ниже -2 | мазда (mazda) форум | 24 ноя 2011 19:54

Когда умирают - стартер крутит всё медленней и медленней, вообще не крутит, когда щетки уже в ноль.

Streetman снимай стартер и перебирай.

Спасибо попробуем)

Не ребят, нифига ни стартер , я свой перебирал в прошлые новогодние каникулы моя думает что все же ето или масло дико дубеет, или акБ гонит! у меня у самого так же, при первой попытке стартер делает блжууууум блжууууммм блжуумммм, как будто заводишь двигло с отличной компрессией и севшим АКБ, второй пуск через 2-5 секунд происходит в штатном режиме - т.е. с пол оборота...
так же пробовал разогревать АКБ - т.е. включать фары на минуточку перед заводкой, результат тот же... т.о. исключая первое и второе, делаем вывод что это масло...
сейчас по крайней мере у меня 10W40 полусинт. на улице -10ть...
нада сказать что прошлой зимой было залито 5W40, и поставлен новый АКБ, так подобное происходило при температуре в -30-35градусьёв...
вот тожа завтра отдам АКБ на проверку, а там поглядим...
Кстать, может такое быть, что остатки не очень качественного масла, замёрзли на стенках цилиндров и\или между колечек... ?! пока пару раз крутануло оно ушло, и повторный пуск происходит в штатном режиме ?
ЗЫ: - почему грешу больше на масло, при первой прокрутке прям чувствуется когда поршень в ВМТ, а когда нет...

Щётки умирают по разному : могут подвисать ,подгореть ,как правило одна или две ,может и крутить ,но слабо ,потом один раз ключ повернул и ничего...

По описанию проходил эту процедуру ,коллега?
Предлагаю ,кто в стартер не лазил,а предполагает-не писать.Кто лазил-пишите.У меня умерли щетки ,которые дешевые, без щеткодержателя,именно так, как у стартера топика.
Если помню правильно ,то при этом ,как писал STM , не работает вентилятор печки??? -а может и не писал и он работает.

Ребят, у меня такая же делюга как у ТС, нифига ето ни стартер! и скорее всего ни АКБ! стартер зимой в прошлом годе перебирал, АКБ так же установлен прошлой зимой... при первом заводе двиг делает бжжжжуук бжжжууук бжуууккк... и чётко очучается усилие которое преодалевает поршень подходя в ВМТ... я думаю что всё таки ето от хренового масла, прошлой зимой у мну такое было при -30ти а масло было 5W40, сейчас масло 10W40 и на улице -10-15...
ЗЫ: АКБ пробовал "РАЗОГРЕВАТЬ"... толку нету...

Речь про -2 градуса всего лишь. Похоже конечно на стартер, тут кроме щеток могут быть и втулки, просто чуть перекашивается и не крутит, от этого могла одна из щеток сточиться как вариант.

Cогласен, у меня с начала холодов началась такая-же хрень, только втягивающее щелкало, с 3-4 раз заводилась, перебрал стартер(благо запасной был), поменяли щетки и втулки , сейчас как надо, при минус 10 , чуть провернет и заводится...

У меня были похожие симптомы. Правда, заводился и при минус 28, но крутил стартер в 5 раз медленнее, чем летом. Но и на горячую часто бывало, что компрессию преодолевал с трудом. Ощущение, как будто движок подклинивает.. Щетки менял, масло ок.. А оказалось, что стартер был от FE мощностью 0.95 kW, вместо родного на 1.4 kW. Зато его звук мне больше нравился.. Иномарочный такой, звонкий.. Цих-цих-цих-цих-цих... А родной крутит как советский "жигуль".. Хуы-хуы-хуы..

Я бы тоже на стартер подумал... Может и не щетки а просто плохой контакт... была такая петрушка, тоже в морозы.

Парни мнения как я понял разделились.Что залил посмотрю в субботу отпишусь.В субботу же посмотрю стартер,попробую другой аккум поставить.После всех процедур отпишусь.Всем спасибо за советы)

стартер стартер... приехал машина прогретая, постояла пару часов остыла - но не замёрзла! с пол пинка завелась

у ТЕБЯ просто туго крутит ,а у него , то туго ,то никак.

Ну тогда ....)))
1 если повернул ключик в крайнее положение , релюшка счёлкнула а стартер молчит - плохой контакт\обгоревший контакт в замке.
2 слабо крутит - масло галимое или АКБ ...

Ну вот и посмотрел.залито Кастрол 5w40 меньше месяца назад,аккум полный .До стартера не добрался,далеко собака сидит,глубоко..Нужна яма.Думаю не сегодня,завтра все решится.Еду стойки передние менять,заодно и посмотрят.Потом отпишксь.

Streetman
Непарься хотя немного повесели в се посты,акум тут непричём так как стартер.Причём тут масса и контакты реле.Сними воздухан,подним масса под жгутами перечисти всё.И будет тебе счастье.

Что то никто не сказал про втулки стартера.

он тебя обманул.

Этот шаман как определил,что стартер?Он его снимал?

Конечно,можно не верить,но человек уже проверный не один год .

Dimagor
Он лазил туда куда ты говорил,проверял массу на коробке(вроде так сказал) пускал другие провода на массу.У аккума при заводе провал в 9 В.Человек сам по себе моторист.Когда у меня была ауди 100 мне один сервис в Питере уговорил второй цилиндр,он проверил и сказал что все в норме.При продаже покупатель замерял за свои бабки компрессию, было 11.5 бар вместо 12 бар.Машина была 93 года.Присадок не лил в двигло и не собираюсь.Знакомые кто ездил к нему,остались довольны работой.Теперь ,если что,сразу ему звонят.

kdltt
С чего такая уверенность?Или сарказм?!!??

С моей стороны, просто безобидная шутка .

Streetman
Судя как говориш провал при заводе, знач сам стартер на себя берёт.Снимай разбирай.Ну а снять то наверно сам сможеш.Ничё сложного нет.Ну и яма нужна чтоб нижний болт открутить на стартере.

walik45 про втулки я писал на первой странице, невнимательно читаешь

Тебя я понял)