Резко давлю на газ(с ХХ)-провал оборотов! | мазда (mazda) форум | 11 янв 2005 08:19

Мазда Фамилия 98г., двигатель ZL.
Ситуация:Двигатель работает на ХХ, при резком надавливании газа обороты падают а потом растут. Провал довольно глубокий.
Менялось и мылось многое, на диагностику ездил, ничего толкового сказать не могут, даже браться за работу не хотят.
Останавливал на дороге несколько таких же машин, у них практически то же самое.
Что это за ерунда, все равно ее можно как то победить???
Продать машину не советовать, вопрос серьезный.
Поможите советами!

Провал может быть связан с многими вещами, у меня после долгих выяснений стало ясно что провал из-за того что 3 из 4 форсунок не распыляют а льют так как им взумается. Хотя как кто то здесь уже говорил они не просто распылять должны и, а распылять каждая равное количество! Помогли знакомые, несколько раз промывали форсунки какойто дрянью и только одна не начала распылять. Провал пропал и уже 2 мес не беспокоит.

Тема избита. Смотри в хистори.
Неполучицца смотри тут http://www.mazda-auto.ru/forum/viewtopi ... +%F2%EF%F1

Обязательно попробую покрутить ДПДЗ, наверное даже сегодня. Расскажу, если интересно, что и как было.
Кстати, у ZL при сбросе газа полностью (на ХХ) нет разрыва в датчике ДПДЗ. поэтому мануалы по установке ДПДЗ от других движков не подходят.

чё за ДПДЗ&&&

ДПДЗ-датчик положения дроссельной заслонки.

Igor, а где он у моей регулируется... а-то уже научился сцеплением этот провал компенсировать...

Кстати а от этого расход не повысится?

SURGE, На расход влияет все! даже размер покрышек. неговоря уже о системах питания и зажигания.
А находится он (исходя из его названия) прям на оси врашения заслонки. К нему подходят 3 провода. Угол его вращения примерно 20-30 град. Перед регулировкой рекомендуется считать коды неисправностей. А также после регулировки. Еще, пред регулировкой надо снять показания с тех 3х проводов и сравнить с табличными.
Тут на форуме оччень много по этому поводу было информации. Поищи найдеш.