Задний сайлентблок переднего рычага. | мазда (mazda) форум | 20 май 2011 16:21

Приветствую всех форумчан.

Сегодня поменял задний сайлентблок переднего рычага.
В кратце история замены.
1. Пытаться выбить бесполезно..... Махал по возрастанию 400 гр молоток, 800 гр молоток 2 кг кувалда, 4 кг кувалда. Ножовка по металлу решает все. Вырезаем 2-х см полоску постоянно контроллируя чтоб не испортить само место. Затем С помощью молотка и зубила удаляем вырезанную часть. Остатки салентблока бостаются буквально тремя ударами молотка.
2. Забивался долго и упорно. Использовались по возрастанию 400 гр, 800 гр молотки, 2 кг и 4 кг кувалда. Кронштейн смазан маслом, блок аналогично.

На все про все шло 2.5 часа работы в двоем.
Внешний диаметр сайлента ~54 мм.

Брал RBI D2464WB стоял он же.

Гораздо проще было бы купить уже запрессованный саййлент и не насиловать
себя и инструмент.Да и ходимость такого сайлента,скорее всего поболее будет.

Верю. Все она жаба. Плохой опыт тоже опыт.

Согласен.Не мы такие,страна такая.

После махания кувалдой я тоже решил что проще было 1. съездить на сто чтоб они там махали той же кувалдой, а я бы посмотрел на это (нет доверия народу на сто); 2. купить в сборе (гораздо выгоднее).

Я ставил CB-K008, разница 100рублей и 30минут замена

RBI гавно какое то, на днях менял шаровую и пришлось заменить сайленты, задний потрескался, передний чють ли не рукой вытащил...проходили год(хотя конечно пробег хороший), с другой стороны CTR - два года в норме....рулевой конец хотел заменить(стоит CTR купил такой же) - оказался живее всех живых, 120тыс