Капиталка-лайт FS | мазда (mazda) форум | 02 июн 2010 08:28

В общем то ли время пришло, то ли так езжу, то ли машинка все еще в обиде, что хотел ее продавать. Вообщем стала дымить и прилично жрать масло, уже перевалил за 600 и по утрам облачко вылетает из трубы и когда помолотит на ХХ , то опять же заметен дым. В ДВС-авто объявили ценник 25 штук, но это тупо поменять колечки, маслосъемные и всякие прокладки, короче без расточек, шлифовок и прочего, вообщем капиталка-лайт. Но предупредили, что как скинут голову можно попасть и на полноценный ремонт дрыгателя, что заметно повысит цену вопроса! Отсюда возникают вопросы! Какова вероятность того, что попаду на сурьезный ремонт или это можно определить действительно только после скидывания башки? Вкратце обрисую состояние мотора. Мотор прет и вроде как нормально, на это не жалуюсь. Был масложер раньше, но это сопливил сальник первичного вала, видны были следы масла на коробке. Поменял сальники поменьше жрать начало, грамм 200. Год назад заменил РКМН масложер пропал на все лето, уровень держался, даже подъезжал на "автоняню" они мне через щуп отсасывали, он был чуть выше МАХ после смены. Потом зимой масложер опять начался и вот сейчас прогрессирует. Если на горячую заглушить и завести пока она не остыла, то дыма нету. Сам по себе мотор работает ровно, обороты не прыгают, гидрики молчат, очень-очень редко о себе напоминают и то секунд на 5 по утрам может быть стуканут, заводится всегда и в любую погоду. Масло Mazda Dexelia 5W30
Каково ваще мнение по поводу ценника и ваще целесообразности такой операции. Сменить пепелац в ближайшие год два не получиться, поэтому буду делать и ездить.

За што деньги только берут!
У меня были похожие симптомы, только масла кушала больше,и белый дым по утрам, поездил по сервисам, все как один твердили, что нужен капремонт, в итоге сделал капиталку-лайт сам, при этом когда разобрал движок, все размеры были в порядке,даже хон в цилиндрах остался, а вот кольцам полный пипец, в итоге вышло около 8000 руб (учитывая оригинальные з/ч, даже прокладки) и около 3х дней работы, т.к. маздовский мотор разбирал первый раз! Теперь все Ок!

Drynya76
Повезло тебе.

Сам был доволен когда все измерил!


Я это все к чему написал,большинство сервисов однозначно будут клонить к капремонту! Им же выгоднее побольше денег срубить, а когда они уже все разберут, не будешь же с ними спорить, придется платить! Я думаю нужно искать хорошего мастера,а лучше знакомого, который грамотно подойдет к проблеме.

Р.S. А за 25 тыс., помоему проще контрактника взять! Он наверно еще дешевле получиться.

где бы его взять мастера этого. Сам точно делать не буду, да и не где!

мне кажется, что эти моторы уже не найти в нормальном состоянии, а меня шило на мыло не хочется, лучше уж этот сделать. А то так отдашь бабло, а потом с тем же масложером и останешься. К тому же думаю контрактник поболее 25 штук выйдет

Звонил ща в автоимидж, те же 25 косарей, а если на расточку попасть то под полтиник выйдет!

Мне сначала тоже лень было, но узнав цены ремонтов и почитав мануал и форум, решил сделать, тем более на форуме даже фотки ест,что да как. Насчет места, у меня гараж без ямы, так что попросил у знакомых ребят попользоваться недельку гаражом, в крайнем случае можно снять.

вероятность - 100%
т.к. не точить - выкинутые деньги... и очередная тема о эллипсе после капиталки.
учитывай чужой опыт.

п.с. сам так же маялся, но решил делать то что есть, т.к. перспективы менять авто - призрачны.

во блин...

Как можно давай 100% не разбирая мотор! На маздах слабые кольца! Ели задымит мерин или бэха, то да, там 100% капремонт, а здесь нужно смотреть состояние мотора и мерить размеры!

Drynya76
мечтай...

не он первый, не он последний... это когда мотор масло есть при 150-200тык пробега - тогда можно надеяться на минимальный износ цилиндров.

можем поспорить что у ТСа приличный износ.
но конечно же у нас есть понятие "капиталка лайт", эдакая лотерея 50 на 50, которая в случае выигрыша оттягивает нормальный ремонт на 30-50тык (для некоторых это год-два).

пробег 365 тыщ, движок крутится хорошо, за городом скорости под 200 не редкость (дальше не идет зараза )... наверно износ нормальный

Конечно stm наверно виднее какой там износ, но я бы сначала все перемерял 10 раз!
Капремонт 50 тыс. это с запчастями?
Приезжай к нам в Ярик , у нас за работу 15 тыс просят (капремонт)

наверное лучше расчитывать на 25тык, а при вскрытии выяснить что ремонт станет в 50, чем планировать 50, а при вскрытии приятно удивиться и попасть только на 25
удачи оптимизм эт очень хорошо.

А я тоже на след. неделе кольца махну.Получится, не получится, да зарасти все травой .Как будет ,пусть так и будет.

А у вас в Питере сколько эта процедура стоит?

Тоже напишу пару слов,раз пошла такая пьянка
Заказал контрактника.Скоро перекидывать буду. Лайт была уже.....
Капиталку в среднем оценили в 25 тыщ работу и тыщ 25-30 запчасти.

Жиндосина
Может тебе реально к нам в Ярик приехать сделать, человека который делает знаю лично!
Замена колец с колпачками на 8ми клапанном моторе будет стоить 8 тыс, на 16ти клапанном мах.-10 тыс. цены за работу, так что подумай

Не махайте кольцами не промерив, ато будет как у меня - хон есть, компрессия нет

Пипец застращали чё то так! Уже стремно ваще в мотор лезть! Подливать маслица и дымить, ведь вроде прёт дрыгатель

Жиндосина
не знаю сколько ,я сам поменяю.

Ну а если полностью мотор откапитались скока у него встанет с запчастями? Мастер опытный?

может какую нибудь раскоксовку для начала сделать????