Проблема | мазда (mazda) форум | 28 дек 2011 19:04

Доброго всем времени суток.
Возникла проблема с маздой 626 GD 1990 г.в. инжектор 2 литра (двиг.FE).
Началось с того что начал непонятным образом разряжаться аккумулятор. Напряжение на раб двигателе в норме (стоит вольтметр). Пробовал другой аккум. та же история. Взял тестер скинул клемму на неработающей машине с выкл. зажиганием замерил силу тока получилось почти 4А. Хотя должно быть 0 в идеале. Затем начал по очереди доставать предохранители (блок, что под капотом) оказалось что при отключении 2-го со стороны водителя (30А) нагрузка пропадает. Далее не ставя предохранитель обратно завел мотор тот завелся и сразу заглох и затем уже не запускался. По логике получилось что топливный насос. Пришел домой посмотрел в инете оказалось что я прав предохранитель отвечает за систему впрыска, то бишь я так понимаю за ТН. Может конечно ошибаюсь. Еще могу добавить что есть и давно проблема: если в баке топлива меньше половины машина периодически глохнет на ходу (раньше думал что проблема с фильтром в баке, сейчас не уверен).
Подскажите плз может у кого была похожая проблема. Заранее благодарен.

как бы то ни было, насос включается через реле, если словил коротыш, могло залипнуть ( контакты свариваются вместе)

да нет, просто надо тему назвать как положено