Юридическая сторона вопроса | мазда (mazda) форум | 05 янв 2010 21:23

Подскажите люди добрые ,как быть!!!
У меня в Мазде 626 ГЕ стоит двиг КЛ 2,5 литра,165 лысых,что влечёт за собой оплату налога свыше 150 л.с. ,ставка которого установлена у нас в Воронежской области 75 руб.за лошадку (чинуши мля нашли здесь богатеев,цуки) и того получится 12000-13000 рубчиков в год. Вопрос такого плана-как можно снизить налог,а точнее мощность.
Варианты:
1) купить движок 1,8-2,0 литра,но тада нуна переделывать проводку по движку ,т.к. у меня схема управления на 6 горшков,
2)поискать двиг с Кседоса 2,0 V-6,но боюсь что буит дорого
3)купить блок любого двига послабее с доками и срезать с него площадку с номером и приклеить(риварить и т.д.) её хоть на место старого номера,хоть на другое место,всё равно НАШИ менты толком не знают где его искать,но так можно ездить только до продажи,а перед продажей придется назад доки варганить
4)найти выход на ментов и через них занизить лошади за взятку(могут посадить)
5)найти выход на налоговиков и сделать то же через них

Кто что по этому поводу думает,прошу отпишитесь

ЗЫ Подыскиваю варианты обмена своей маськи на вариант послабее,лучше будет если это будет такая же мася

странно у нас 75р от 200 сил, что то Вас сильно нагибают. По сути только обмен на такую же, все остальное не стоит того.

видать в Воронеж алегархе потянулись

Интересно до куда еще люди терпеть будут это бедлам?

у нас есть объявы контор, которые занимаются сертифицированной перемеркой лошадей на бушных движках. точно не знаю, но судя по рекламным текстам, у меня сложилось впечатление, что это аналог контор, которые "помогают пройти гос. тех. осмотр", т.е. за определенную плату эксперты выдают тебе официальную гос. бумажку, что твое двигло за время службы потеряло сотню лошадей, и вообще на корыте ты ездишь. Вряд ли менты в мрэо начнут проверять, особенно если эти конторы - просто посредники между клиентом и государственной экспертизой, так что возможно имеет смысл копнуть в эту сторону.

Я бы поискал выходы на МРЭО и его сотрудников. Путь самый из наименьших по времени - без собирания различных бумаг и справок как в случае контор, предоставляющих услуги занижения лошадиных голов. Но стоит отдавать себе отчет, что ты именно хочешь добиться и каков будет диалог.

Пару лет назад появлялись вопросы с точностью наоборот-
"можно-ли поменять мой 1.8л. на 2.5л"
...а теперь вон как..

СПС всем за ответы и участие,но забегая наперед скажу:я через сваго начальника просил узнать об этом у начальника МРЭО-его закадычного друга и коллегу по стакану,и тот(мой) начальник грит,шо на это нужны основания а без них вопрос в тупике

да я 2 последних года плачу за них по 50,када в Москве по 40,а теперь подняли до 75(жинка скоро со свету сживет,хелп)

Что и требовалось упоминуть Продумай диалог как следует и все будет в ажуре, по крайней мере должно быть.

По чём документики новые справят то? Может быть будет проще налог заплатить, а там что-нибудь по карману подвернётся.
А то получается и за документы отдал, и налог, и нервы потратил ...

Думается отключить VRISы и уложится в 150, ато и меньше.

Народ!Вопрос многосложный!Если как фараон,тачку в гроб положить-это к ментам!А если продать надумал,то и гора с плеч!

да кто б её у нас купил бы,за достойную то цену

ага,он и грит,мол меняй движок,а иначе у них по базе всё пробито и просто так с бухты барахты один и тот же движок,с 1 и тем же номером вдруг ослабеть просто так не может

В зависимости как договоришься и с кем этот самый разговор вести будешь. Было бы желание, остальное решаемо.