перегрев охл. жидкости | мазда (mazda) форум | 05 авг 2011 12:00

День добрый.
Суть проблемы вот в чем. Вчера во время езды услышал некий звук из под капота при разгоне. Потом загорелись датчики на приборной доске антипробуксовочной системы. Еду дальше, недоумеваю, и тут мельком замечаю что температура охл. жидкости по шкале достигла максимальной отметки. Я в шоке, быстро паркуюсь у обочины, открываю капот , но из за того что было уже 9 часов вечера особо там я разглядеть не мог. Единственно за что зацепился глаз. так это то что некий маленький шланг, тот что выходит с низу в правой части радиатора (если стоять спереди авто лицом к лоб. стеклу), он как бы обрезан и из него вытекала некая жидкость, по консистенции напоминавшая масло но более жидкое. Эта житкость обильно полило защиту картера и землю. По началу подумал что это тосол вытек, но в расширительном бочке на донышке плескается некая субстанция голубого цвета. Потихоньку с остановками я доехал до дому. Сейчас сижу недоумеваю. Могу ли я так с остановками для охлаждения двигла доехать до сервиса или не рисковать, и что это может быть?
Буду очень признателен за любую помощь.
Мой авто
download/file.php?id=22046&mode=view

Сегодня выйди да посмотри что у тебя там случилось, машина то остыла посмотри ОЖ в радиаторе, может у тебя трубка какая отвалилась прикрутишь да все, тосола зальешь и поедешь.
Я бы до сервиса вряд ли поехал бы, если бы не убедился, что где то ручьем льется

Как это можно сделать? Разве если в расширительном бочке есть вода то она должна быть и в радиаторе, или это не так?

Я не знаю на GF есть крышка радиатора, если есть открой и посмотри есть там ОЖ, заодно посмотри что за шланг у тебя отвалился. Что то же у тебя текло, надо же выяснить что и откуда

TTeHcUoHeP, а у тебя не АКПП случаем?

Vadim1024
Крышка то есть, но там не видно не зги. Мне интересно что это за шланг из которого текло, который торчит из трубки и совсем короткий(прибл. 4-5 см.), как будто бы кто-то его обрезал пока я ехал). Такое впечатление что он был зажат и вовремя езды разжался.

Allex
У меня механика.
Если сейчас отпустят с работу постараюсь сфотографировать и выложить этот загадочный шланг.

TTeHcUoHeP
не очень понятно что за шланг... из радиатора стандартно идет 2 толстых и один тонкий в расширительный.
что там снизу за патрубок - вообще не понятно...
при этом в расширительный от пробки, т.к. там клапан перепускной.

п.с. а сфотать днем можно?
п.п.с. НЕ ЕХАТЬ никуда, пока не станет ясно что куда течет, тем более что двигатель возможно уже перегрел.

Единственный обрезанный шланг с правой стороны-это шланг для слива антифриза.

kdltt
Может это он и открылся!!!! Может быть так что в радиаторе нет жидкости а в расширительном бочке есть? Может мне тогда просто залить антифриз. И кстати как узнать что было залито? Давно хочу залить но слышал что мешать антифриз с тосолом нельзя. Поэтому может если сейчас все вытекло просто залить антифриз?

TTeHcUoHeP
может и он ,там либо барашек, либо под ключ,затяни-проверь. в расширительном почти всегда есть жидкость ,в независимости от того ,есть ли в радиаторе.
Писать "что мешать антифриз с тосолом нельзя" некорректно, т.к. тосол-ОНОтоже антифриз.

Вот только сфотографировал этот злосчастный шланг и не только.

тосол-ОНОтоже антифриз.
TTeHcUoHeP, а откуда шланг выходит? Он очень похож на шланг со сливного краника радиатора.

osmen
Похоже на то, осталось только понять как теперь можно безболезненно для авто заменить антифриз, так как понятие не имею что было залито до этого. И сколько его нужно? Я так понимаю что заливать полный радиатордо горлышка.

Проверить что там с краником и долить доверху, потом можно будет поменять и полностью.

Объясните дураку как правильно заполнить систему)
Залил максимум 4 литра, дальше заливается с трудом, в инструкции написанно что нужно завести мотор и ждать пока выйдут все пузыри, по началу я так и делал, но потом соответственно мотор нагревается и жидкость тоже и она в свою очередь начинает просто вытекать через открытую крышку радиатора. Если я не ошибаюсь то надо залить 7 литров. Что я делаю не так?

Да все так, жидкость вся через радиатор вытечь не могла и в блоке полюбому осталась. Для большей уверенности можно поставить на горку, что бы крышка была повыше.

можно конечно задрать морду и газовать. но лучше всего завести машину открыть краник печки и мять толстый патрубок.
7 литров все равно не войдет даже в пустую, думаю литров 5-6 войдет мах.

Это зачем такая эротика?

да вот как правило нихера не выходит воздушная пробка без массажа патрубков.ну может я ченить не так делаю конечно. но советуем то человеку который ни разу еще сам ож не менял.

От подобных манипуляций пробка не исчезент. Точнее должна исчезнуть без каких либо манипуляций сама по себе, за счёт герметичности системы и теплового расширения жидкости. Другой вопрос, если система не герметчна, то подобными фрикциями вряд ли можно помочь.

м.б. но мне как то проще фрикции поделать. чем переться в пробках и думать выдавило воздух или нет

хз, что за фрикции вы проделываете... менял радиатор, во дворе, у дома... слил ОЖ, снял старый, поставил новый, залил новый антифриз, завел, прогрел, долил уровень в расширительном бачке... ну и всё. Никаких фрикций, манипуляций и... никаких воздушных пробок

Плюнул я на это дело. Доливаю потихоньку в расш. бачек, а от туда судя по наблюдениям по чуть-чуть да уходит в систему.

Если постоянно да по чуть-чуть значит он уходит на улицу через систему.

Allex это же GF или GE там все время пробки, нам повезло с GD в этом плане