именно масло и пора заменить?

**Реклама**

POL

Может тысчи 3-4 и наездил. Немного ездил: до работы туда-обратно 50 км, на дачу несколько раз 120 км. ну и так немного... А через сколько менять надо. В книге написано через 3 месяца - я думаю опечатка!

Sesmi

POL, каждые 8-10 тк (10 это предел) или раз в полгода (весна, осень). Если зимой и летом масло одно и то же, например 5W40, то придерживайся сроков замены по пробегу. Ну и от качества масла зависит тоже очень много, возможна и более частая замена.

POL

Спасибо Sesmi, столько вряд ли отъездил.
Но почему же гидрики застучали

Михаил А.

POL, если ты на п/синтетике, то её не грех и через 5 тыс. км менять. Особенно если стиль езды у тебя спортивный. У меня в мануале именно такой интервал замены и указан. Пока я ездил на п/синтетике, ГК гремели всё время, хотя менял я её через 5 тыс. км. Сейчас перешел на синтетику, плюс присадка Liqui Moli для ГК (см. соседнюю тему) - пока на хлодную стук ещё есть.

POL

Езжу на синтетике Михаил А., соседнюю ветку смотрел. Стиль езды в основном умеренный. А из того поста я так и не понял что делает та присадка - чистит каналы или улучшает масло?

Гидрокомпенсаторы???? | мазда (mazda) форум | 20 авг 2004 14:57

/* <![CDATA[ */document.writeln('Кто сейчас на форуме');/* ]]> */