Пружины на GD626 | мазда (mazda) форум | 16 апр 2004 11:18

Хочу поделиться радостью!

Вчера закончили ремонт задней подвески!
На машине 626GD хейтчбек
Заменил стойки и пружины.
Стойки каяба черная родная.
Пружины усиленные лиджифорсе (если не правильно прошу прощения - точно не помню)
Вообщем было так что наступая на фаркоп машина просаживалась почти до конца 2/3 эт точно!
На каждой солидной яме било в кузов.
Сейчас -становясь на фаркоп - максимум 1/4 просаживается.
Мой вес 100кг

И самое удивительное - машина жёще не стала, но грузоподъемность возрасла!
Старые пружины были более 5 витков а новые 4 витка но прут толще.
Да и дорожный просвет увеличился.

Так что вот такая радость!

Будут вопросы - отвечу.

в связи с увеличением дорожного просвета как ведет себя авто на скорости?

2 GolDi 626GD:
А ты можешь померять расстояние от земли до колесных арок (передних и задних)? Мерять на незагруженной машине, стоящей на ровной площадке и дополнительно укажи размрность резины.
Я сейчас озадачился заменой аммортизаторов/пружин и все никак не решу стоит ли ставить новые пружины или старые еще сойдут - вроде проседает не сильно, клиренс как и положено 15 см. Вот хочу с чем нибудь сравнить (у меня тоже GD хетчбек).

Поздравляю!!!

Вообщем немного истории.

Я купил машину на дисках 13
то есть 175/70 R13 Потом сам заменил диски на 14
стало: 195/65 R14
Дорожный просвет вырос в среднем на 4-5 см
Но было все-равно мало - В Тамбове улицы дерьмо и есздить приходится везде.
Поставил проставки под опоры. Впереди 20 мм
Сзади 30 мм
Стало в принципе не плохо НО осталась проблема -
практически нулевая грузоподъемность.
Если в машине 4 пассажира то машина почти на отбойниках.

Теперь что стало после замены пружин:
Расстояние до арок задних колес - 60 см (в верхней точке дуги)
Расстояние до арок передних колес - 57см (в верхней точке дуги)
Расстояние до угла двери снизу возле заднего колеса 36 см
Расстояние до угла двери снизу возле переднего колеса 33 см


Про скорость скажу позже более 100 км еще не гонял - не успел!

Дописываю:

Вообщем:
На скорость переделка(ремонт) сильно не повлияла.
140-150 полет нормальный.
Немного добавилась вертикальная раскачка.
Видимо из-за того, что у пружин теперь стал нормальный диапазон хода. И от этого машина стала казаться мягче.
Управление в принципе осталось тоже.
Но на крутых виражах стало смышно как сзади шумят колеса находясь уже на грани сноса. и то если асфальт не чистый (песок...)
И то только если один еду.
А так зад ни разу не сносило.
В повороты также ныряет хорошо.

За то теперь лазаю где хочу и как хочу.

Кстати о скорости - мне удалось выжать из двигла 178км/ч
Двигатель F8 1,8 89л.с.
Наверно все-таки мало...?

Сейчас занялся шумкой пола. Заодно и ковролин постирал
Если кому интересно могу после выполнения работы отписаться.

отпиши будь любезен ак сделал и что вышло по деньгам, тоже хочу сделать шумоизоляцию.