трясет на холостых | мазда (mazda) форум | 01 сен 2011 21:47

orion777 и все кто слышит, скажите пожалуйста, где этот датчик, как он выглядит?

забудь его искать, по слухам он находится в мозгах, но я по маркировкам не опознал его.
это датчик абсолютного давления для коррекции впрыска.

отдельно нигде не найдешь, проще заменить мозги.
хотя на расход это не так сильно влияет, как например лямбда или датчик температуры.
у нас расходомер учитывает массу, поэтому датчик абсолютного давления далеко не первичный и вводит минимальную коррекцию.

п.с. к давлению во впуске этот датчик не имеет отношения вообще

stm т.е и тряска вовсе не от этого? по расходу бака в 64л. хватает на 450-500км. в смешаном 50\50, а это нормально?

если по горам не ездить - эффекта от него никакого, если это то, о чём stm писал. Просто в аудейных мануалах датчик абсолютного давления вроде как не так назывался.

что же мне тогда еще проверить, что бы уменьшить аппетит и дрожь на холостых. ошибок комп больше никаких не выдает кроме этой (13-й)

нет, тряска вообще к этому датчику не имеет отношения.
расход великоват, при 50на50 на КЛ можно в 10 вложиться легко, т.е. бак на 600км.
ну и тряски у исправного на порядок меньше чем у рядников.

по теме - смесь на холостых неверная, причин масса - лямбда, датчик температуры, в 90% случаев это подсос (и не только через ЕГР, а по прокладкам впуска), свечи и провода частенько (даже если "свечи новые, только поменял").

маслом не закидывает какой-нибудь цилиндр? компрессия ровная?

почистил ДЗ(был зазор великоват, устранил грунтовкой), промыл форсунки, сменил фильтры, свечи, провода ВВ. Свечи на данный момент желто-белого цвета(все, как одна). Крышку трамблера тоже пробывал менять(были видны следы ВВ), без результата. Буду пробывать менять прокладку вс.коллектора и клапанных крышек. Мне бы знающего человека, а у нас в городе таких нет.

Давай почитай здесь потом задашь вопросы, если останутся

Я грешу на подсос, купил даже уши терапевта, ими буду искать(по совету форумчан). Промою всасывающий коллектор, заменю на нем задубевшие вакуумные шланги(возможно через них сосет). Поменяю прокладки вс.коллектора, крышек клапанов(подтекают). Проверю(прочищу, промою) ЕГР и его каналы. Может быть и лямбды заменю, но сначала проверю, т.к. метод исключения дороговат на мазде. Заменю натяжитель(застучал негодяй).

А вообще, начни с диагностики

Ошибок, кроме 13 нету, а слышен явный подсос и движку трясет. Диагностировать в сервисах не берутся, то ли не знают машину, то ли программы нет у них Кулибина не знаю здесь у нас, может кто подскажет из Оренбурга

Съездил, оказывается это не 13-ю ошибку комп показывает, а 23-ю. лямда зонд справой стороны. Это от ремня ГРМ справа?

Который ближе к лобовому, но я не уверен что в нём проблема. Ищи подсос воздуха

alfal
А я грешил на тот что у бампера. вчера цешкой проверял, изменяет напругу от 0.2в. до 0.55в. Газу дашь подпрыгивает, но не более 0.55в и падает до ов. затем придерживается около 0.35в.-0.45в. Сегодня для сравнения подключился ко второму, что у лобового. Так он вообще ничего не кажет, ни на ХХ, ни вообще. По-ходу он. Здесь читал подходит Бош с номером 133 с небольшой доработкой. Теперь вопрос: вторую лямду не придется менять для синхронности так сказать, она хоть и показывает, но ведь фирма то другая, значит и параметры тоже..?

И если подсос, то лямда ничего не будет показывать что ли?

господа не знаю в чем проблема !почистил моно впрыск ! и столкнулся с проблемой начались глюки тупить на разгон !не всегда иногда все классно и снова тупит на разгон 1снова разобрал все просмотрел убрал герметик который забил каналы ! собрал !!супер полетела !
спустя 2 часа снова тот же результат (( фильтр поменял насос разбирал сетку почистил !и снова раз за разом !что происходит я не знаю
помогите!!!(((((

Прям как я! Вот и я когда то так сделал, по сей день не могу понять, что не так

У меня проблема почти такая же как у Alexey12008 при отпускании газа очень резко клюёт мордой ,а при лёгком нажатии на газ аш подпрыгивает ,ездию постоянно по пробкам постоянно на сцеплении ,если тормозить двигом а потом плавно нажимать на газ начинает дёргаться как судорога пока не нажмёшь газ или не выжмешь сцепление ,дросель менял всборе эфект тот же и на холостых трясёт правда с другим (новым б/у) дроселем работает стабильно в моём каналы ХХ были забиты. Пробовал заглушить EGR двиг работает жоще но дёргается чуть меньше В баке новый насос новая сетка ,крышка трамблёра новая,свечи новые, ВВ провода новые.Капиталка 25т назад ,до ремонта эфект тот же во время ремонта EGR не трогал.Есть ли решение проблемы и где могут помочь нормально отрегулировать в Москве на юге? мой диагност-электрик разбился.С шарящими диагностами вообще проблема.

Виталий 035
Мазда 96 года. Ошибки точно 2 значные? Должны быть 4 значные ЕМНИП.
Может еще раз посчитать?

Два длинных(между ними короткая пауза) и три коротких, большая пауза и повтор. считал ошибки светодиодом как на форуме. до этого считал что первая длинная вспышка считается разделением, поэтому думал у меня ошибка 13.

96 год по ПТС, а по вин как 94 год