аварийный режим т.с. | мазда (mazda) форум | 11 мар 2004 00:59

Значит небыло нормального высокого напряжения,то есть искры.Либо была не той мощности,либо не вовремя.Распределительне рассматривали даже,поскольку вначале было написано,что искра есть.Но хорошо то,что хорошо кончается.Поздравляю!

Искра была, но не воооовремя!!!

>Распределительне рассматривали даже.
Чего это не рассматривали? Это была одна из основных версий - насчет несовпадения фаз (КВ - ГРМ - зажигание). Просто Олег написал, что с распределителем и фазами все в порядке, поэтому начали искать другие причины.
Я бы сделал след. выводы из данной истории:
1. Если проблемы возникли после аварии или замены какого-нибудь узла, то в первую очередь самым тщательным образом надо проверять те узлы которые подверглись внешним воздействиям или ремонту/замене
2. Взвесить свои силы и возможности перед тем как заниматься самостоятельным ремонтом. Может лучше сразу обратиться в сервис?
Хорошо, что ошибка вылезла на компьютере. А то долго можно было бы искать причину. Увидев поврежденную крышку трамблера и бегунок, любой более менее толковый мастер с большой степенью вероятности обнаружил бы проблему с трамблером без всякой диагностики. А так, когда мастер видит целый снаружи трамблер, его внимание, переключается на поиск других проблем.

Олег, поздравляю с успешным разрешением проблемы.